ປະ​ເພດ​ຄວາມ​ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ແລະ​ການ​ບົ່ງ​ມະ​ຕິ​ທໍາ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ແກນ​ຂັບ​ລົດ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​

ປະ​ເພດ​ຄວາມ​ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ແລະ​ການ​ບົ່ງ​ມະ​ຕິ​ທໍາ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ແກນ​ຂັບ​ລົດ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​
ເພົາຂັບລົດທຳຄວາມສະອາດເປັນອົງປະກອບຫຼັກເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງຍານພາຫະນະ. ຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງມັນແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງການດໍາເນີນງານທໍາຄວາມສະອາດ. ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​ແມ່ນ​ຫຼາຍ​ປະ​ເພດ​ຄວາມ​ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ທົ່ວ​ໄປ​ແລະ​ວິ​ທີ​ການ​ວິ​ນິດ​ໄສ​ຂອງ​ການ​ທໍາ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ແກນ​ຂັບ​ລົດ​:

1. ເພົາຂັບຄວາມຮ້ອນເກີນ
ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເກີນຂອງເພົາຂັບແມ່ນໜຶ່ງໃນຄວາມຜິດທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນປະກົດວ່າອຸນຫະພູມສູງຜິດປົກກະຕິຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງແກນຂັບ. ສາເຫດຂອງຄວາມຮ້ອນເກີນອາດຈະປະກອບມີ:

ນ້ຳມັນເກຍບໍ່ພຽງພໍ, ເສື່ອມ ຫຼື ບໍ່ສອດຄ່ອງ
ການປະກອບລູກປືນແມ່ນແຫນ້ນເກີນໄປ
ການເກັບກູ້ຕາຫນ່າງເກຍແມ່ນນ້ອຍເກີນໄປ
ປະທັບຕານ້ໍາມັນແຫນ້ນເກີນໄປ
Thrust washer ແລະ​ການ​ເກັບ​ກູ້​ດ້ານ​ຫລັງ​ຂອງ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ຂອງ​ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ຫຼັກ​ມີ​ຂະ​ຫນາດ​ນ້ອຍ​ເກີນ​ໄປ​

2. ການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນຂອງແກນຂັບ
ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນແມ່ນອີກບັນຫາຫນຶ່ງທີ່ພົບເລື້ອຍຂອງແກນຂັບ, ເຊິ່ງອາດຈະເກີດຈາກເຫດຜົນຕໍ່ໄປນີ້:

ສຽບປ້ຳນ້ຳມັນວ່າງຂອງພອດເຕີມນ້ຳມັນ ຫຼືພອດລະບາຍນ້ຳມັນ
ປະທັບຕານ້ໍາມັນເສຍຫາຍຫຼືປະທັບຕານ້ໍາມັນບໍ່ coaxial ກັບເສັ້ນຜ່າກາງ shaft
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ shaft ປະທັບຕານ້ໍາມັນມີຮ່ອງເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່
ຄວາມຜິດພາດຄວາມຮາບພຽງຂອງແຕ່ລະຍົນຮ່ວມມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປຫຼືປະທັບຕາ gasket ເສຍຫາຍ
ວິທີການ tightening ຂອງ screws fastening ຂອງທັງສອງຍົນຮ່ວມກັນບໍ່ໄດ້ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຫຼືວ່າງ
ຊ່ອງລະບາຍອາກາດຖືກສະກັດ
ທີ່ຢູ່ອາໃສຂອງແກນມີຂໍ້ບົກພ່ອງຫຼືຮອຍແຕກ

3. ສຽງຜິດປົກກະຕິຂອງແກນຂັບ
ສຽງດັງຜິດປົກກະຕິແມ່ນເກີດມາຈາກເຫດຜົນຕໍ່ໄປນີ້:

ການລ້າງຕາໜ່າງເກຍໃຫຍ່ເກີນໄປ ຫຼື ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ລະບົບສາຍສົ່ງບໍ່ສະຖຽນ
ຕາຫນ່າງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງເກຍ bevel ຂັບລົດແລະຂັບເຄື່ອນ, ແຂ້ວເສຍຫາຍຫຼືແຂ້ວເກຍແຕກ
ເບກໂກນຮອງຂອງເກຍ bevel ຂັບລົດແມ່ນ worn ແລະວ່າງ
ປະຕູເຊື່ອມຕໍ່ຂອງເກຍເບວທີ່ຂັບເຄື່ອນແມ່ນວ່າງ, ແລະນໍ້າມັນເຄື່ອງເກຍບໍ່ພຽງພໍ

4. ຄວາມເສຍຫາຍໃນຕອນຕົ້ນຂອງແກນຂັບ
ຄວາມເສຍຫາຍເບື້ອງຕົ້ນອາດຈະປະກອບມີການສວມໃສ່ກ່ອນໄວຂອງຄູ່ເກຍ, ແຂ້ວເກຍຫັກ, ຄວາມເສຍຫາຍເບື້ອງຕົ້ນຂອງລູກປືນຂັບລົດ, ແລະອື່ນໆ, ຄວາມເສຍຫາຍເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເກີດຈາກ:

