ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແລະtransaxleລະບົບແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມ, ສະຫນອງຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍ seamless ແລະການກະຈາຍພະລັງງານປະສິດທິພາບ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຫຼາຍອົງປະກອບສະລັບສັບຊ້ອນທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ລຽບງ່າຍແລະເຊື່ອຖືໄດ້. ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະສໍາຫຼວດສາມພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແລະ transaxle, ຊີ້ແຈງຫນ້າທີ່ແລະຄວາມສໍາຄັນຂອງພວກເຂົາຕໍ່ການປະຕິບັດຍານພາຫະນະໂດຍລວມ.
ຕົວແປງແຮງບິດ:
ເຄື່ອງແປງແຮງບິດເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ມັນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງນ້ໍາທີ່ໂອນພະລັງງານຈາກເຄື່ອງຈັກໄປສູ່ລະບົບສາຍສົ່ງ, ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະສາມາດຢຸດໄດ້ຢ່າງສົມບູນໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຢຸດ. ເຄື່ອງແປງແຮງບິດປະກອບດ້ວຍສາມອົງປະກອບຕົ້ນຕໍ: impeller, turbine ແລະ stator. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ, impeller ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ crankshaft ເຄື່ອງຈັກ rotates ແລະສ້າງການໄຫຼຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ນ້ໍານີ້ຖືກນໍາໄປຫາ turbine ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ shaft ການປ້ອນຂໍ້ມູນລະບົບສາຍສົ່ງ. ໃນຂະນະທີ່ນ້ໍາໄຫລຈາກ impeller ໄປຫາ turbine, ມັນເຮັດໃຫ້ turbine spin, ສົ່ງພະລັງງານໄປຫາລະບົບສາຍສົ່ງ.
stator ຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງ impeller ແລະ turbine ແລະມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການປ່ຽນແປງທິດທາງຂອງການໄຫຼຂອງນ້ໍາເພື່ອເພີ່ມຜົນຜະລິດແຮງບິດ. ຂະບວນການນີ້ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະສາມາດເລັ່ງໄດ້ກ້ຽງແລະປະສິດທິພາບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຕົວແປງ torque ຍັງສະຫນອງຈໍານວນທີ່ແນ່ນອນຂອງ torque multiplication, ຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະສາມາດເລີ່ມຕົ້ນຈາກການຢຸດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ໂດຍລວມແລ້ວ, ເຄື່ອງແປງແຮງບິດແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຮັບປະກັນການຖ່າຍທອດພະລັງງານທີ່ບໍ່ມີຮອຍຕໍ່ແລະການດໍາເນີນງານທີ່ລຽບງ່າຍໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນເກຍ.
ຊຸດອຸປະກອນ Planetary:
ຊຸດເກຍດາວເຄາະແມ່ນສ່ວນປະກອບພື້ນຖານອີກອັນໜຶ່ງຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ ແລະລະບົບ transaxle. ມັນປະກອບດ້ວຍຊຸດເກຍທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອໃຫ້ອັດຕາສ່ວນການສົ່ງຜ່ານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະສາມາດປ່ຽນເກຍອັດຕະໂນມັດ. ຊຸດເຄື່ອງມືດາວເຄາະປະກອບດ້ວຍສາມອົງປະກອບຕົ້ນຕໍ: ເຄື່ອງມືແສງຕາເວັນ, ເກຍດາວເຄາະ, ແລະເຄື່ອງມືວົງ. ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຖືກຈັດລຽງໃນລັກສະນະທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຂົາໂຕ້ຕອບແລະຜະລິດອັດຕາເກຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສົ່ງເສີມການເລັ່ງກ້ຽງແລະການໂອນພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບ.
ໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກ, shaft ປ້ອນຂໍ້ມູນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບອຸປະກອນແສງຕາເວັນ, ແລະເກຍດາວໄດ້ mounted ສຸດ carrier ດາວແລະຕາຫນ່າງກັບເຄື່ອງມືແສງຕາເວັນແລະວົງແຫວນ. ໃນຂະນະທີ່ແກນປ້ອນຂໍ້ມູນໝູນວຽນ, ມັນຂັບໄລ່ເກຍແສງຕາເວັນ, ເຮັດໃຫ້ເກຍດາວເຄາະໝູນອ້ອມມັນ. ການເຄື່ອນໄຫວນີ້ເຮັດໃຫ້ເກຍວົງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ shaft ຜົນຜະລິດລະບົບສາຍສົ່ງ. ໂດຍການປ່ຽນແປງຄວາມໄວແລະທິດທາງຂອງການຫມຸນຂອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້, ຊຸດເກຍຂອງດາວເຄາະສາມາດສ້າງອັດຕາສ່ວນເກຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະສາມາດປ່ຽນເກຍໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍເມື່ອເລັ່ງຫຼືຫຼຸດລົງ.
