Design
Den Design vum Fuertachs soll déi folgend Basisfuerderunge entspriechen:
1. Den Haaptverzögerungsverhältnis soll ausgewielt ginn fir déi bescht Kraaft a Brennstoffwirtschaft vum Auto ze garantéieren.
2. Déi extern Dimensiounen solle kleng sinn fir déi néideg Buedemofstand ze garantéieren.Haaptsächlech bezitt sech op d'Gréisst vum Haaptreduzéierer sou kleng wéi méiglech.
3. Gears an aner Transmissiounsdeeler funktionnéieren stabil mat nidderegem Kaméidi.
4. Héich Iwwerdroungseffizienz ënner verschiddene Geschwindegkeeten a Lasten.
5. Ënnert der Bedingung fir genuch Kraaft a Steifheit ze garantéieren, sollt d'Mass kleng sinn, besonnesch d'onsprung Mass soll esou kleng wéi méiglech sinn fir de Ridekomfort vum Auto ze verbesseren.
6. Koordinéiert mat der Bewegung vum Suspension Guide Mechanismus.Fir d'Lenkfahrachs sollt et och mat der Bewegung vum Lenkmechanismus koordinéiert ginn.
7. D'Struktur ass einfach, d'Veraarbechtungstechnologie ass gutt, d'Fabrikatioun ass einfach, an d'Demontage, d'Montage an d'Upassung si praktesch.
Klassifikatioun
D'Drive Achs ass an zwou Kategorien ënnerdeelt: Net-deconnectéiert an deconnectéiert.
net trennen
Wann de Fuertrad net onofhängeg Suspensioun adoptéiert, sollt d'net ofgeschlossene Fuertachs ausgewielt ginn.Déi net disconnected Fuertachs gëtt och eng integral Fuertachs genannt, a seng hallef Schafthülse an den Haaptreduktiounshaus si steif mat dem Schaftgehäuse als integral Strahl verbonnen, sou datt d'Hallewellen op béide Säiten an d'Drieberad verbonne sinn Schwéngung, duerch elastesch D'Element ass un de Frame befestegt.Et besteet aus engem fueren Achs Gehäuse, engem Finale Reduzéierer, engem Differential an eng hallef Aarsch.
trennen
D'Drive Achs adoptéiert onofhängeg Suspensioun, dat heescht, d'Haaptreduktiounsschuel ass um Frame fixéiert, an d'Säitachsen an d'Drive Rieder op béide Säite kënne relativ zum Gefierkierper an der Säitebene réckelen, wat eng disconnected Drive Achs genannt gëtt.
Fir mat der onofhängeger Suspension ze kooperéieren, ass d'Finale Drivegehäuse um Frame (oder Kierper) fixéiert, d'Driftachsgehäuse ass segmentéiert a mat Scharnéier verbonnen, oder et gëtt keen aneren Deel vum Drive Achs Housing ausser de Final Drive House. .Fir d'Bedierfnesser vun de Fuertrieder z'erreechen fir onofhängeg op an erof ze sprangen, ginn d'Universal Gelenker benotzt fir d'Hallefwellsektiounen tëscht dem Differenzial an de Rieder ze verbannen.
Post Zäit: Nov-01-2022