ການລ້າງຕາໜ່າງເກຍແມ່ນໃຫຍ່ເກີນໄປ ຫຼືນ້ອຍເກີນໄປ
Bearing preload ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປຫຼືນ້ອຍເກີນໄປ
ນ້ຳມັນເກຍບໍ່ໄດ້ຖືກເພີ່ມຕາມຄວາມຕ້ອງການ
ເກຍທີ່ຂັບເຄື່ອນຖືກຊົດເຊີຍເນື່ອງຈາກການວ່າງຂອງແກ່ນປັບການລັອກ

5. ສຽງດັງ, ຄວາມຮ້ອນ, ແລະນໍ້າມັນຮົ່ວໃນແກນຂັບ
ອາການເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບປັດໃຈດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ນ້ຳມັນເຄື່ອງບໍ່ພຽງພໍ ຫຼືໃຊ້ນ້ຳມັນເກຍຕ່ຳ
ການປະກອບລູກປືນແມ່ນແຫນ້ນເກີນໄປແລະການເກັບກູ້ແມ່ນນ້ອຍເກີນໄປ

ສະຫຼຸບ
ຄວາມເຂົ້າໃຈປະເພດທົ່ວໄປເຫຼົ່ານີ້ຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງແກນຂັບແລະສາເຫດຂອງພວກມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການບົ່ງມະຕິທີ່ທັນເວລາແລະການສ້ອມແປງແກນຂັບຂອງຍານພາຫະນະທໍາຄວາມສະອາດ. ການກວດກາແລະການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິສາມາດຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງແກນຂັບໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະຮັບປະກັນຄວາມຕໍ່ເນື່ອງແລະປະສິດທິພາບຂອງການດໍາເນີນງານທໍາຄວາມສະອາດ. ມາດຕະການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ເຫມາະສົມປະກອບມີການກວດສອບປະລິມານແລະຄຸນນະພາບຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນເປັນປະຈໍາ, ຮັບປະກັນການແຫນ້ນແຫນ້ນຂອງ fasteners, ແລະການທົດແທນທີ່ທັນເວລາຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່. ໂດຍຜ່ານວິທີການເຫຼົ່ານີ້, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການທໍາຄວາມສະອາດແກນຂັບຍານພາຫະນະສາມາດຖືກຫຼຸດຜ່ອນລົງແລະປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຍານພາຫະນະສາມາດໄດ້ຮັບການຮັກສາໄວ້.

ຖ້າແກນຂັບມີນໍ້າມັນຮົ່ວ, ຂ້ອຍຄວນແກ້ໄຂແນວໃດໃຫ້ປອດໄພ?

ຖ້າ​ເພົາ​ຂັບ​ລົດ​ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ຂອງ​ທ່ານ​ມີ​ບັນ​ຫາ​ນ້ຳ​ມັນ​ຮົ່ວ, ນີ້​ແມ່ນ​ບາງ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ທີ່​ປອດ​ໄພ ແລະ​ມີ​ປະ​ສິດ​ທິ​ຜົນ:

1. ກໍານົດສະຖານທີ່ຂອງນໍ້າມັນຮົ່ວ
ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງ ກຳ ນົດສະຖານທີ່ສະເພາະຂອງການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ ຳ ມັນ. ການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນອາດຈະເກີດຂື້ນໃນຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງແກນຂັບ, ລວມທັງຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ flange ເກຍຂັບລົດ, ບ່ອນນັ່ງ bearing ແລະຫນ້າດິນຮ່ວມກັນຂອງຂົວ, ການປະທັບຕານ້ໍາມັນເຄິ່ງ shaft ຂ້າງລໍ້, ແລະອື່ນໆ.

2. ກວດເບິ່ງປະທັບຕານ້ໍາມັນ
ການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນອາດຈະເກີດຈາກການສວມໃສ່, ຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການຕິດຕັ້ງປະທັບຕານ້ໍາມັນທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ. ກວດເບິ່ງວ່າປະທັບຕານ້ໍາມັນສວມໃສ່ຫຼືເສຍຫາຍ, ແລະປ່ຽນປະທັບຕານ້ໍາມັນຖ້າຈໍາເປັນ

3. ກວດເບິ່ງຄວາມແຫນ້ນຂອງ bolt
ກວດເບິ່ງວ່າ bolts ແກ້ໄຂແມ່ນແຫນ້ນ. bolts untightened ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການປະທັບຕາຕ່ໍາຂອງແກນຂັບ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ bolts ທັງຫມົດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ preload

