Трансакстагы анормалдуу ызы-чуунун себептери эмнеде?

Анормалдуу ызы-чуунун себептеритрансакснегизинен төмөнкүлөрдү камтыйт:
Туура эмес тиштүү торлордун аралыгы: Өтө чоң же өтө кичине тиштүү торлордун аралыгы анормалдуу ызы-чууну жаратат. Ашыктык өтө чоң болгондо, унаа айдап баратканда "какылдаган" же "жөтөлгөн" үн чыгарат; ажырым өтө аз болгондо, ылдамдыгы канчалык жогору болсо, ысытуу менен коштолгон үн ошончолук катуураак болот. .

Подшипник маселеси‌: Подшипниктин клиренси өтө кичине же дифференциалдык корпустун колдоочу подшипниктин боштугу өтө чоң, бул анормалдуу ызы-чууну пайда кылат. подшипник клиренси өтө аз болсо, айдагыч огу жылытуу менен коштолгон курч үн чыгарат; подшипник клиренси өтө чоң болсо, жетек огу башаламан үн чыгарат.

Айдалган конус тиштүү тиштүү дөңгөлөктүн бош катырлары‌: Айдалган конус тиштүү тиштүү дөңгөлөктүн бош катырлары ритмикалык анормалдуу ызы-чууну пайда кылат, адатта “катуу” үн катары көрүнөт.
Каптал тиштеринин жана каптал тиштеринин эскириши‌: Каптал тиштеринин жана каптал сызыктарынын эскириши унаа бурулуп жатканда ызы-чуу чыгарат, бирок түз сызыкта айдаганда ызы-чуу жок болот же азаят.

Тиштин тиштери: Тиштин тиштери күтүлбөгөн жерден үндөрдү пайда кылып, текшерүү жана тиешелүү тетиктерди алмаштыруу үчүн унааны токтотууну талап кылат.
Начар сетчатка: дифференциалдык планетардык тиштүү жана каптал тиштүү шайкеш келбейт, натыйжада начар тор жана анормалдуу ызы-чуу пайда болот. .

Майлоочу майдын жетишсиздиги же туура эместиги: Майлоочу майдын жетишсиздиги же туура эместиги тиштүү дөңгөлөктөрдүн кургап кетишине жана анормалдуу үндөрдүн чыгышына алып келет. .
Айдоочу октун функциясы жана жалпы ката көрүнүштөрү:

Айдоочу октун функциясы жана жалпы ката көрүнүштөрү:
Трансакс - кыймылдаткычтын аягында жайгашкан механизм, ал берүүдөн ылдамдыкты жана моментти өзгөртүп, аны жетектөөчү дөңгөлөктөрүнө өткөрүп бере алат. Кеңири таралган ката көрүнүштөрүнө анормалдуу ызы-чууну пайда кылган бузулган тиштер, жок тиштер же туруксуз торлор ж.б. кирет. Резонанс ошондой эле анормалдуу ызы-чууларды пайда кылышы мүмкүн, ал адатта конструкциялык долбоорго же жетек огунун орнотуусуна байланыштуу.