C01-9716-500W Elektresch Transaxle
Produit Virdeel
Motoroptiounen: Eis C01-9716-500W Elektresch Transaxle bitt zwee mächteg Motoroptiounen fir Är spezifesch Bedierfnesser ze passen:
9716-500W-24V-3000r/min: Fir déi, déi e Gläichgewiicht vu Kraaft an Effizienz sichen, bitt dëse Motor zouverlässeg 3000 Revolutiounen pro Minutt (rpm) bei enger 24-Volt Energieversuergung.
9716-500W-24V-4400r/min: Fir Applikatiounen déi méi héich Geschwindegkeet erfuerderen, liwwert dës Motorvariant en beandrockend 4400 RPM, fir eng séier a reaktiounsfäeg Leeschtung ze garantéieren.
Verhältnis:
Mat engem 20: 1 Geschwindegkeetsverhältnis garantéiert de C01-9716-500W Elektresch Transaxle eng optimal Kraafttransfer an Dréimomentmultiplikatioun, fir e glat an effizient Fuerefahrung ze bidden. Dëse Verhältnis ass suergfälteg kalibréiert fir d'Beschleunigung vum Gefier an d'Hiwwelkloterfäegkeeten ze verbesseren.
Bremsen System:
Sécherheet ass wichteg, an dofir ass eis Transaxle mat engem robusten 4N.M/24V Bremssystem ausgestatt. Dëst garantéiert zouverlässeg a konsequent Bremsleistung, déi Iech d'Vertraue gëtt fir all Situatioun op der Strooss ze handhaben.
D'Virdeeler vun engem 20: 1 Geschwindegkeetsverhältnis am Detail
En 20: 1 Geschwindegkeetsverhältnis an enger elektrescher Transaxle bezitt sech op d'Gittreduktioun, déi vun der Gearbox an der Transaxle erreecht gëtt. Dëse Verhältnis weist datt den Ausgangswell 20 Mol fir all eenzel Rotatioun vun der Input Aarsch rotéiert. Hei sinn e puer detailléiert Virdeeler vun engem 20:1 Geschwindegkeetsverhältnis:
Erhéicht Dréimoment:
E méi héije Gangreduktiounsverhältnis erhéicht d'Dréimoment op der Ausgangswelle wesentlech. Dréimoment ass d'Kraaft déi d'Rotatioun verursaacht, an an elektresche Gefierer iwwersetzt et eng besser Beschleunegung an d'Fäegkeet fir méi schwéier Lasten ze handhaben oder méi steil Steigungen ze klammen.
Niddereg Geschwindegkeet am Ausgangsschacht:
Wärend de Motor mat héijer Geschwindegkeet rotéiere kann (zB 3000 oder 4400 RPM-), reduzéiert den 20:1 Verhältnis dës Geschwindegkeet um Ausgangswelle op e méi handhabbare Niveau. Dëst ass wichteg, well et erlaabt dem Gefier mat enger méi lueser, méi effizienter Radgeschwindegkeet ze bedreiwen, wärend nach ëmmer d'High-Speed-Fäegkeete vum Elektromotor benotzt.
Effizient Energieverbrauch:
Duerch d'Reduktioun vun der Geschwindegkeet um Ausgangswelle kann den Elektromotor a sengem effizientesten Geschwindegkeetsberäich funktionnéieren, wat typesch zu engem méi nidderegen Rpm entsprécht. Dëst kann zu enger besserer Energieeffizienz a méi laang Batterieliewen féieren.
Glat Operatioun:
Eng méi niddereg Ausgangswellgeschwindegkeet kann zu enger glatterer Operatioun vum Gefier resultéieren, Schwéngungen a Kaméidi reduzéieren, wat zu enger méi komfortabeler Fahrt bäidroe kann.
Méi laang Komponent Liewen:
De Motor mat enger niddereger Geschwindegkeet ze bedreiwen kann Stress op de Motor an aner Drivetrain Komponenten reduzéieren, potenziell hir Liewensdauer verlängeren.
Besser Kontroll a Stabilitéit:
Mat enger niddereger Radgeschwindegkeet kann d'Gefier besser Kontroll a Stabilitéit hunn, besonnesch bei héijer Geschwindegkeet, well d'Kraaftversuergung méi graduell ass a manner wahrscheinlech d'Radspinn oder d'Verloscht vun der Traktioun verursaacht.
Adaptabilitéit:
En 20:1 Geschwindegkeetsverhältnis bitt eng breet Palette vun Adaptabilitéit fir verschidden Aarte vun Terrainen a Fuerebedéngungen. Et erlaabt dem Gefier eng breet Palette vu Geschwindegkeeten an Dréimomenter ze hunn, sou datt et fir verschidden Uwendungen gëeegent ass, vu Stadfueren bis Off-Roading.
Vereinfacht Design:
Eng Single-Speed Transaxle mat engem héije Reduktiounsverhältnis kann heiansdo de Gesamtdesign vum Gefier vereinfachen, d'Noutwendegkeet fir zousätzlech Transmissiounskomponenten ze reduzéieren, wat op Käschten a Gewiicht spuere kann.
Zesummegefaasst ass en 20:1 Geschwindegkeetsverhältnis an enger elektrescher Transaxle profitabel fir Dréimoment ze verbesseren, d'Effizienz ze verbesseren an e méi glatteren, méi kontrolléierte Fahrerfahrung ze bidden. Et ass e kritesche Bestanddeel am Design vun elektresche Gefierer, garantéiert datt se optimal Leeschtung iwwer eng Rei vun Operatiounsbedéngungen liwwere kënnen.
