ເມື່ອເວົ້າເຖິງວິສະວະກໍາຍານຍົນ, ກ່ອງເກຍ transaxle ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດແລະການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານຢ່າງລຽບງ່າຍ. ອັດສະຈັນກົນຈັກນີ້ລວມເອົາຫນ້າທີ່ຂອງລະບົບສາຍສົ່ງແລະຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງພະລັງງານຈາກເຄື່ອງຈັກໄປສູ່ລໍ້, ແຕ່ຍັງສະຫນອງການກະຈາຍແຮງບິດແລະການປ່ຽນເກຍ. ໃນ blog ນີ້, ພວກເຮົາຈະເຈາະເລິກເຖິງການເຮັດວຽກທີ່ສັບສົນຂອງກ່ອງເກຍ transaxle ແລະເປີດເຜີຍຄວາມສໍາຄັນຂອງມັນຢູ່ໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມ.
1. ກ່ອງເກຍ transaxle ແມ່ນຫຍັງ?
ກ່ອງເກຍ transaxle ເປັນປະເພດພິເສດຂອງອົງປະກອບຂອງ powertrain ທີ່ປະສົມປະສານຫນ້າທີ່ຂອງ driveline ແລະຫນ່ວຍຂັບສຸດທ້າຍ. ມັນພົບເຫັນທົ່ວໄປໃນລົດຂັບລົດທາງຫນ້າແລະເຄື່ອງຈັກກາງ, ບ່ອນທີ່ເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງໄດ້ຖືກປະສົມປະສານເຂົ້າໄປໃນຫນ່ວຍດຽວ. ການປະສົມປະສານນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ມີການກະຈາຍນ້ໍາຫນັກທີ່ດີກວ່າແລະການນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ພາຍໃນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບລົດກະທັດລັດແລະຍານພາຫະນະທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ.
2. ອົງປະກອບຂອງກ່ອງເກຍ Transaxle
ລະບົບສາຍສົ່ງ transaxle ປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ເຮັດວຽກປະສົມກົມກຽວເພື່ອໂອນພະລັງງານຈາກເຄື່ອງຈັກໄປສູ່ລໍ້:
A. Bell Housing: ເຮືອນກະດິ່ງເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກ ແລະລະບົບສາຍສົ່ງ. ມັນເປັນບ້ານຂອງ clutch ຫຼືການປ່ຽນ torque ສະພາແຫ່ງ, ຂຶ້ນກັບປະເພດຍານພາຫະນະ.
ຂ. ເພົາປ້ອນຂໍ້ມູນ: ເພົາປ້ອນຂໍ້ມູນໄດ້ຮັບການຫມຸນຈາກເຄື່ອງຈັກ ແລະສົ່ງມັນໄປຫາລະບົບສາຍສົ່ງ.
C. ຊຸດເກຍ: ຊຸດເກຍ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າລົດໄຟເກຍ, ແມ່ນຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການປ່ຽນແປງຄວາມໄວແລະແຮງບິດຂອງແກນຂາອອກ. ພວກມັນປະກອບດ້ວຍເກຍຫຼາຍຊະນິດທີ່ມີຂະໜາດຕ່າງກັນ ເຊິ່ງຕາໜ່າງ ແລະ ຖອດອອກໂດຍອີງໃສ່ການປ້ອນຂໍ້ມູນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.
ງ. ຄວາມແຕກຕ່າງ: ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງກະເປົ໋າເກຍແລະແຈກຢາຍແຮງບິດໃຫ້ກັບລໍ້ໃນຂະນະທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຂົາຫມຸນດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນເວລາທີ່ cornering.
e. Output shaft: shaft ຜົນຜະລິດແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຕກຕ່າງກັນແລະສົ່ງພະລັງງານກັບລໍ້.
3. ກ່ອງເກຍ transaxle ເຮັດວຽກແນວໃດ?