4. ກວດເບິ່ງຮູລະບາຍອາກາດ
ທໍ່ລະບາຍອາກາດອຸດຕັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນຮົ່ວ. ເຮັດຄວາມສະອາດຫຼືປ່ຽນທໍ່ລະບາຍອາກາດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງ

5. ປ່ຽນແກັດ
ຖ້າ gasket ລົ້ມເຫລວ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນ gasket ໃຫມ່ເພື່ອຮັບປະກັນການປະທັບຕາຂອງແກນໄດ

6. ປັບປະລິມານນ້ຳມັນເກຍ
ການເຕີມນ້ຳມັນເກຍອາດເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນຮົ່ວໄດ້. ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນເກຍ ແລະ ຕື່ມນ້ຳມັນເກຍໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບນ້ຳມັນມາດຕະຖານຕາມຄວາມຕ້ອງການ

7. ກວດສອບການປະທັບຕານ້ຳມັນຂອງສູນລໍ້
ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ປະທັບຕານ້ໍາມັນພາຍນອກແລະພາຍໃນຂອງຮູລໍ້ກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ. ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນແລະປ່ຽນແທນຖ້າຈໍາເປັນ

8. Bolt tightening torque
ອີງ​ຕາມ​ການ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ຂອງ​ພາກ​ສ່ວນ​, ຈໍາ​ນວນ​ຂອງ​ຮູ​ຕິດ​ຕັ້ງ​, ຂໍ້​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ກະ​ທູ້​, ແລະ​ລະ​ດັບ​ຄວາມ​ຖືກ​ຕ້ອງ​ຂອງ​ລູກ​ປັດ​, torque ເຄັ່ງ​ຄັດ​ທີ່​ສົມ​ເຫດ​ສົມ​ຜົນ​ຖືກ​ຄິດ​ໄລ່​.

9. ຄວາມລະມັດລະວັງດ້ານຄວາມປອດໄພ
ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ຂະ​ບວນ​ການ disassembly ແລະ​ການ​ປະ​ກອບ​, ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ກັບ​ການ​ຈັດ​ການ​ຢ່າງ​ອ່ອນ​ໂຍນ​ຂອງ​ພາກ​ສ່ວນ​ເພື່ອ​ຫຼີກ​ເວັ້ນ​ການ​ປົນ​ເປື້ອນ​ຂອງ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ທີ່​ສອງ​ແລະ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ສ່ວນ​ບຸກ​ຄົນ​ໃນ​ຂະ​ບວນ​ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​.

10. ການດູແລແບບມືອາຊີບ
ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈວ່າຈະດໍາເນີນການບໍາລຸງຮັກສາຫຼືຂາດປະສົບການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບພະນັກງານບໍາລຸງຮັກສາມືອາຊີບເພື່ອກວດກາແລະສ້ອມແປງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄຸນນະພາບການສ້ອມແປງ.

ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງ, ທ່ານສາມາດສ້ອມແປງບັນຫາການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນຂອງແກນຂັບຂອງລົດເຮັດຄວາມສະອາດໄດ້ຢ່າງປອດໄພແລະຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິແລະການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ.

ລາຍລະອຽດໃດທີ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່ໃນເວລາປ່ຽນປະທັບຕານ້ໍາມັນ?

ເມື່ອປ່ຽນປະທັບຕານ້ໍາມັນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໃສ່ໃຈກັບລາຍລະອຽດຕໍ່ໄປນີ້ເພື່ອຮັບປະກັນການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງແລະຫຼີກເວັ້ນບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນ:

ເລືອກປະທັບຕານໍ້າມັນທີ່ເໝາະສົມ: ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ ແລະແບບຈໍາລອງຂອງປະທັບຕານໍ້າມັນຕ້ອງກົງກັບປະທັບຕານໍ້າມັນຂອງລົດເດີມ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຕິດຕັ້ງ ຫຼືການປະທັບຕາທີ່ບໍ່ດີ.

ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ສະອາດ: ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກສໍາລັບການປ່ຽນປະທັບຕານ້ໍາມັນຄວນໄດ້ຮັບການຮັກສາຄວາມສະອາດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂີ້ຝຸ່ນ, ມົນລະພິດ, ແລະອື່ນໆເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ.

ແຮງຕິດຕັ້ງປານກາງ: ເມື່ອຕິດຕັ້ງປະທັບຕານ້ໍາມັນ, ໃຫ້ໃຊ້ກໍາລັງທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການແຮງຫຼາຍເກີນໄປທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ປະທັບຕານ້ໍາມັນ.

ກວດເບິ່ງຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນ: ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ, ກວດເບິ່ງຢ່າງລະອຽດວ່າຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນແມ່ນຖືກຕ້ອງແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າປາກຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນເຫມາະກັບຫນ້າຕິດຕໍ່ຂອງກະບອກ.

