ມັກພົບເຫັນຢູ່ໃນລີສອດ, ໂຮງແຮມແລະສະຖານທີ່ພັກຜ່ອນ, ລົດກ໊ອຟໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຫລາຍຂຶ້ນຍ້ອນຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນອັນຫນຶ່ງທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງການດໍາເນີນງານທີ່ລຽບງ່າຍແລະການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງລົດເຂັນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ transaxle. ໃນ blog ນີ້, ພວກເຮົາຈະ delve ເຂົ້າໄປໃນການເຮັດວຽກພາຍໃນຂອງ aລົດກ໊ອຟ transaxle, ສຸມໃສ່ການທໍາງານຂອງຕົນ, ໂຄງສ້າງ, ແລະການນໍາໃຊ້ລະບົບສາຍສົ່ງ HLM ທີ່ມີຊື່ສຽງເປັນຕົວຢ່າງ.
ຮຽນຮູ້ພື້ນຖານ:
ເພື່ອເຂົ້າໃຈວິທີການຫັນປ່ຽນລົດກ໊ອຟເຮັດວຽກ, ພວກເຮົາຕ້ອງເຂົ້າໃຈຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນ. transaxle ແມ່ນຫນ່ວຍບໍລິການປະສົມປະສານທີ່ປະສົມປະສານການສົ່ງແລະຄວາມແຕກຕ່າງ. ຈຸດປະສົງຂອງມັນແມ່ນການໂອນພະລັງງານຈາກມໍເຕີໄຟຟ້າໄປຫາລໍ້ໃນຂະນະທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບຄວາມໄວແລະທິດທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ລົດກ໊ອຟສາມາດກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ, ຖອຍຫລັງແລະຫັນຢ່າງລຽບງ່າຍ.
ອົງປະກອບຂອງກະຕຸ້ນກອຟ transaxle:
1. ກ່ອງເກຍ:
ກ່ອງເກຍແມ່ນຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນ transaxle ແລະເປັນເຮືອນຂອງເກຍຕ່າງໆແລະ bearings ທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການສົ່ງພະລັງງານ. ມັນຮັບປະກັນວ່າແຮງຫມຸນຖືກໂອນຢ່າງລຽບງ່າຍແລະມີປະສິດທິພາບຈາກມໍເຕີໄປຫາລໍ້.
2. Planetary gear motor:
ຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບພື້ນຖານຂອງ transaxle ລົດກອຟແມ່ນ PMDC (Permanent Magnet DC) motor gear planetary. ປະເພດມໍເຕີນີ້ສະເຫນີຂໍ້ດີຂອງຂະຫນາດກະທັດລັດ, ແຮງບິດສູງແລະລະບົບສາຍສົ່ງພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ມັນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ລຽບງ່າຍຂອງລົດກ໊ອຟຂອງທ່ານ.
ມັນເຮັດວຽກແນວໃດ:
ໃນປັດຈຸບັນທີ່ພວກເຮົາຄຸ້ນເຄີຍກັບອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນ, ໃຫ້ພວກເຮົາຄົ້ນຫາວິທີການ transaxle ລົດກອຟເຮັດວຽກ.
1. ສາຍສົ່ງໄຟຟ້າ:
ເມື່ອມໍເຕີໄຟຟ້າຜະລິດກະແສໄຟຟ້າ, ມັນຈະປ່ຽນພະລັງງານໄຟຟ້າເປັນແຮງຫມຸນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຜົນບັງຄັບໃຊ້ນີ້ຖືກໂອນໄປຫາ transaxle ໂດຍຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່. ທີ່ນີ້, ກ່ອງເກຍມາເຂົ້າໄປໃນການຫຼິ້ນ. ໃນຂະນະທີ່ພະລັງງານໄຫຼຜ່ານ transaxle, ເຟືອງຕາຫນ່າງແລະໂອນຜົນບັງຄັບໃຊ້ການຫມຸນໄປສູ່ລໍ້ຂັບ.
2. ການຄວບຄຸມຄວາມໄວ:
ໂຄງຮ່າງການຕີກ໊ອຟຕ້ອງການຄວາມໄວທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນກັບພູມສັນຖານແລະປະສົບການຂັບລົດທີ່ຕ້ອງການ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, transaxles ໃຊ້ອັດຕາສ່ວນເກຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຕົວຢ່າງ, ກ່ອງເກຍ HLM ໃຫ້ອັດຕາສ່ວນເກຍຂອງ 1/18. ໂດຍການປ່ຽນແປງການປະສົມປະສານຂອງເກຍ, transaxle ສາມາດເພີ່ມຫຼືຫຼຸດລົງຜົນບັງຄັບໃຊ້ການຫມຸນ, ດັ່ງນັ້ນການສະຫນອງກົດລະບຽບຄວາມໄວທີ່ຈໍາເປັນ.
3. ການຄວບຄຸມທິດທາງ:
ຄວາມສາມາດໃນການກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ, ຖອຍຫລັງແລະຫັນໄປຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບລົດກ໊ອຟ. transaxle ສໍາເລັດນີ້ໂດຍຜ່ານກົນໄກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງການປ່ຽນທິດທາງ, ຄວາມແຕກຕ່າງຈະປັບການແຜ່ກະຈາຍຂອງແຮງບິດລະຫວ່າງລໍ້, ຊ່ວຍໃຫ້ມຸມລຽບໂດຍບໍ່ມີການເລື່ອນ.
ກ່ອງເກຍ HLM – ການແກ້ໄຂການປ່ຽນແປງເກມ:
HLM, ບໍລິສັດທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນລະບົບການຄວບຄຸມຂັບ, ໄດ້ພັດທະນາການແກ້ໄຂ transaxle ທີ່ດີເລີດທີ່ເອີ້ນວ່າ HLM Transmission. ກ່ອງເກຍນີ້ມາພ້ອມກັບຄຸນລັກສະນະແລະຄຸນລັກສະນະທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈທີ່ຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງລົດກອຟຂອງເຈົ້າ. ລະບົບສາຍສົ່ງ HLM, ໝາຍເລກຕົວແບບ 10-C03L-80L-300W, ເປັນຕົວຢ່າງທີ່ສົມບູນແບບຂອງເທັກໂນໂລຍີທີ່ທັນສະໄໝຂອງມັນ.
1. ພະລັງງານຜົນຜະລິດ:
ກ່ອງເກຍ HLM ໃຫ້ກໍາລັງຜົນຜະລິດ 1000W ທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ, ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບແລະປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ. ດ້ວຍການສົ່ງພະລັງງານເຊັ່ນນີ້, ການຂັບລົດຂຶ້ນເນີນພູ ແລະເທິງພື້ນທີ່ທີ່ທ້າທາຍຈະກາຍເປັນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.
2. ການອອກແບບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ:
ກ່ອງເກຍຂອງ HLM ຖືກອອກແບບໃຫ້ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງສຸດ, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບແລະຄວາມທົນທານທີ່ບໍ່ສົມບູນແບບ. ການອອກແບບທີ່ຫນາແຫນ້ນຂອງມັນເຫມາະກັບລົດກ໊ອຟໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໃນຂະນະທີ່ຮັກສາປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດ.
3. Application Versatility:
ກ່ອງເກຍ HLM ຖືກນໍາໃຊ້ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຈໍານວນຫລາຍລວມທັງໂຮງແຮມ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ອຸປະກອນທໍາຄວາມສະອາດ, ການກະສິກໍາ, ການຈັດການວັດສະດຸແລະ AGVs. ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວນີ້ສະທ້ອນເຖິງຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຂອງ HLM ໃນການສະຫນອງການແກ້ໄຂລະບົບການຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ໃນທົ່ວສາຂາວິຊາຕ່າງໆ.
transaxles ໂຄງຮ່າງການກອຟມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການກໍານົດການດໍາເນີນງານທີ່ລຽບງ່າຍແລະ maneuverability ຂອງຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້. ຄວາມເຂົ້າໃຈໃນການເຮັດວຽກພາຍໃນຂອງ transaxle, ເຊັ່ນສາຍສົ່ງ HLM, ອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈກົນໄກທີ່ຊັບຊ້ອນທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງຂອງລົດກອຟເຫຼົ່ານີ້. ຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຂອງ HLM ຕໍ່ກັບນະວັດຕະກໍາ ແລະ ຄວາມເປັນເລີດ ຮັບປະກັນລົດກ໊ອຟທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍ transaxles ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໃຫ້ປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າໄດ້. ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນໂຮງແຮມ, ຣີສອດ ຫຼືບ່ອນພັກຜ່ອນ, ລົດກ໊ອຟທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍ transaxle ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງໃຫ້ປະສົບການທີ່ສະດວກສະບາຍ ແລະມ່ວນຊື່ນໃຫ້ກັບຜູ້ໃຊ້ທຸກຄົນ.
ເວລາປະກາດ: 20-11-2023