Автоунаа курууга келгенде, трансакстын редукторлору унааңыздын оптималдуу иштешин жана жылмакай айдоосун камсыз кылууда маанилүү роль ойнойт. Бул механикалык керемет кубаттуулукту кыймылдаткычтан дөңгөлөккө өткөрүп гана тим болбостон, ошондой эле моменттин бөлүштүрүлүшүн жана тиштүү кыймылды камсыз кылуу үчүн трансмиссиянын жана дифференциалдын функцияларын айкалыштырат. Бул блогдо биз трансакстын редукторунун комплекстүү иштерин изилдеп, анын заманбап унаалардагы маанисин ачып беребиз.
1. Трансакстын редукторлору деген эмне?
Трансакстын редуктору – бул жетектөөчү линия менен акыркы жетектөөчү блоктун функцияларын бириктирген күч түзүмүнүн өзгөчө түрү. Ал көбүнчө алдыңкы дөңгөлөктүү жана орто кыймылдаткычтуу унааларда кездешет, мында кыймылдаткыч жана трансмиссия бир агрегатка бириктирилген. Бул интеграция салмакты жакшыраак бөлүштүрүүгө жана ички мейкиндикти пайдаланууга мүмкүндүк берет, бул аны компакттуу унаалар жана жогорку өндүрүмдүү унаалар үчүн идеалдуу кылат.
2. Трансактордун редукторунун тетиктери
Трансакстын трансмиссиясы кубаттуулукту кыймылдаткычтан дөңгөлөккө өткөрүү үчүн гармонияда иштеген бир нече негизги компоненттерден турат:
A. Bell корпусу: Коңгуроо корпусу кыймылдаткыч менен трансмиссиянын ортосундагы байланыш чекити катары кызмат кылат. Ал унаанын түрүнө жараша муфтаны же моментти конвертордун жыйындысын камтыйт.
б. Киргизүү вал: Кирүүчү вал кыймылдаткычтан айланууну кабыл алат жана аны трансмиссияга өткөрүп берет.
C. Gear Set: тиштүү топтому, ошондой эле тиштүү поезд катары белгилүү, чыгуу валынын ылдамдыгын жана моментин өзгөртүү үчүн жооптуу болуп саналат. Алар ар кандай өлчөмдөгү бир нече тиштүү механизмдерден турат, алар айдоочунун киргизүүсүнө жараша тор жана ажыратылат.
г. Дифференциал: Дифференциал редуктордун аягында жайгашкан жана бурчтарга бурулганда ар кандай ылдамдыкта айланууга мүмкүнчүлүк берип, моментти дөңгөлөктөрүнө бөлүштүрөт.
д. Чыгуучу вал: Чыгуучу вал дифференциалга туташып, дөңгөлөккө күч берет.
3. Өткөөлдүн редуктору кандай иштейт?
Трансакстын редукторунун иштөө принциби кубаттуулукту жана моментти үзгүлтүксүз берүүнү камсыз кылуу үчүн бир нече кадамдарды камтыйт:
A. Тишти тандоо: Айдоочу айдоо шарттарына ылайык каалаган тиштүү катышын тандап, ошого жараша тиштүү тиштерин алмаштырат.
б. Киргизүүчү валдын айлануусу: Айдоочу муфтаны бошоткондо же момент өзгөрткүчтү иштеткенде, кириш вал кыймылдаткычтын күчү менен айлана баштайт.
C. Тиштүү механизмдер: тиштүү механизмдерди тандоонун негизинде тору жана ажыратуучу берүү ичиндеги тиштүү механизмдердин жыйындысы.
г. Моменттин бөлүштүрүлүшү: дифференциал чыгуу валынан кубаттуулукту алат жана моментти дөңгөлөктөрүнө бирдей бөлүштүрөт. Алдыңкы дөңгөлөктүү транспорт каражаттарында, ал ошондой эле момент башкаруунун көрүнүшүнө каршы турат.
4. Өткөөлмөктүн редукторунун мааниси
салттуу берүү системалары менен салыштырганда, transaxle редукторлор бир нече артыкчылыктарга ээ:
A. Салмакты бөлүштүрүү: Трансмиссия менен дифференциалды айкалыштыруу менен, трансакстык трансмиссия унаанын ичиндеги салмакты жакшыраак бөлүштүрүп, башкарууну жана туруктуулукту жакшыртат.
б. Космос мейкиндигин оптималдаштыруу: Өткөөлмөктүн редукторунун компакттуу дизайны мейкиндикти үнөмдөп эле тим болбостон, өндүрүш процессин да жөнөкөйлөтүп, аны үнөмдүү кылат.
C. Жакшыртылган эффективдүүлүк: Трансмиссия менен дифференциалды интеграциялоо кубаттуулуктун жоготууларын азайтат жана жалпы эффективдүүлүктү жогорулатат, натыйжада күйүүчү майдын үнөмдүүлүгү жакшырып, эмиссиянын көлөмү азаят.
Transaxle редукторлору унаанын татаал механизмдеринин маанилүү бөлүгү болуп саналат, бул кубаттуулукту эффективдүү өткөрүүнү, тиштерди алмаштырууну жана моментти бөлүштүрүүнү камсыз кылат. Анын кыймылдаткычка интеграциясы автомобиль өнөр жайын революция кылып, өндүрүмдүүлүктү жогорулатууга, башкарууну жакшыртууга жана күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн жогорулатууга жардам берди. Трансакстын трансмиссиясы кандайча иштээрин түшүнүү сүйүктүү унааларыбыздын үзгүлтүксүз иштешинин артында турган инженердик кереметти баалайбыз.
Посттун убактысы: Ноябр-10-2023