transaxle ເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນສາຍຂັບຂອງຍານພາຫະນະ, ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການສົ່ງພະລັງງານຈາກເຄື່ອງຈັກໃນການຂັບລົດ. ມັນປະສົມປະສານການທໍາງານຂອງສາຍສົ່ງ (ການປ່ຽນແປງເກຍ) ແລະຄວາມແຕກຕ່າງ (ກະຈາຍພະລັງງານກັບລໍ້).Transaxlesໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນພົບເຫັນຢູ່ໃນຍານພາຫະນະຂັບລົດທາງຫນ້າ, ລະຫວ່າງລໍ້ດ້ານຫນ້າ, ແຕ່ຍັງມີຢູ່ໃນລົດລໍ້ຫລັງແລະລົດລໍ້ທັງຫມົດ.
ຄໍາຖາມທົ່ວໄປທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ transaxles ແມ່ນວ່າລະບົບການຊີ້ນໍາພະລັງງານເປັນຢູ່ໃນ transaxle. ການຊີ້ນໍາພະລັງງານແມ່ນລະບົບທີ່ໃຊ້ໄຮໂດຼລິກຫຼືພະລັງງານໄຟຟ້າເພື່ອຂະຫຍາຍຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງພວງມາໄລເພື່ອຊ່ວຍຜູ້ຂັບຂີ່ໃນການຊີ້ນໍາຍານພາຫະນະ. ໃນຂະນະທີ່ການຊີ້ນໍາພະລັງງານແລະ transaxle ແມ່ນທັງສອງອົງປະກອບຂອງ drivetrain ຂອງຍານພາຫະນະ, ພວກເຂົາເຈົ້າໃຫ້ບໍລິການຫນ້າທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບກັນແລະກັນ.
transaxle ຕົ້ນຕໍແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການຖ່າຍທອດພະລັງງານຈາກເຄື່ອງຈັກໃນການຂັບລົດ, ໃນຂະນະທີ່ການຊີ້ນໍາພະລັງງານສຸມໃສ່ການເພີ່ມຄວາມສາມາດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນການຊີ້ນໍາຍານພາຫະນະ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຊີ້ນໍາພະລັງງານບໍ່ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ transaxle ຍ້ອນວ່າມັນເປັນລະບົບແຍກຕ່າງຫາກທີ່ເຮັດວຽກເປັນເອກະລາດເພື່ອຊ່ວຍຄວບຄຸມການຊີ້ນໍາ.
ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບ transaxles
ເພື່ອເຂົ້າໃຈຄວາມສໍາພັນລະຫວ່າງການຊີ້ນໍາພະລັງງານແລະ transaxle, ຄົນເຮົາຕ້ອງມີຄວາມເຂົ້າໃຈພື້ນຖານກ່ຽວກັບຫນ້າທີ່ຂອງ transaxle. ໃນຍານພາຫະນະຂັບເຄື່ອນລໍ້ທາງຫນ້າ, transaxle ແມ່ນປະສົມປະສານກັບເຄື່ອງຈັກແລະແກນຫນ້າ, ສົມທົບການສົ່ງແລະຄວາມແຕກຕ່າງເຂົ້າໄປໃນຫນ່ວຍດຽວ. ການອອກແບບທີ່ຫນາແຫນ້ນນີ້ຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບພື້ນທີ່ແລະການກະຈາຍນ້ໍາຫນັກພາຍໃນຍານພາຫະນະ.
transaxle ໄດ້ຮັບພະລັງງານຈາກເຄື່ອງຈັກແລະສົ່ງມັນໄປສູ່ລໍ້ດ້ານຫນ້າໂດຍຜ່ານລະບົບເກຍແລະ shafts. ມັນຍັງປະກອບດ້ວຍຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ລໍ້ເພື່ອ spin ໃນຄວາມໄວທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະຫັນ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນຕໍ່ການຮັກສາ traction ແລະສະຖຽນລະພາບ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ cornering.
transaxle ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການກໍານົດການປະຕິບັດ, ປະສິດທິພາບແລະຄຸນລັກສະນະການຈັດການຂອງຍານພາຫະນະ. ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນຂອງການຖ່າຍທອດພະລັງງານແລະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການຂັບລົດປະຈໍາວັນ. ການບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິແລະການດູແລທີ່ເຫມາະສົມຂອງ transaxle ຂອງທ່ານແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການຮັບປະກັນຄວາມທົນທານແລະການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງມັນ.