ຊຸດເກຍດາວເຄາະຖືກຄວບຄຸມໂດຍຊຸດຂອງ clutches ແລະແຖບທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມແລະ disengage ເພື່ອເລືອກອັດຕາສ່ວນເກຍທີ່ເຫມາະສົມໂດຍອີງໃສ່ຄວາມໄວແລະການໂຫຼດຂອງຍານພາຫະນະ. ລະບົບເກຍ ແລະ clutches ທີ່ຊັບຊ້ອນນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດສາມາດສົ່ງກະແສໄຟຟ້າໄດ້ລຽບ, ມີປະສິດທິພາບທີ່ຊ່ວຍເພີ່ມປະສົບການຂັບຂີ່ໂດຍລວມ.
ລະບົບໄຮໂດຼລິກ:
ລະບົບໄຮໂດຼລິກແມ່ນສ່ວນສໍາຄັນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແລະລະບົບ transaxle, ຮັບຜິດຊອບໃນການຄວບຄຸມການເຮັດວຽກຂອງຊຸດເກຍດາວເຄາະ, ເຄື່ອງແປງແຮງບິດແລະອົງປະກອບອື່ນໆ. ມັນໃຊ້ນ້ໍາສາຍສົ່ງເພື່ອກະຕຸ້ນ clutches ຕ່າງໆ, ສາຍແອວແລະວາວ, ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການປ່ຽນທີ່ຊັດເຈນ, ທັນເວລາ. ລະບົບໄຮໂດຼລິກປະກອບດ້ວຍເຄືອຂ່າຍຂອງປັ໊ມ, ທໍ່ປ່ຽງ, ແລະຊ່ອງທາງນ້ໍາທີ່ຊ່ວຍແຈກຢາຍແລະຄວບຄຸມນ້ໍາສາຍສົ່ງໃນທົ່ວລະບົບ.
ປັ໊ມແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄື່ອງຈັກແລະຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການສ້າງຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກພາຍໃນລະບົບ. ຄວາມກົດດັນນີ້ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງ clutch ແລະແຖບແລະການຄວບຄຸມຕໍາແຫນ່ງຂອງປ່ຽງພາຍໃນຮ່າງກາຍປ່ຽງ. ຮ່າງກາຍວາວເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນສູນກາງຄວບຄຸມສໍາລັບລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ຊີ້ນໍາການໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນໄປສູ່ clutches ແລະສາຍແອວທີ່ເຫມາະສົມໂດຍອີງໃສ່ຄວາມໄວຍານພາຫະນະ, ການໂຫຼດແລະການປ້ອນຂໍ້ມູນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.
ນອກເຫນືອຈາກການຄວບຄຸມການປ່ຽນເກຍ, ລະບົບໄຮໂດຼລິກຍັງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຄວບຄຸມການເຮັດວຽກຂອງຕົວແປງແຮງບິດ, ຮັບປະກັນການຖ່າຍທອດພະລັງງານທີ່ລຽບແລະມີປະສິດທິພາບລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງ. ໂດຍການຄວບຄຸມການໄຫຼວຽນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ, ລະບົບໄຮໂດຼລິກເຮັດໃຫ້ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດສະຫນອງການປ່ຽນແປງ seamless ແລະປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງການຂັບລົດ.
ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ ແລະລະບົບ transaxle ປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອສະຫນອງການເຄື່ອນທີ່ທີ່ບໍ່ມີຮອຍຕໍ່ແລະການກະຈາຍພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ເຄື່ອງແປງແຮງບິດ, ຊຸດເກຍດາວເຄາະແລະລະບົບໄຮໂດຼລິກແມ່ນອົງປະກອບທີ່ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການປະຕິບັດການສົ່ງຜ່ານໂດຍລວມ. ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບຫນ້າທີ່ແລະຄວາມສໍາຄັນຂອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການຮັກສາແລະແກ້ໄຂບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແລະ transaxle ແລະຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືແລະກ້ຽງຂອງຍານພາຫະນະ.
ເວລາປະກາດ: ສິງຫາ-02-2024