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງກະເປົ໋າ transaxle ປະກອບມີຫຼາຍຂັ້ນຕອນເພື່ອຮັບປະກັນການໂອນພະລັງງານແລະແຮງບິດ seamless:
A. ການເລືອກເກຍ: ຜູ້ຂັບເລືອກອັດຕາສ່ວນເກຍທີ່ຕ້ອງການຕາມສະພາບການຂັບລົດແລະປ່ຽນເກຍຕາມຄວາມເຫມາະສົມ.
ຂ. ການໝຸນຂອງເພົາຂາເຂົ້າ: ເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ປ່ອຍຄັອດ ຫຼື ເຊື່ອມຕົວປ່ຽນແຮງບິດ, ແກນປ້ອນເຂົ້າຈະເລີ່ມໝູນດ້ວຍກຳລັງຂອງເຄື່ອງຈັກ.
C. Gear meshing: ຊຸດຂອງເກຍພາຍໃນລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ມີຕາຫນ່າງແລະ disengage ໂດຍອີງໃສ່ການເລືອກເກຍ.
ງ. ການແຜ່ກະຈາຍຂອງແຮງບິດ: ຄວາມແຕກຕ່າງໄດ້ຮັບພະລັງງານຈາກ shaft ຜົນຜະລິດແລະກະຈາຍ torque ເທົ່າທຽມກັນກັບລໍ້. ໃນຍານພາຫະນະຂັບລົດທາງຫນ້າ, ມັນຍັງຕ້ານກັບປະກົດການຂອງການຊີ້ນໍາຂອງແຮງບິດ.
4. ຄວາມສໍາຄັນຂອງກ່ອງເກຍ transaxle
ເມື່ອປຽບທຽບກັບລະບົບສາຍສົ່ງແບບດັ້ງເດີມ, ກ່ອງເກຍ transaxle ມີຂໍ້ດີຫຼາຍ:
A. ການແຜ່ກະຈາຍນ້ໍາຫນັກ: ໂດຍການສົມທົບການສົ່ງແລະຄວາມແຕກຕ່າງ, ລະບົບສາຍສົ່ງ transaxle ດີກວ່າແຈກຢາຍນ້ໍາຫນັກພາຍໃນຍານພາຫະນະ, ປັບປຸງການຈັດການແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ.
ຂ. ການເພີ່ມປະສິດທິພາບພື້ນທີ່: ການອອກແບບທີ່ຫນາແຫນ້ນຂອງກ່ອງເກຍ transaxle ບໍ່ພຽງແຕ່ປະຫຍັດພື້ນທີ່, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ຂະບວນການຜະລິດງ່າຍຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ມັນປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
C. ປັບປຸງປະສິດທິພາບ: ການປະສົມປະສານຂອງລະບົບສາຍສົ່ງແລະຄວາມແຕກຕ່າງຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບໂດຍລວມ, ເຮັດໃຫ້ການປະຫຍັດນໍ້າມັນດີຂຶ້ນແລະການປ່ອຍອາຍພິດຫຼຸດລົງ.
ກ່ອງເກຍ Transaxle ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຊັບຊ້ອນຂອງລົດ, ເຮັດໃຫ້ການສົ່ງພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ການປ່ຽນເກຍແລະການກະຈາຍແຮງບິດ. ການເຊື່ອມໂຍງຂອງມັນເຂົ້າໄປໃນລະບົບຂັບລົດໄດ້ປະຕິວັດອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບ, ປັບປຸງການຈັດການແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບນໍ້າມັນ. ຄວາມເຂົ້າໃຈວິທີການລະບົບສາຍສົ່ງ transaxle ເຮັດວຽກເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາຮູ້ຈັກສິ່ງມະຫັດວິສະວະກໍາທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງການດໍາເນີນງານທີ່ລຽບງ່າຍຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຮັກຂອງພວກເຮົາ.
ເວລາປະກາດ: 10-11-2023