ສາເຫດຂອງສິ່ງລົບກວນຜິດປົກກະຕິໃນtransaxle ໄດ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ການເກັບກູ້ຕາຫນ່າງເກຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການລ້າງຕາຫນ່າງເກຍໃຫຍ່ເກີນໄປຫຼືນ້ອຍເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງຜິດປົກກະຕິ. ເມື່ອຊ່ອງຫວ່າງໃຫຍ່ເກີນໄປ, ລົດຈະສົ່ງສຽງ “cucking” ຫຼື “ໄອ” ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ; ເມື່ອຊ່ອງຫວ່າງນ້ອຍເກີນໄປ, ຄວາມໄວທີ່ສູງຂຶ້ນ, ສຽງດັງຂຶ້ນ, ພ້ອມກັບຄວາມຮ້ອນ.
ບັນຫາລູກປືນ: ການເກັບກູ້ລູກປືນມີຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປຫຼືການເກັບກູ້ລູກປືນທີ່ແຕກຕ່າງແມ່ນໃຫຍ່ເກີນໄປ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງຜິດປົກກະຕິ. ຖ້າການເກັບກູ້ bearing ມີຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປ, ແກນຂັບຈະເຮັດໃຫ້ສຽງແຫຼມທີ່ມາພ້ອມກັບຄວາມຮ້ອນ; ຖ້າຫາກວ່າການເກັບກູ້ bearing ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ແກນ drive ຈະເຮັດໃຫ້ມີສຽງ messy.
rivets ວ່າງຂອງເກຍ bevel ຂັບເຄື່ອນ: rivets ວ່າງຂອງ bevel ເກຍຂັບເຄື່ອນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງຜິດປົກກະຕິເປັນຈັງຫວະ, ປົກກະຕິແລ້ວ manifested ເປັນສຽງ "ແຂງ".
ການສວມໃສ່ເກຍຂ້າງ ແລະ ເກຍຂ້າງ: ການສວມຂອງເກຍຂ້າງ ແລະ ເກຍຂ້າງຈະເຮັດໃຫ້ລົດມີສຽງດັງໃນເວລາລ້ຽວ, ແຕ່ສຽງລົບກວນຈະຫາຍໄປ ຫຼື ຫຼຸດລົງເມື່ອຂັບຂີ່ເປັນເສັ້ນຊື່.
Gear teething : ແຂ້ວຂອງເກຍຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງດັງກະທັນຫັນ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຍານພາຫະນະຖືກຢຸດເພື່ອກວດກາແລະປ່ຽນສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ຕາຫນ່າງບໍ່ດີ: ເກຍດາວເຄາະທີ່ແຕກຕ່າງ ແລະ ເກຍຂ້າງບໍ່ກົງກັນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຕາໜ່າງບໍ່ດີ ແລະ ມີສຽງລົບກວນຜິດປົກກະຕິ.
ນ້ຳມັນບໍ່ພຽງພໍ ຫຼື ບໍ່ເໝາະສົມ: ນ້ຳມັນບໍ່ພຽງພໍ ຫຼື ບໍ່ເໝາະສົມຈະເຮັດໃຫ້ເກຍເກຍແຫ້ງ ແລະ ມີສຽງຜິດປົກກະຕິ.
ການທໍາງານຂອງເພນຂັບແລະປະກົດການຜິດປົກກະຕິ:
ການທໍາງານຂອງເພົາຂັບແລະປະກົດການຜິດປົກກະຕິ:
transaxle ແມ່ນກົນໄກທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງລົດໄຟຂັບລົດທີ່ສາມາດປ່ຽນຄວາມໄວແລະແຮງບິດຈາກການສົ່ງແລະສົ່ງມັນໄປສູ່ລໍ້ຂັບ. ປະກົດການຜິດປົກກະຕິທົ່ວໄປປະກອບມີເກຍທີ່ເສຍຫາຍ, ແຂ້ວຂາດຫຼືຕາຫນ່າງທີ່ບໍ່ຫມັ້ນຄົງ, ແລະອື່ນໆ, ຊຶ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງຜິດປົກກະຕິ. Resonance ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງຜິດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການອອກແບບໂຄງສ້າງຫຼືການຕິດຕັ້ງແກນໄດ.
ເວລາປະກາດ: ກັນຍາ-02-2024