Axem coegi maxime composita est e reductione principali, differentiali, media stipite et axe habitationi pellatur.
Decelerator principalis
Praecipua reducere plerumque solet directionem transmissionis mutare, celeritatem minuere, torquem augere et curare, ut currus vim et celeritatem idoneam satis habeat. Multa genera principalium reductionum sunt, sicut scaena unius, duplex scaena, duo velocitas, et rotarum reductores.
I) Una scaena principalis reducer
A fabrica quae retardationem per geminas anni reductiones percipit, unum scaena reducens dicitur. Simplex est in structura et levi in pondere, et late in aliquet levi et medio officio, sicut Dongfeng BQl090.
II) Duo scaena principalis reducer
Aliquet enim aliqua gravia officia, magna reductione proportio requiritur, et una scaena principalis redactor pro transmissione adhibetur, et diameter calces repulsi augeri debet, quae terram alvi deiectio axis afficiet, ut duo. reductiones sunt. Solet dici duplex scaena reducere. Duo scaena reducens duos ordines reductionis anniculos habet, qui duas reductiones et torques auget.
Ut firmitatem et robur meshing meliores calces revellere coneris, reductio primi gradus calces par est spirae revellere calces. Coniugatio secundaria calces est calces cylindricus helical.
Incessus calces revellere coneris circumagatur, quae calces revellere coget ad revolvendum, inde primum retardationis stadium perficiendum. Incessus cylindricus calces secundae stadii retardatus coaxially cum calces revellere acti est, et calces cylindricus impulsus ad retardationem secundi stadii explendam impellit. Quia calces calcar activus in habitationi differentiali annectitur, cum calces calcar acti circumvolvitur, rotae per differentialem et medium scapus gyrari coguntur.
Differentialis
Differentialis usus est ad coniungere hastilia media dextra et sinistra, quae rotae hinc inde gyrari possunt diversis velocitatibus angulatis et torques simul transmittunt. Curare consuetum rotarum volubilem. Nonnulli autocineti multi-activi sunt etiam differentialibus in casu translationis vel inter iacula per coegi instructa, quae differentiales inter-axales vocantur. Munus eius est effectum differentialem generare inter rotas ante et post agentem cum autocineto in viae inaequali versante vel impellente.
Domesticae sedanae aliaeque carrorum genera plerumque utuntur calces symmetricis coneris differentialibus ordinariis. Calces symmetriae differentiales revellere consistunt ex anni planetis, anni lateralibus, phaleris phaleris planetarum (sagittae crucis vel stipes rectae acutae) et insterni differentiales.
Plerique carri utuntur instrumentis planetarum differentialibus, ac revellere instrumenta differentialia ordinaria ex duobus vel quatuor annis planetis conicis, spiculis phaleris planetarum, duobus anniculis lateralibus conicis, et sinistra et dextra insterni differentialia.
medium Shaft
Medium scapi solidus est harundo qui torquem ab differentiali ad rotas transmittit, rotas ad rotandum impellens et currus propellens. Ob variam institutionem centrum structura, vis dimidii scapi etiam alia est. Ideo media scapi dividitur in tria genera: plenum fluitantem, semi fluens et 3/4 fluitans.
I) plena tristique medium scapi
Fere vehicula magna et medium amplitudo plenam fluitantem structuram capiunt. Interior extremitas dimidii scapi coniungitur cum scapula phaleris differentialis cum splines, et extremitas dimidii scapi exterior cum LABIUM fabricatur et cum rota centrum per seris connexum est. Hub sustinetur manica media scapo a duobus cylindro attenuatis gestus quae longe absunt. Axem bushing and the rear axe habitation are press-apted in one body to form axis habitationi coegi. Cum hoc genus subsidii, medium scapi non directe cum axungia habitationi connexum est, ita ut medium scapi tantum torques incessus sine ullo momento inflectat. Hoc genus dimidii scapi dicitur medium scapus plenum fluens. Per "nare" intelligitur quod dimidii iacula non subiacent curvi oneribus;
Scapus medius scapus plenus-fluitans, finis exterior est lamella LABRICIUM, scapi integratur. Sed sunt etiam aliqua aliquet quae lingnam in partem separatam faciunt et eam ab exteriore parte mediae scapi per splines aptant. Ergo utraque parte scapulae dimidiae scindendae sunt, quae permutabilibus capitibus adhiberi possunt.
II) Semi-natans medium scapi
Finis interior semi-natantis teli medium idem est ac totum fluitans, nec flexuram et torsionem gerit. Finis eius exterior directe sustentatur in parte interiore axe habitationi per ferentem. Hoc genus subsidii patietur extremum scapo exteriore ad axem inflexionis momentum ferre. Ideo haec semi-manica non solum torquem transmittit, sed etiam partialiter momentum inflexionis gerit, unde semi-natans semi-baculus appellatur. Hoc genus structurae maxime adhibentur pro vectoribus parvis carros.
Pictura ostendit axem in Hongqi CA7560 currus luxuriae. Exterior extremitas dimidii scapi momento curvationi obnoxia non est, exterior autem finis omnem curvi momentum ferre debet, unde ad semi- nare gerens dicitur.
III) 3/4 natans medium scapi
Scapus 3/4 dimidium fluitans est inter semi-natans et fluitans plenus. Hoc genus semi-axis late non adhibetur, et tantum in singulis carris dormientis adhibetur, ut currus Varsaviae M20.
axis habitationi
1. Integral axis habitationi
Axem integralis habitationi late adhibetur propter bonam vim et rigiditatem, quae accommodata est ad institutionem, commensurationem et sustentationem principalis reducentis. Ob varias methodos fabricandas, axis habitationi integralis in genus iectionis integralis dividi potest, medium sectionem instare torcularis in tubi ferrei generis, et laminam ferream impressae ac glutino generis.
2. Segmented coegi habitationi axis
Axem divisa in habitatione plerumque in duas sectiones dividitur, et duae sectiones claustris connexae sunt. Axem segmentum insterni facilior est ad ejiciendum et machinandum.
Post tempus: Nov-01-2022