ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການຮັກສາສຸຂະພາບແລະການປະຕິບັດຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈຂອງນ້ໍາຕ່າງໆທີ່ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແລ່ນໄດ້ກ້ຽງ. ຫນຶ່ງໃນບັນຫາທີ່ສັບສົນທີ່ສຸດສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດຈໍານວນຫຼາຍແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງນ້ໍາສາຍສົ່ງແລະtransaxleນ້ໍາ. ໃນຂະນະທີ່ທັງສອງມີຄວາມ ສຳ ຄັນຕໍ່ການເຮັດວຽກທີ່ ເໝາະ ສົມຂອງເສັ້ນທາງຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະ, ມັນມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງສອງຢ່າງ.
ທໍາອິດ, ໃຫ້ອະທິບາຍສິ່ງທີ່ປະເພດຂອງນ້ໍາແຕ່ລະປະເພດແລະພາລະບົດບາດສະເພາະຂອງຕົນໃນການດໍາເນີນງານຍານພາຫະນະ. ນ້ຳສົ່ງແມ່ນເປັນນ້ຳរំអិលທີ່ໃຊ້ເພື່ອຮັກສາຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອນທີ່ພາຍໃນລະບົບສາຍສົ່ງໃຫ້ຖືກນ້ຳໜັກ ແລະ ລະບາຍຄວາມເຢັນ. ມັນຍັງເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນນ້ໍາໄຮໂດຼລິກ, ຊ່ວຍໃຫ້ລະບົບສາຍສົ່ງສາມາດປ່ຽນເກຍໄດ້ອຍ່າງລຽບງ່າຍແລະມີປະສິດທິພາບ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ນ້ ຳ ມັນ Transaxle ຖືກອອກແບບມາ ສຳ ລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີການຕັ້ງຄ່າ transaxle, ບ່ອນທີ່ລະບົບສາຍສົ່ງແລະຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນລວມເຂົ້າກັນເປັນຫົວ ໜ່ວຍ ປະສົມປະສານ. ການຕັ້ງຄ່ານີ້ແມ່ນມີຢູ່ທົ່ວໄປໃນລົດລໍ້ໜ້າ ແລະບາງພາຫະນະທີ່ຂັບເຄື່ອນລໍ້ທັງໝົດ.
ຫນຶ່ງໃນຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງນ້ໍາສາຍສົ່ງແລະນ້ໍາ transaxle ແມ່ນຮູບແບບແລະຄຸນສົມບັດສະເພາະຂອງພວກມັນ. ນໍ້າມັນ transaxle ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງລະບົບ transaxle, ເຊິ່ງມັກຈະຕ້ອງການສານເຕີມແຕ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຕົວປ່ຽນແປງ friction ເມື່ອປຽບທຽບກັບ drivetrains ແບບດັ້ງເດີມ. ສານເສີມພິເສດເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກແລະຊີວິດຂອງອົງປະກອບ transaxle, ຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ລຽບງ່າຍແລະການສວມໃສ່ຫນ້ອຍທີ່ສຸດ.
ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ ສຳ ຄັນອີກອັນ ໜຶ່ງ ລະຫວ່າງສອງນ້ ຳ ນີ້ແມ່ນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລະບົບການຈັດສົ່ງປະເພດຕ່າງໆ. ໃນຂະນະທີ່ລະບົບສາຍສົ່ງຂອງແຫຼວຖືກອອກແບບເພື່ອໃຊ້ໃນຫຼາຍໆການຕັ້ງຄ່າລະບົບສາຍສົ່ງ, ລວມທັງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຄູ່ມື, ແລະຕົວແປຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ (CVT), ນ້ໍາ transaxle ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍສະເພາະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນການຕັ້ງຄ່າ transaxle. ການນໍາໃຊ້ປະເພດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງນ້ໍາໃນລະບົບ transaxle ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການປະຕິບັດແລະຄວາມເສຍຫາຍທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນກັບອົງປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງ.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າບາງຍານພາຫະນະອາດຈະໃຊ້ນ້ໍາປະເພດດຽວສໍາລັບທັງສອງຫນ້າທີ່ສົ່ງແລະ transaxle. ໃນກໍລະນີນີ້, ນ້ໍາໄດ້ຖືກວິສະວະກໍາເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບທັງສອງ, ສະຫນອງການຫລໍ່ລື່ນແລະຄຸນສົມບັດໄຮໂດຼລິກທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການດໍາເນີນງານກ້ຽງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຈະປຶກສາກັບຄູ່ມືຂອງເຈົ້າຂອງຂອງເຂົາເຈົ້າຫຼືປຶກສາກັບກົນຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງໃຊ້ນ້ໍາທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບຍານພາຫະນະສະເພາະຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ໃນເວລາທີ່ການຮັກສາແລະປ່ຽນນ້ໍາ, ທັງນ້ໍາມັນສາຍສົ່ງແລະນ້ໍາມັນ transaxle ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາເປັນປົກກະຕິແລະທົດແທນໃນເວລາທີ່ຈໍາເປັນ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ນ້ ຳ ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປົນເປື້ອນດ້ວຍສິ່ງເສດເຫຼືອແລະສູນເສຍປະສິດທິພາບ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການສົ່ງຕໍ່ຫຼື transaxle. ການປະຕິບັດຕາມໄລຍະການບໍລິການການປ່ຽນແປງຂອງນ້ໍາທີ່ແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການຮັກສາຊີວິດແລະການປະຕິບັດການຂັບຂີ່.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ໃນຂະນະທີ່ນ້ໍາສາຍສົ່ງແລະນ້ໍາ transaxle ທັງສອງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການດໍາເນີນງານຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຂອງຍານພາຫະນະ, ມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງສອງ. ນ້ ຳ ມັນ Transaxle ຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍສະເພາະ ສຳ ລັບການຕັ້ງຄ່າ transaxle ເພື່ອສະຫນອງການລະບາຍນ້ ຳ ມັນທີ່ ຈຳ ເປັນແລະຄຸນສົມບັດໄຮໂດຼລິກເພື່ອປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ. ການເຂົ້າໃຈຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງລະບົບຂັບຖ່າຍຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແລະການນໍາໃຊ້ນ້ໍາທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການຮັກສາສຸຂະພາບແລະອາຍຸຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ໂດຍການຮັບຮູ້ແລະຕັ້ງຫນ້າກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສານ້ໍາ, ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະສາມາດຮັບປະກັນວ່າລະບົບສາຍສົ່ງແລະ transaxle ຂອງເຂົາເຈົ້າສືບຕໍ່ດໍາເນີນການກ້ຽງແລະປະສິດທິຜົນ.
ເວລາປະກາດ: ມິຖຸນາ-14-2024