Трансаксунаанын кыймылдаткычынын маанилүү компоненти болуп саналат жана анын иштешин түшүнүү, айрыкча автоматтык берүү учурунда, ар бир айдоочу же унаа сүйүүчүлөрү үчүн өтө маанилүү. Бул макалада биз автоматтык өтмөктүн иштөөсүнүн татаалдыктарын жана бул маанилүү автомобиль системасын башкарууда которгучтун ролун тереңирээк карап чыгабыз.
Биринчиден, келгиле, трансакс деген эмне экенин жана анын транспорт каражатындагы маанилүүлүгүн талкуулайлы. Трансакс бир интегралдык блокто орнотулган трансмиссия менен дифференциалдын айкалышы. Бул дизайн алдыңкы дөңгөлөктүү жана кээ бир арткы дөңгөлөктүү унааларда кеңири таралган. Трансакс эки функцияны аткарып, кыймылдаткычтан дөңгөлөккө күч берип, дөңгөлөктөрдүн ар кандай ылдамдыкта, мисалы, бурчка бурулганда айлануусуна мүмкүндүк берет.
Автоматтык трансакстын контекстинде иштөө моментин өзгөрткүчтү кошуу менен дагы жакшыртылды, ал кол менен өткөргүчтөгү муфтаны алмаштырат. Момент конвертери муфтаны кол менен туташтырбастан жылмакай, кемчиликсиз тиштүү алмаштырууга мүмкүндүк берет. Бул жерде тиштүү рычаг ишке кирет, анткени ал айдоочу менен автоматтык өтмөктүн ортосундагы интерфейстин ролун аткарып, ар кандай айдоо режимдерин жана тиштүү механизмдерди тандоого мүмкүндүк берет.
Автоматтык трансакстын иштеши – бул дөңгөлөккө күч жеткирүү үчүн гармонияда иштеген бир нече компоненттерди камтыган татаал жана татаал процесс. Айдоочу тиштүү рычагын жылдырганда, тиштүү рычагынын ичинде керектүү тиштүү механизмди тандоого жетишүү үчүн бир катар аракеттер башталат. Келгиле, автоматтык трансакстын иштөөсүнүн негизги аспектилерин жана процесстеги которгучтун ролун тереңирээк карап чыгалы.
Тишти тандоо:
Автоматтык өтмөктөгү тиштүү рычагынын негизги милдети айдоочуга керектүү тиштүү же айдоо режимин тандоо мүмкүнчүлүгүн берүү болуп саналат. Бул, мисалы, Парк §, Reverse ®, Нейтралдуу (N), Drive (D) жана башка ар кандай тиш диапазондору сыяктуу параметрлерди камтышы мүмкүн, конкреттүү берүү дизайнына жараша. Айдоочу редуктордун рычагын белгилүү бир абалга жылдырганда, ал трансакстын башкаруу системасына сигнал жиберип, тиешелүү тиштүү же режимди иштетүүгө түрткү берет.
Жылдыруу электромагниттик клапан:
Transaxle ичинде, алмаштыруу электромагниттик клапан тиштүү тандоо жараянында маанилүү ролду ойнойт. Бул электро-гидравликалык клапандар тиштүү өзгөрүүлөрдү ишке ашыруу үчүн берүү суюктугунун агымын көзөмөлдөө үчүн жооптуу болуп саналат. Редуктор рычагын жылдырганда, өтмөктү башкаруу блогу тиштүү механизмдерди тандоо процессин баштоо үчүн тиешелүү тиштүү электромагниттик клапанды иштетет. Которуучу киргизүү менен трансакстын ички тетиктеринин ортосундагы үзгүлтүксүз координация жылмакай, так которууну камсыз кылат.
Момент конверторун бекитүү:
Тишти тандоодон тышкары, автоматтык трансакстагы тиштүү рычаг да момент конвертеринин блокировкасынын иштешине таасирин тийгизет. Момент конвертеринин кулпусу кыймылдаткычты жана трансмиссияны жогорку ылдамдыкта механикалык түрдө туташтырат, күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн жакшыртат жана берүү ичинде пайда болгон жылуулукту азайтат. Кээ бир заманбап автоматтык трансмиссиялар трассадагы круиздик момент конвертеринин кулпусун камтыган, адатта, "overdrive" же "O/D" деп белгиленген, которгучта белгилүү бир позицияга ээ.
Кол режими жана спорт режими:
Көптөгөн заманбап автоматтык трансакстардын кошумча айдоо режимдери бар, аларга редуктор аркылуу кирүүгө болот. Бул режимдер айдоочуга калак алмаштыргычтар же тиштүү рычагынын өзүн колдонуу менен кол менен тиштерин тандоого мүмкүндүк берген Manual жана динамикалуу айдоо тажрыйбасы үчүн трансмиссиянын которуу чекиттерин өзгөрткөн Sport камтышы мүмкүн. Редуктор тандагычты башкаруу менен айдоочу унаанын иштөөсүн анын каалоосуна ылайыктап, бул ар кандай айдоо режимдерине кире алат.
Коопсуздук бөгөттөөчү аппарат:
Автоматтык өтмөктөрдөгү редуктордун рычагы тиштүү механизмдердин кокустан киришине жол бербөө үчүн коопсуздук блокировкасы менен жабдылган. Мисалы, көпчүлүк унаалар трансмиссияны туташтыруудан мурун унаа токтоп турганына кепилдик берүү үчүн Парктан чыгуудан мурун тормоз педальын басууну талап кылат. Кошумчалай кетсек, кээ бир унааларда атайын чыгаруу механизмин колдонбостон арткы же алдыга тиштүү тиштүү тиштерге өтүүгө жол бербөөчү, коопсуздукту андан ары жогорулатууга жана кокусунан которууну болтурбоочу кулпу өзгөчөлүгү болушу мүмкүн.
Жыйынтыктап айтканда, автоматтык өтмөктүн иштеши жана тиштүү рычагынын аракети унаанын жетектөөчү механизминин жалпы иштешинин ажырагыс бөлүгү болуп саналат. Айдоочулар тиштүү механизмдерди тандоого, моментин өзгөрткүчтүн иштешине, айдоо режимдерине жана коопсуздук блокировкаларына кандай таасирин тийгизерин түшүнүү менен, айдоочулар заманбап автоматтык трансмиссиялардын негизин түзгөн татаал инженерияны тереңирээк түшүнө алышат. Шаардын токтоп-кетүү көчөлөрүндө айдообу же ачык трассада круиздөөбү, которгуч менен автоматтык трансакстын ортосундагы үзгүлтүксүз өз ара аракеттенүү бардык жерде айдоочулар үчүн жылмакай, жоопкер жүрүүнү камсыз кылат.
Посттун убактысы: 07-2024-август