Wann et ëm Autoen geet, sinn och déi meescht Autosfuerer Leit dacks duerch verschidden technesch Begrëffer duercherneen. Duercherneen Konzepter enthalen Transaxles an Transmissiounen. Dës Begrëffer ginn dacks austauschbar benotzt, wat zu engem gemeinsame Mëssverständnis féiert datt se op déiselwecht Saach bezéien. Wéi och ëmmer, an dësem Blog wäerte mir an d'Ënnerscheeder tëscht Transaxles an Transmissiounen verdauen, hir verschidde Rollen an der Gefierleistung klären.
Wat ass eng Transaxle?
Eng Transaxle verbënnt zwee wichteg Komponente vun engem Gefierer Drivetrain: d'Transmissioun an d'Achsen. Et ass allgemeng op Front-Radundriff an all-Radundriff Gefierer fonnt, wou d'Kraaft vum Motor un d'Front- an hënnescht Rieder geschéckt gëtt. Eng Transaxle kombinéiert effektiv d'Transmissioun an d'Differential an eng eenzeg Eenheet, mam duebelen Zweck fir d'Kraaft vum Motor op d'Rieder ze vermëttelen an de Gangverhältnis ze kontrolléieren.
Léiert iwwer Transfere:
Op der anerer Säit ass eng Iwwerdroung e Mechanismus deen hëlleft d'Kraaft generéiert vum Motor un d'Rieder iwwerdroen. Et ass e wesentleche Bestanddeel vun all Auto an ass verantwortlech fir d'Quantitéit vum Dréimoment ze kontrolléieren deen d'Rieder erreecht. Transmissiounen ginn allgemeng an hënnescht-Radundriff a véier-Radundriff Gefierer benotzt.
Haaptunterschied:
1. Placement: Den Haaptunterschied tëscht enger Transaxle an enger Gearbox ass hir Plazéierung am Gefier. D'Transaxle ass normalerweis tëscht dem Motor an ugedriwwenen Rieder lokaliséiert, wat d'Gesamtgewiicht an d'Komplexitéit vum Drivetrain reduzéiert. Am Géigesaz, ass eng Iwwerdroung typesch hannert oder virun engem Gefier montéiert, wat d'Kraaft op d'Hënn- oder d'Frontrieder iwwerdréit, respektiv.
2. Funktioun: Obwuel souwuel d'Transaxle an d'Transmissioun responsabel sinn fir d'Kraaft op d'Rieder ze vermëttelen, funktionnéieren se anescht. D'Transaxle iwwerdréit net nëmmen d'Kraaft, awer integréiert och d'Funktioune vun der Gearbox (Verännerungsverhältnisser) an Differential (iwwerdroen Kraaft op d'Rieder bei verschiddene Geschwindegkeete beim Eck). Transmissiounen, op der anerer Säit, konzentréiere sech eleng op Kraaft Liwwerung a Verréckelung.
3. Gefier Typ: Wéinst dem kompakten Design, Transaxles sinn normalerweis am Front-Radundriff an all-Radundriff Gefierer benotzt, iwwerdeems Transmissiounen sinn normalerweis an hënneschter-Radundriff an véier-Radundriff Gefierer benotzt. Dës Differenzen baséieren op der spezifescher Driveline Arrangement an Ufuerderunge vu verschiddenen Autostypen.
zum Schluss:
Als Conclusioun, eng Transaxle an eng Transmissioun sinn net déiselwecht Saach. Iwwerdeems si béid integral Komponente vun engem Gefier d'Powertrain, hir Rollen a Funktiounen variéieren. Eng Transaxle kombinéiert d'Funktioune vun enger Iwwerdroung an engem Differential fir d'Kraaft un d'Front- an hënnescht Rieder vun e puer Gefierer ze vermëttelen. Eng Iwwerdroung, op der anerer Säit, ass eleng fokusséiert op d'Iwwerdroung vum Kraaft vum Motor op d'Rieder. Dës Ënnerscheeder ze kennen hëlleft Autosbegeeschterten den technesche Jargon richteg ze kréien an d'Drivetrain vun engem Gefier besser ze verstoen. Also déi nächst Kéier wann Dir d'Begrëffer Transaxle a Gearbox begéint, kritt Dir e bessere Verständnis vun de Schwieregkeeten wéi en Auto sech beweegt.
Post Zäit: Jul-28-2023