ລະບົບການຊີ້ນໍາພະລັງງານ
ການຊີ້ນໍາພະລັງງານແມ່ນລະບົບເອກະລາດທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈໍາເປັນໃນການຫັນຍານພາຫະນະ, ໂດຍສະເພາະໃນຄວາມໄວຕ່ໍາແລະເວລາຈອດລົດ. ລະບົບການຊີ້ນໍາພະລັງງານມີສອງປະເພດຕົ້ນຕໍ: ລະບົບການຊີ້ນໍາພະລັງງານໄຮໂດຼລິກແລະລະບົບການຊີ້ນໍາພະລັງງານໄຟຟ້າ.
ລະບົບການຊີ້ນໍາພະລັງງານໄຮໂດຼລິກໃຊ້ປັ໊ມໄຮໂດຼລິກທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກເພື່ອຊ່ວຍການຊີ້ນໍາ. ເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ຫັນພວງມາໄລ, ປັ໊ມໄຮໂດຼລິກຈະໃຊ້ຄວາມກົດດັນຕໍ່ລູກສູບ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ລໍ້ເລື່ອນໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະປະສິດທິພາບຂອງມັນ, ລະບົບນີ້ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຍານພາຫະນະ vintage ແລະຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມບາງ.
ການຊີ້ນໍາພະລັງງານໄຟຟ້າ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ໃຊ້ມໍເຕີໄຟຟ້າເພື່ອສະຫນອງການຊ່ວຍເຫຼືອການຊີ້ນໍາ. ລະບົບມີປະສິດທິພາບແລະຕອບສະຫນອງຫຼາຍກ່ວາການຊີ້ນໍາພະລັງງານໄຮໂດຼລິກເນື່ອງຈາກວ່າມັນບໍ່ໄດ້ອີງໃສ່ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການດໍາເນີນການ. ການຊີ້ນໍາພະລັງງານໄຟຟ້າຍັງປັບຄວາມຍືດຫຍຸ່ນການຊ່ວຍເຫຼືອການຊີ້ນໍາໂດຍອີງໃສ່ເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່, ຊ່ວຍໃຫ້ການປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະໂດຍລວມ.
ຄວາມສໍາພັນລະຫວ່າງອຸປະກອນການຊີ້ນໍາພະລັງງານແລະ transaxle
ໃນຂະນະທີ່ການຊີ້ນໍາພະລັງງານແລະ transaxle ແມ່ນທັງສອງພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງ drivetrain ຂອງຍານພາຫະນະ, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນລະບົບທີ່ແຕກຕ່າງກັນກັບຈຸດປະສົງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. transaxle ຮັບຜິດຊອບໃນການໂອນພະລັງງານຈາກເຄື່ອງຈັກໄປສູ່ລໍ້, ໃນຂະນະທີ່ລະບົບການຊີ້ນໍາພະລັງງານຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຊີ້ນໍາຍານພາຫະນະໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ.
ລະບົບການຊີ້ນໍາພະລັງງານບໍ່ໄດ້ໂຕ້ຕອບໂດຍກົງກັບ transaxle ໃນເງື່ອນໄຂຂອງການສົ່ງພະລັງງານຫຼືການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງເກຍ. ແທນທີ່ຈະ, ມັນດໍາເນີນການເປັນເອກະລາດເພື່ອສະຫນອງການຊ່ວຍເຫຼືອການຊີ້ນໍາ, ເສີມຂະຫຍາຍການຄວບຄຸມຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນເວລາທີ່ maneuvering ຍານພາຫະນະ.
ໃນສັ້ນ, ການຊີ້ນໍາພະລັງງານບໍ່ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ transaxle. ໃນຂະນະທີ່ທັງສອງລະບົບມີຄວາມສໍາຄັນຕໍ່ການປະຕິບັດແລະການຈັບຂອງຍານພາຫະນະໂດຍລວມ, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນອົງປະກອບແຍກຕ່າງຫາກທີ່ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບບົດບາດຂອງ transaxle ແລະລະບົບການຊີ້ນໍາພະລັງງານສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ທີ່ມັກລົດເຂົ້າໃຈຄວາມຊັບຊ້ອນແລະຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມ.
ເວລາປະກາດ: ເດືອນມິຖຸນາ-12-2024