transaxle ຄືກັນກັບກ່ອງເກຍບໍ?

ເມື່ອເວົ້າເຖິງຄຳສັບກ່ຽວກັບຍານຍົນ, ມັກຈະມີຄຳສັບທີ່ສັບສົນ ແລະທັບຊ້ອນກັນທີ່ໃຊ້ເພື່ອອະທິບາຍພາກສ່ວນຕ່າງໆຂອງລະບົບຂັບຖ່າຍຂອງລົດ. ຕົວຢ່າງຫນຶ່ງແມ່ນຄໍາສັບtransaxle ແລະກ່ອງເກຍ. ໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາທັງສອງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການສົ່ງພະລັງງານຈາກເຄື່ອງຈັກໄປສູ່ລໍ້, ພວກມັນບໍ່ແມ່ນສິ່ງດຽວກັນ.

ເພື່ອເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ transaxle ແລະລະບົບສາຍສົ່ງ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະທໍາອິດເຂົ້າໃຈບົດບາດຂອງແຕ່ລະອົງປະກອບແລະວິທີການທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກປະສົມປະສານເຂົ້າໃນ driveline ຂອງຍານພາຫະນະ. ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການກໍານົດແຕ່ລະຄໍາສັບແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຂົ້າໄປໃນຄວາມແຕກຕ່າງຂອງພວກເຂົາ.

A transaxle ແມ່ນປະເພດພິເສດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ປະສົມປະສານຫນ້າທີ່ຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ, ຄວາມແຕກຕ່າງແລະແກນເຂົ້າໄປໃນຫນ່ວຍດຽວປະສົມປະສານ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າ transaxle ບໍ່ພຽງແຕ່ປ່ຽນແປງອັດຕາສ່ວນເກຍເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສາມາດໂອນພະລັງງານໄປສູ່ລໍ້ໄດ້, ແຕ່ມັນຍັງແຈກຢາຍພະລັງງານນັ້ນໃຫ້ກັບລໍ້ແລະຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາຫັນດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນເວລາມຸມຫຼື cornering. Transaxles ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນລົດຂັບລົດທາງຫນ້າແລະລໍ້ທັງຫມົດເພາະວ່າພວກເຂົາສະຫນອງວິທີການທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະປະສິດທິພາບໃນການຫຸ້ມຫໍ່ອົງປະກອບ driveline.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ກ່ອງເກຍ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າຕົວປ່ຽນແປງ, ແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ປ່ຽນແປງອັດຕາສ່ວນຂອງເກຍເພື່ອໂອນພະລັງງານຈາກເຄື່ອງຈັກໄປສູ່ລໍ້. ບໍ່ເຫມືອນກັບ transaxle, ລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຫນ່ວຍງານທີ່ປະກອບດ້ວຍຕົນເອງທີ່ບໍ່ປະກອບມີອົງປະກອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼືແກນ. ການສົ່ງຜ່ານແມ່ນພົບເຫັນທົ່ວໄປໃນຍານພາຫະນະຂັບລໍ້ຫລັງເນື່ອງຈາກຄວາມສາມາດໃນການໂອນພະລັງງານໄປລໍ້ຫລັງໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີອົງປະກອບເພີ່ມເຕີມໃນ transaxle.

ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອຕອບຄໍາຖາມຕົ້ນສະບັບ: ແມ່ນ transaxle ຄືກັນກັບລະບົບສາຍສົ່ງ, ຄໍາຕອບແມ່ນບໍ່. ໃນຂະນະທີ່ທັງສອງອົງປະກອບແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການໂອນພະລັງງານຈາກເຄື່ອງຈັກໄປສູ່ລໍ້, transaxle ປະສົມປະສານການສົ່ງ, ຄວາມແຕກຕ່າງ, ແລະແກນເຂົ້າໄປໃນຫນ່ວຍດຽວ, ໃນຂະນະທີ່ລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນອົງປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງແຍກຕ່າງຫາກທີ່ບໍ່ປະກອບມີຄວາມແຕກຕ່າງແລະແກນ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດທີ່ຈະເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ເນື່ອງຈາກວ່າມັນມີຜົນກະທົບວິທີການຮັກສາແລະສ້ອມແປງຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຕົວຢ່າງ, ເມື່ອປ່ຽນແທນ transaxle ຫຼືລະບົບສາຍສົ່ງ, ຂະບວນການແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສາມາດແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເນື່ອງຈາກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອົງປະກອບແລະການລວມເຂົ້າກັບເສັ້ນຂັບລົດຂອງຍານພາຫະນະ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ການຮູ້ວ່າຍານພາຫະນະມີ transaxle ຫຼືລະບົບສາຍສົ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຈັດການແລະການປະຕິບັດຂອງມັນຢູ່ເທິງຖະຫນົນ. ຍານພາຫະນະທີ່ຕິດຕັ້ງ transaxle ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມີຮູບແບບ drivetrain ຫນາແຫນ້ນ, ປະສິດທິພາບຫຼາຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຈັດການທີ່ດີກວ່າແລະພື້ນທີ່ພາຍໃນຫຼາຍຂຶ້ນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຍານພາຫະນະທີ່ຕິດຕັ້ງລະບົບສາຍສົ່ງອາດມີຮູບແບບການຂັບຂີ່ແບບດັ້ງເດີມຫຼາຍ, ເຊິ່ງອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການແຈກຢາຍນ້ໍາຫນັກຂອງຍານພາຫະນະແລະການດຸ່ນດ່ຽງໂດຍລວມ.

ສະຫຼຸບແລ້ວ, ໃນຂະນະທີ່ transaxle ແລະລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນທັງສອງພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງ drivetrain ຂອງຍານພາຫະນະ, ມັນບໍ່ແມ່ນສິ່ງດຽວກັນ. A transaxle ແມ່ນຫນ່ວຍບໍລິການປະສົມປະສານທີ່ລວມເອົາຫນ້າທີ່ຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ, ຄວາມແຕກຕ່າງແລະແກນ, ໃນຂະນະທີ່ເກຍແມ່ນອົງປະກອບຂອງລະບົບສາຍສົ່ງແຍກຕ່າງຫາກ. ຄວາມເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຊ່ວຍເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະໃນການຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາ, ການສ້ອມແປງ, ແລະການປະຕິບັດຂອງຍານພາຫະນະໂດຍລວມ.