ຫຼີກເວັ້ນການປົນເປື້ອນປະທັບຕານ້ໍາມັນ: ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງຫຼືຜິດປົກກະຕິກ່ຽວກັບປະທັບຕານ້ໍາມັນ, ເຊັ່ນ: ຮອຍແຕກ, ນ້ໍາຕາຫຼືການສວມໃສ່. ຮອຍຂີດຂ່ວນນ້ອຍໆຢູ່ເສັ້ນຜ່າກາງນອກອາດເຮັດໃຫ້ປະທັບຕາຮົ່ວ

ປະເມີນຜົນຂອງ shaft ແລະຮູ: ຢືນຢັນວ່າບໍ່ມີການສວມຫຼືຕົກຄ້າງ. ພື້ນຜິວທີ່ປະທັບຕານ້ໍາມັນຕິດຕໍ່ກັນຄວນຈະລຽບ, ສະອາດ, ແລະບໍ່ມີແຄມແຫຼມຫຼື burrs. ຄວາມເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍຕໍ່ shaft ຫຼື borne ສາມາດເຮັດໃຫ້ປະທັບຕານ້ໍາມັນຮົ່ວຫຼືລົ້ມເຫລວກ່ອນໄວອັນຄວນ

ຫລໍ່ລື່ນປະທັບຕານ້ຳມັນ, ເພົາ, ແລະ ເຈາະ: ຫລໍ່ລື່ນປະທັບຕານ້ຳມັນ, ເພົາ, ແລະ ເຈາະກ່ອນການຕິດຕັ້ງ. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ປະທັບຕານ້ໍາມັນເລື່ອນເຂົ້າໄປໃນສະຖານທີ່ແລະປົກປ້ອງປາກປະທັບຕາໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານເບື້ອງຕົ້ນ. ໃຊ້ນໍ້າມັນທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ເຊິ່ງຈະບໍ່ທໍາລາຍວັດສະດຸຢາງຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນ

ໃຊ້ເຄື່ອງມືແລະວິທີການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງ: ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງມືພິເສດ, ເຊັ່ນ: ຊຸດເຄື່ອງມືຕິດຕັ້ງລູກປືນຫຼືເຄື່ອງມືຂະຫຍາຍພາກຮຽນ spring, ເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງແລະການຕິດຕັ້ງປະທັບຕານ້ໍາມັນ. ຫຼີກເວັ້ນການນໍາໃຊ້ໄມ້ຄ້ອນຫຼື screwdriver ທີ່ອາດຈະທໍາລາຍຫຼື deform ຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນ. ນຳໃຊ້ແຮງດັນໃສ່ກັບປະທັບຕານໍ້າມັນຈົນກວ່າມັນຈະນັ່ງຢູ່ໃນຂຸມເຕັມ

ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າປະທັບຕານ້ໍາມັນກໍາລັງປະເຊີນກັບທິດທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ: ດ້ານພາກຮຽນ spring ຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນຄວນປະເຊີນກັບດ້ານຂ້າງຂອງອຸປະກອນທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນ, ບໍ່ແມ່ນດ້ານນອກ. ປະທັບຕານ້ໍາມັນຍັງຄວນຈະຕັ້ງສາກກັບແກນຂອງ shaft ແລະບໍ່ຄວນອຽງຫຼືອຽງ.

ກວດເບິ່ງປະທັບຕານ້ໍາມັນຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີຊ່ອງຫວ່າງຫຼືການຮົ່ວໄຫຼລະຫວ່າງປະທັບຕານ້ໍາມັນແລະ shaft ຫຼືເຈາະ. ນອກຈາກນີ້, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າປະທັບຕານ້ໍາມັນບໍ່ບິດຫຼືມ້ວນໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແບບເຄື່ອນໄຫວ

ຫຼີກ​ລ້ຽງ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ປະ​ທັບ​ຕາ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ຄືນ​: ຢ່າ​ໃຊ້​ປະ​ທັບ​ຕາ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ທີ່​ຖອດ​ອອກ​ໄດ້​ອີກ​ເທື່ອ​ຫນຶ່ງ​, ປ່ຽນ​ໃຫມ່​ສະ​ເຫມີ​.

ເຮັດຄວາມສະອາດຮູປະກອບ: ເຮັດຄວາມສະອາດວົງແຫວນນອກຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນແລະຮູບ່ອນນັ່ງຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນໃນເວລາທີ່ປະກອບໃຫມ່.

ໂດຍການປະຕິບັດຕາມຄວາມລະມັດລະວັງເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານສາມາດຮັບປະກັນການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະຊີວິດການບໍລິການສູງສຸດ. ຖ້າທ່ານບໍ່ຫມັ້ນໃຈໃນຂະບວນການທົດແທນ, ແນະນໍາໃຫ້ຊອກຫາການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກນັກວິຊາການມືອາຊີບ.