transaxle ເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນ drivetrain ຂອງຍານພາຫະນະ, ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການສົ່ງພະລັງງານຈາກເຄື່ອງຈັກໃນການຂັບລົດ. ພວກເຂົາມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການກໍານົດການປະຕິບັດຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນຫຼາຍແມ່ນສະເຫມີໄປຊອກຫາວິທີທີ່ຈະເພີ່ມຄວາມໄວຂອງ transaxle. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເປັນຄົນກະຕືລືລົ້ນການແຂ່ງລົດຫຼືພຽງແຕ່ຕ້ອງການທີ່ຈະປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ມີຈໍານວນຂອງຍຸດທະສາດທີ່ຈະພິຈາລະນາໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການເພີ່ມຄວາມໄວແລະປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງ transaxle ຂອງທ່ານ.
ກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈວິທີການເພື່ອເຮັດໃຫ້ transaxle ໄວຂຶ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈຫຼັກການພື້ນຖານທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງການດໍາເນີນງານຂອງມັນ. transaxle ລວມເອົາຫນ້າທີ່ຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ, ແກນແລະຄວາມແຕກຕ່າງເຂົ້າໄປໃນຫນ່ວຍບໍລິການປະສົມປະສານ. ການອອກແບບນີ້ແມ່ນມີຢູ່ທົ່ວໄປໃນການຂັບລົດທາງຫນ້າແລະລົດຂັບລໍ້ຫລັງບາງ. transaxle ບໍ່ພຽງແຕ່ໂອນພະລັງງານຈາກເຄື່ອງຈັກໄປສູ່ລໍ້, ແຕ່ຍັງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການປ່ຽນເກຍແລະການກະຈາຍແຮງບິດ.
ຫນຶ່ງໃນວິທີທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດໃນການເພີ່ມຄວາມໄວຂອງ transaxle ແມ່ນການເພີ່ມປະສິດທິພາບອັດຕາສ່ວນເກຍຂອງມັນ. ອັດຕາສ່ວນເກຍໃນ transaxle ກໍານົດຄວາມໄວຂອງລໍ້ rotate ທຽບກັບຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໂດຍການປັບອັດຕາສ່ວນເກຍ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະບັນລຸຄວາມໄວສູງສຸດແລະປັບປຸງການເລັ່ງ. ອັນນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງມືຫຼັງການຂາຍທີ່ອອກແບບມາໂດຍສະເພາະເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບ. ຊຸດເກຍເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບເພື່ອໃຫ້ອັດຕາສ່ວນເກຍທີ່ຮຸກຮານຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ການເລັ່ງໄວຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມໄວສູງສຸດ.
ອີກວິທີຫນຶ່ງເພື່ອເຮັດໃຫ້ transaxle ໄວຂຶ້ນແມ່ນການຍົກລະດັບລະບົບ clutch. clutch ແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການ engaging ແລະ disengaging ລະບົບສາຍສົ່ງຈາກເຄື່ອງຈັກໃນການ, ອະນຸຍາດໃຫ້ການເຄື່ອນຍ້າຍກ້ຽງ. ການຍົກລະດັບເປັນ clutch ປະສິດທິພາບສູງປັບປຸງຄວາມສາມາດຂອງ transaxle ໃນການຈັດການພະລັງງານແລະແຮງບິດຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ການເລັ່ງໄວຂຶ້ນແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ສາມາດຕິດຕັ້ງ flywheel ນ້ໍາຫນັກເບົາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຫມຸນ, ປັບປຸງການຕອບສະຫນອງແລະຄວາມໄວຂອງ transaxle.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງ transaxle ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງມັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການຂັບຂີ່ແລະການແຂ່ງລົດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງສາມາດສ້າງຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປພາຍໃນ transaxle, ເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຫຼຸດລົງແລະຄວາມເສຍຫາຍທີ່ອາດເກີດຂື້ນ. ການຍົກລະດັບລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງ transaxle ດ້ວຍ radiator ຄວາມອາດສາມາດຂະຫນາດໃຫຍ່, ການປັບປຸງການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຊ່ວຍຮັກສາອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ສອດຄ່ອງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື.
ນອກເຫນືອຈາກການຍົກລະດັບກົນຈັກ, ການປັບປ່ຽນຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ (ECU) ຂອງ transaxle ສາມາດປັບປຸງຄວາມໄວແລະການຕອບສະຫນອງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ECU ຄວບຄຸມທຸກດ້ານຂອງການດໍາເນີນງານ transaxle, ລວມທັງຈຸດປ່ຽນ, ການແຜ່ກະຈາຍຂອງແຮງບິດແລະການຕອບໂຕ້ throttle. ໂດຍ reprogramming ECU ຫຼືການຕິດຕັ້ງຫນ່ວຍບໍລິການຫຼັງການຂາຍທີ່ເນັ້ນປະສິດທິພາບ, ພຶດຕິກໍາຂອງ transaxle ສາມາດໄດ້ຮັບການປັບລະອຽດເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວແລະການເລັ່ງສູງສຸດ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກລວມຂອງອົງປະກອບ transaxle ແລະ driveline ສາມາດມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄວາມໄວແລະການປະຕິບັດຂອງມັນ. ວັດສະດຸທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາເຊັ່ນ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນ, ອາລູມິນຽມແລະ titanium ສາມາດນໍາໃຊ້ເພື່ອທົດແທນຊິ້ນສ່ວນຫຼັກຊັບ, ຫຼຸດຜ່ອນການຫມຸນຂອງມະຫາຊົນແລະເຮັດໃຫ້ transaxle ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຍົກລະດັບກັບເພົາແລະເພົາທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານແລະປັບປຸງການຖ່າຍທອດແຮງບິດໄປສູ່ລໍ້, ເຮັດໃຫ້ການເລັ່ງໄວແລະຄວາມໄວສູງ.
ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງສັງເກດວ່າເມື່ອເພີ່ມຄວາມໄວຂອງ transaxle, ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າລະບົບການຂັບຂີ່ແລະລະບົບ suspension ໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະຖືກຈັບຄູ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອຈັດການກັບການປະຕິບັດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ການຍົກລະດັບ transaxle ໂດຍບໍ່ມີການແກ້ໄຂອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນເຊັ່ນ: ລໍ້ເລື່ອນຫຼາຍເກີນໄປ, ການສູນເສຍຂອງ traction, ແລະຄວາມກົດດັນຂອງ driveline ເພີ່ມຂຶ້ນ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ການເພີ່ມຄວາມໄວຂອງ transaxle ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະສົມປະສານຂອງກົນໄກ, ເອເລັກໂຕຣນິກແລະການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກ. ໂດຍການເພີ່ມປະສິດທິພາບອັດຕາສ່ວນເກຍ, ການປັບປຸງລະບົບ clutch, ປັບປຸງຄວາມເຢັນ, ປັບ ECU ແລະການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກ, ຄວາມໄວແລະການປະຕິບັດໂດຍລວມຂອງ transaxle ສາມາດປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງພິຈາລະນາຢ່າງລະມັດລະວັງໃນການດັດແປງເຫຼົ່ານີ້ແລະຮັບປະກັນວ່າການຂັບຂີ່ທັງ ໝົດ ຂອງລົດແມ່ນມີຄວາມພ້ອມຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອຈັດການກັບການປະຕິບັດທີ່ເພີ່ມຂື້ນ. ດ້ວຍການປະສົມປະສານທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງການຍົກລະດັບແລະການດັດແປງ, transaxle ທີ່ໄວກວ່າສາມາດປັບປຸງປະສົບການການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະແລະການປະຕິບັດໂດຍລວມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ເວລາປະກາດ: 22-04-2024 ເມສາ