ຄວາມສັບສົນຫຼືຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດມັກຈະເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບອົງປະກອບທີ່ຊັບຊ້ອນທີ່ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະແລ່ນລຽບ. ຫນຶ່ງໃນການໂຕ້ວາທີທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນໂລກຍານຍົນແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ transaxle ແລະລະບົບສາຍສົ່ງ. ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍບໍ່ແນ່ໃຈວ່າຂໍ້ກໍານົດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດແລກປ່ຽນກັນໄດ້, ຫຼືຖ້າພວກເຂົາຫມາຍເຖິງສິ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນທັງຫມົດ. ໃນ blog ນີ້, ພວກເຮົາຈະເຈາະເລິກເຂົ້າໄປໃນຫົວຂໍ້ນີ້ແລະຊີ້ແຈງຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ transaxles ແລະ gearboxes. ສະນັ້ນ buckle ເຖິງແລະໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງຂອງ enlightenment ນີ້!
ກໍານົດ transaxle ແລະການສົ່ງຕໍ່:
ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະ ກຳ ນົດ transaxle ແລະສາຍສົ່ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ໃນຄໍາສັບທີ່ງ່າຍດາຍ, ລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການໂອນພະລັງງານຈາກເຄື່ອງຈັກໄປສູ່ລໍ້. ມັນຮັບປະກັນການປ່ຽນເກຍທີ່ລຽບ, ຊ່ວຍໃຫ້ລົດສາມາດປັບຄວາມໄວແລະແຮງບິດຕາມຄວາມເຫມາະສົມ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, A transaxle ແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ລວມເອົາຫນ້າທີ່ຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ, ຄວາມແຕກຕ່າງແລະເຄິ່ງ shafts. transaxle ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການແຈກຢາຍພະລັງງານໃຫ້ກັບລໍ້ຂັບໃນຂະນະທີ່ປະສົມປະສານລະບົບສາຍສົ່ງແລະຄວາມແຕກຕ່າງພາຍໃນທີ່ຢູ່ອາໄສດຽວກັນ.
ອົງປະກອບແລະຫນ້າທີ່:
ເຖິງແມ່ນວ່າທັງສອງ transaxles ແລະລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນມີສ່ວນຮ່ວມໃນການສົ່ງພະລັງງານຈາກເຄື່ອງຈັກໄປສູ່ລໍ້, ແຕ່ພວກມັນແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນໂຄງສ້າງແລະຫນ້າທີ່. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນປະກອບດ້ວຍເກຍ, clutches ແລະ shafts ຕ່າງໆ ທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດສາມາດປ່ຽນເກຍໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ຈຸດສຸມຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການປ່ຽນແປງອັດຕາສ່ວນເກຍສໍາລັບຄວາມໄວຫຼືລະດັບແຮງບິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, transaxle ບໍ່ພຽງແຕ່ປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນລະບົບສາຍສົ່ງ, ມັນຍັງມີຄວາມແຕກຕ່າງ. ການເຮັດວຽກຂອງຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນການສົ່ງພະລັງງານໄປຫາລໍ້ໃນຂະນະທີ່ໃຫ້ພວກເຂົາ spin ໃນຄວາມໄວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະແມ່ນ cornering.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແລະປະເພດຍານພາຫະນະ:
ການຮູ້ວ່າອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຖືກນໍາໃຊ້ແນວໃດໃນຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງ transaxle ຈາກລະບົບສາຍສົ່ງ. Transaxles ແມ່ນພົບທົ່ວໄປໃນຍານພາຫະນະຂັບລໍ້ທາງຫນ້າເພາະວ່າການອອກແບບທີ່ຫນາແຫນ້ນຂອງພວກມັນຊ່ວຍໃຫ້ມີການແຈກຢາຍນ້ໍາຫນັກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການດຶງທີ່ດີຂຶ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, transaxles ມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກກາງແລະເຄື່ອງຈັກຫລັງ, ບ່ອນທີ່ລະບົບສາຍສົ່ງປະສົມປະສານແລະຄວາມແຕກຕ່າງສະເຫນີຂໍ້ໄດ້ປຽບໃນແງ່ຂອງການກະຈາຍພື້ນທີ່ແລະການກະຈາຍນ້ໍາຫນັກ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ລະບົບສາຍສົ່ງສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໃນລົດຂັບລົດລໍ້ຫລັງທີ່ພະລັງງານຈາກເຄື່ອງຈັກຖືກສົ່ງໄປຫາລໍ້ຫລັງ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ໃນຂະນະທີ່ຄໍາສັບ transaxle ແລະ gearbox ອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າຄ້າຍຄືກັນ, ພວກມັນບໍ່ຄ້າຍຄືກັນ. ລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ຽນອັດຕາສ່ວນເກຍທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ລົດສາມາດປ່ຽນເກຍໄດ້ຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, A transaxle ປະສົມປະສານການເຮັດວຽກຂອງລະບົບສາຍສົ່ງແລະຄວາມແຕກຕ່າງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລົດລໍ້ຫນ້າ, ເຄື່ອງຈັກກາງ, ແລະເຄື່ອງຈັກຫລັງ. ໂດຍການເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສອງອົງປະກອບນີ້, ທັງຜູ້ກະຕືລືລົ້ນແລະຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນກ່ຽວກັບຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງການເຮັດວຽກພາຍໃນຂອງຍານພາຫະນະ. ດັ່ງນັ້ນຄັ້ງຕໍ່ໄປທີ່ທ່ານພົບຂໍ້ກໍານົດເຫຼົ່ານີ້ໃນການສົນທະນາ, ທ່ານສາມາດຊີ້ແຈງຢ່າງຫມັ້ນໃຈແລະແນະນໍາຜູ້ອື່ນໄປສູ່ໂລກທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈຂອງວິສະວະກໍາຍານຍົນ.
ເວລາປະກາດ: ກໍລະກົດ-26-2023