ຄວນທໍ່ຫາຍໃຈ transaxle ດ້ານຫນ້າແຫ້ງ

transaxle ໄດ້ເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບຂັບຖ່າຍຂອງຍານພາຫະນະ, ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການສົ່ງພະລັງງານຈາກເຄື່ອງຈັກໃນການຂັບລົດ. ມັນລວມເອົາຫນ້າທີ່ຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ, ແກນແລະຄວາມແຕກຕ່າງເຂົ້າໄປໃນຫນ່ວຍບໍລິການປະສົມປະສານ. ທໍ່ຫາຍໃຈ transaxle ທາງຫນ້າມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຮັກສາການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງ transaxle. ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອໃຫ້ transaxle ຫາຍໃຈແລະປ້ອງກັນຄວາມກົດດັນຈາກການກໍ່ສ້າງພາຍໃນຫນ່ວຍ. ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫາຄວາມສໍາຄັນຂອງການຮັກສາທໍ່ຫາຍໃຈ transaxle ດ້ານຫນ້າຂອງເຈົ້າແຫ້ງແລະຜົນສະທ້ອນທີ່ອາດເກີດຂື້ນຈາກການລະເລີຍວຽກງານບໍາລຸງຮັກສາທີ່ສໍາຄັນນີ້.

ທໍ່ຫາຍໃຈ transaxle ທາງຫນ້າແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວຕັ້ງຢູ່ເທິງສຸດຂອງທີ່ຢູ່ອາໄສ transaxle ແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບຮູ breather ໄດ້. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນເພື່ອໃຫ້ອາກາດໄຫຼເຂົ້າແລະອອກໃນລະຫວ່າງການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມເຢັນຂອງ transaxle ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ນີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນຄວາມກົດດັນຈາກການກໍ່ສ້າງພາຍໃນ transaxle, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການຮົ່ວໄຫຼ, ປະທັບຕາທີ່ເສຍຫາຍແລະບັນຫາອື່ນໆ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທໍ່ breather ປ້ອງກັນນ້ໍາ, ຂີ້ຝຸ່ນ, ແລະສິ່ງປົນເປື້ອນອື່ນໆຈາກການເຂົ້າໄປໃນ transaxle, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການກັດກ່ອນແລະການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນຂອງອົງປະກອບພາຍໃນ.

ຫນຶ່ງໃນເຫດຜົນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດວ່າເປັນຫຍັງທໍ່ breather transaxle ດ້ານຫນ້າຄວນໄດ້ຮັບການເກັບຮັກສາໄວ້ແຫ້ງແມ່ນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນ transaxle ໄດ້. ຖ້າທໍ່ຫາຍໃຈອຸດຕັນຫຼືເສຍຫາຍ, ນ້ໍາສາມາດເຂົ້າໄປໃນ transaxle, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນ. ການປົນເປື້ອນຂອງນ້ໍາສາມາດເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນພາຍໃນ transaxle emulsify, ຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບຂອງມັນແລະອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບພາຍໃນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ນ້ໍາສາມາດເຮັດໃຫ້ການກັດກ່ອນຂອງເກຍ, bearings, ແລະອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆ, ໃນທີ່ສຸດເຮັດໃຫ້ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ transaxle ກ່ອນໄວອັນຄວນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ປຽກຊຸ່ມສາມາດອະນຸຍາດໃຫ້ຂີ້ຝຸ່ນ, ຂີ້ເຫຍື້ອ, ແລະສິ່ງປົນເປື້ອນອື່ນໆເຂົ້າໄປໃນ transaxle. ນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຂອງເກຍແລະລູກປືນເລັ່ງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຄວາມອິດເມື່ອຍແລະຄວາມຮ້ອນພາຍໃນ transaxle ເພີ່ມຂຶ້ນ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະການເພີ່ມຄວາມຮ້ອນຂອງ transaxle ທີ່ເປັນໄປໄດ້. ໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ, ການສ້າງສານປົນເປື້ອນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ transaxle ຢ່າງສົມບູນ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສ້ອມແປງລາຄາແພງຫຼືການທົດແທນ.

ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທໍ່ທໍ່ຫາຍໃຈ transaxle ດ້ານຫນ້າຍັງຄົງແຫ້ງແລະບໍ່ມີສິ່ງປົນເປື້ອນ, ການກວດກາແລະການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິແມ່ນຈໍາເປັນ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະກວດເບິ່ງທໍ່ຫາຍໃຈສໍາລັບອາການໃດໆຂອງຄວາມເສຍຫາຍ, ເຊັ່ນ: ຮອຍແຕກ, ນ້ໍາຕາ, ຫຼືການເສື່ອມສະພາບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນຊັດເຈນຂອງສິ່ງກີດຂວາງແລະເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ບັນຫາໃດໆກ່ຽວກັບທໍ່ຫາຍໃຈຫຼືທໍ່ລະບາຍອາກາດຄວນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂທັນທີເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນກັບ transaxle.

ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກການກວດສອບປົກກະຕິ, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຮັກສາພື້ນທີ່ອ້ອມຮອບທໍ່ຫາຍໃຈຂອງເຈົ້າໃຫ້ສະອາດແລະບໍ່ມີສິ່ງເສດເຫຼືອ. ນີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂີ້ຝຸ່ນແລະສິ່ງປົນເປື້ອນອື່ນໆເຂົ້າໄປໃນ transaxle. ຖ້າລົດຂອງເຈົ້າເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຂີ້ຝຸ່ນ ຫຼືຂີ້ຕົມເລື້ອຍໆ, ທໍ່ຫາຍໃຈ ແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງເຈົ້າອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ອະນາໄມເລື້ອຍໆເພື່ອປ້ອງກັນສິ່ງປົນເປື້ອນຈາກການກໍ່ສ້າງ.

ສະຫຼຸບແລ້ວ, ທໍ່ຫາຍໃຈ transaxle ທາງຫນ້າມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຮັກສາການດໍາເນີນງານປົກກະຕິຂອງ transaxle. ການຮັກສາທໍ່ລະບາຍອາກາດໃຫ້ແຫ້ງ ແລະບໍ່ມີສິ່ງປົນເປື້ອນແມ່ນສໍາຄັນເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນກັບທໍ່ລະບາຍອາກາດ ແລະຮັບປະກັນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວຂອງມັນ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງກວດກາແລະຮັກສາທໍ່ຫາຍໃຈແລະທໍ່ຫາຍໃຈເປັນປະຈໍາເພື່ອວ່າບັນຫາຕ່າງໆສາມາດກວດພົບແລະແກ້ໄຂໄດ້ທັນທີ. ໂດຍການປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້, ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະສາມາດຊ່ວຍຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງ transaxle ແລະຫຼີກເວັ້ນການສ້ອມແປງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນອະນາຄົດ.