трансакс кандай көрүнөт

Транспорттун кантип иштээрин түшүнүүгө келгенде, трансакс көп адамдар билбеген маанилүү компонент болуп саналат. Дөңгөлөктөрүнө күч берүү үчүн жооптуу татаал механизмдер менен жабдылган трансакс унаанын иштешинде маанилүү роль ойнойт. Бирок трансакс эмнеге окшош? Бул блогдо биз автомобиль инженериясынын бул кызыктуу бөлүгүнүн чоо-жайын изилдеп, анын сырткы көрүнүшүнө жана функциясына жарык чачабыз.

Трансакс кандай экенин изилдеңиз:

Трансаксты эң жакшы айкалыштырылган берүү жана огу катары сыпаттаса болот. Бул эки компоненттин функцияларын айкалыштырат, натыйжада компакттуу жана натыйжалуу дизайн. Трансакс көбүнчө кыймылдаткыч менен алдыңкы же арткы дөңгөлөктөрдүн ортосунда жайгашат жана анын көрүнүшү унаанын түрүнө (алдынкы дөңгөлөктүү же арткы дөңгөлөктүү) жараша ар кандай болушу мүмкүн.

Алдыңкы дөңгөлөктүү өтмөк:
Алдыңкы дөңгөлөктүү унааларда өтмөк кыймылдаткыч бөлүгүндө жайгашкан жана көбүнчө кыймылдаткычка туташтырылган. Ал, адатта, компакт дизайнга ээ жана бири-бири менен байланышкан ар кандай компоненттерден турат. Алдыңкы дөңгөлөктүү унаанын өтмө аксеси адатта редуктор, дифференциал, жетектөөчү вал жана туруктуу ылдамдыктын муундарын камтыйт.

Редуктордо кыймылдаткычтын кубаттуулугун жетектөөчү валга өткөрүүчү тиштүү механизмдер жайгашкан. Бул тиштүү механизмдер унаанын тиштерин жылмакай алмаштырууга мүмкүндүк берет, натыйжада ар кандай айдоо шарттарында кубаттуулукту эффективдүү өткөрүп берет. Дифференциал өтмөктүн маанилүү бөлүгү болуп саналат, ал алдыңкы дөңгөлөктөрдүн ортосунда кубаттуулукту бирдей бөлүштүрүп, жылмакай жана башкарылуучу башкарууну камсыз кылат.

Арткы дөңгөлөктүү өтмөк:
Арткы дөңгөлөктүү унаалар үчүн трансакс артта жайгашып, кыймылдаткычка пропвал аркылуу туташтырылган. Бул тартип салмакты жакшы бөлүштүрүүгө жана жакшы тартууга мүмкүндүк берет. Бул конфигурацияда трансакс көбүнчө "арткы октун жыйындысы" деп аталат.

Арткы дөңгөлөктүү өтмөк арткы октун корпусунан, дифференциалдан, жетектөөчү валдан жана арткы дөңгөлөктүн түйүнүнөн турат. Дифференциал арткы дөңгөлөктөрүнө кубаттуулукту бөлүштүрүүнү камсыздайт, ошол эле учурда алардын бурчуна бурулганда ар кандай ылдамдыкта айлануусуна мүмкүндүк берет. Арткы дөңгөлөктүү өтмөктөр өзүнүн бекем дизайны жана бышык конструкциясы менен эбегейсиз чоң моментти көтөрө алат жана ар кандай айдоо шарттарына ыңгайлаша алат.

Transaxle кыймылдаткыч күчүн өзгөртүүдө негизги ролду ойнойт маанилүү компоненти болуп саналат. Анын көрүнүшү жана дизайны, ал алдыңкы же арткы дөңгөлөктүү болобу, унаанын белгилүү бир жетектөө схемасына ылайыкталган. Трансакс кандай болоорун билүү бизге автомобиль инженериясынын татаал жактарын түшүнүүгө жана транспорттун кандайча иштээрин түшүнүүгө мүмкүндүк берет.

Кийинки жолу айдап бара жатканыңызда, бир аз убакыт бөлүп, кыймылдаткычтын үнсүз иштеши жөнүндө билүүгө убакыт бөлүңүз. Анын кемчиликсиз көрүнүшү унаанын үзгүлтүксүз иштеши үчүн маанисин жокко чыгарат. Ошентип, кийинки жолу кимдир бирөө: "Трансакс кандай көрүнөт?" сиз жаңы билимиңиз менен аларды агартуу мүмкүнчүлүгүнө ээ болосуз.