Secundum structuram, axis coegi in tria genera dividi potest;
1. Central unius scaena reductionem coegi axem
Est simplicissimum genus structurae axem coegi, et est forma fundamentalis axis repulsi, qui in aliquet gravis officio dominatur.Generaliter, cum ratio principalis transmissionis minor est quam 6, media reductio unius-statis quam maxime utendum est axungia coegi.Medium unum scaena reducens tendit ut calces helicae helicae hyperbolicas adhibeat, pinna incessus sustentationem equi equitantis adoptat, et cincinnorum differentialis fabrica ad electionem praesto est.
2. Central duplex scaena reductionem coegi axem
In foro domestico duo principalia genera mediae duae scaenae agitant axes: una species axis posterioris designationis aliquet, ut est series productorum Eaton, spatium reservavit in antecessum unius scenici reducentis.Comparatus, cylindricus machinae reductionis calces planetarum institui potest ad mutationem primigenii centralis unius stadii in axem centralem duorum scaenarum.Hoc genus restaurationis eminentem gradum "tres transformationum" (id est serialization, generalizationis et standardisationis), et axis habitationis, principalis retardatio. Anni revellere generatim adhiberi possunt, et diameter anniversarii revolventis immutata manet;ad aliud genus productorum sicut series Rockwell, cum vis tractus et celeritatis ratio augenda est, calces primus scaena coneris reformari debet, et tunc calces cylindricus calcar scenicus secundus inauguratus est.Annæ helicae vel helices, et fiunt axis duplices stadii debiti centralis.Hoc tempore, axis habitationi universaliter adhiberi potest, et summa reducere non est.Specificationes 2 exstant de revellere gears. Cum praedictae axes reductionis centralis duplices sunt exempla omnia derivata ut series productorum, cum celeritas ratio axis unius centri centri superat certum valorem vel massam totalis tractus magnum est. difficile est eos in frontes agitare axes.Itaque in generali axe reductionis duorum scaenarum generatim non evoluta est ut axem coegi fundamentalem, sed ut axem coegi ex speciali consideratione derivatum existit.
3. Centralis unius scaena, rota-latus reductionem coegi axem
Rota retardationis axes pellunt late in vehiculis viarum et vehiculis militaribus adhibitis, ut oleum agrorum, situs constructionis et fodinarum.Reductio axis currentis lateris rotae in duo genera dividi potest: una rota calces planetariae conicae latus reductionem axis;alterum est calces planetarum cylindraceorum rotae latus reductio axem pellunt.De reductione rotae-parte- machinis planetariae conicis pons rotalis redactor compositus est ex transmissione calces planetariae conicae.Reductio rotae proportio est fixa valoris 2. Communiter ex serie pontium centralium unius-scenicii.In hac serie, axis centralis unius scaena adhuc independentis est et solus adhiberi potest.Necesse est ut torques axis augere output augere vim tractus vel celeritatis rationem augere.De reducendo calces planetarum conicus in pontem duos scaenas verti potest.Discrimen inter hoc genus axis et reductio axis medialis duo-scaena est: Reduce torquem per medium hastile traductum, et torquem directo augere ad rotam reducentem ad duos terminos scapus, qui maiorem "trium gradum" habet. transformationes".Attamen hoc genus pontis proportio reductionis rotarum fixarum habet 2. Proinde magnitudo redactoris centralis finalis adhuc relative magna est et plerumque pro via et via vehicula militaris adhibetur.Calces cylindrici genus planetarium rotae latus reductionem pontis, unius ordinis, calces anuli fixum genus cylindricum, calces planetarum reductionis pontis, generalis reductio proportio est inter 3 et 4.2.Ob magnam partem reductionis rotae proportio, celeritas ratio principalis redactoris centralis fere minor est quam 3, ita ut magna calces revellere possit minorem diametrum capere ad terram alvi requisita gravium aliquet curare.Hoc genus axis est grandior in qualitate et carior quam unius scaenae reducentis, et calces transmissionis in vallis rotae habet, quae multum caloris generabit et aestuat, cum diu in via impellit;ergo, ut axis ad vehiculis viarum, non tam bonum est quam axis unius scaena centralis reductio.
Post tempus: Nov-01-2022