ຂະແໜງວິສະວະກຳຍານຍົນແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍຄຳສັບທີ່ສັບສົນທີ່ມັກຈະຂົ່ມຂູ່ເຖິງແມ່ນຜູ້ທີ່ມັກລົດຍົນຕາມລະດູການທີ່ສຸດ. ຫນຶ່ງໃນຄໍາສັບດັ່ງກ່າວແມ່ນລະບົບສາຍສົ່ງ transaxle, ເຊິ່ງເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນຫນ້າທີ່ຂອງຍານພາຫະນະ. ໃນ blog ນີ້, ພວກເຮົາຈະເອົາເລິກເຂົ້າໄປໃນກ່ອງເກຍ transaxle, demystify ມັນ, ແລະໄດ້ຮັບຄວາມເຂົ້າໃຈດີຂຶ້ນກ່ຽວກັບຄວາມສໍາຄັນຂອງມັນໃນໂລກຍານຍົນ.
ກ່ອງເກຍ transaxle ແມ່ນຫຍັງ?
ການສົ່ງຜ່ານ transaxle ແມ່ນການສົ່ງຜ່ານປະສົມປະສານແລະຄວາມແຕກຕ່າງ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍໃນເຄື່ອງຈັກທາງຫນ້າ, ຍານພາຫະນະຂັບລົດທາງຫນ້າເຊັ່ນດຽວກັນກັບລົດເຄື່ອງຈັກກາງແລະເຄື່ອງຈັກຫລັງ. ບໍ່ເຫມືອນກັບ drivetrains ທໍາມະດາ, ບ່ອນທີ່ລະບົບສາຍສົ່ງແລະຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນອົງປະກອບແຍກຕ່າງຫາກ, ລະບົບສາຍສົ່ງ transaxle ລວມທັງສອງຫນ້າທີ່ເຂົ້າໄປໃນຫນ່ວຍດຽວ. ການອອກແບບທີ່ເປັນເອກະລັກນີ້ສະເຫນີຂໍ້ໄດ້ປຽບຈໍານວນຫລາຍໃນແງ່ຂອງການກະຈາຍນ້ໍາຫນັກແລະການປະຕິບັດຍານພາຫະນະໂດຍລວມ.
ໂຄງປະກອບການແລະອົງປະກອບ:
ລະບົບສາຍສົ່ງ transaxle ແມ່ນປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຈໍານວນຫນຶ່ງ, ທັງຫມົດທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຄວາມກົມກຽວກັນເພື່ອໂອນແຮງບິດຈາກເຄື່ອງຈັກໄປສູ່ລໍ້. ໂຄງສ້າງພື້ນຖານປະກອບມີທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງເກຍ, ການປະກອບ clutch, shaft ຂາເຂົ້າ, shaft ຜົນຜະລິດ, ຄວາມແຕກຕ່າງແລະຂັບສຸດທ້າຍ. ທີ່ຢູ່ອາໃສ encapsulates ອົງປະກອບທັງຫມົດແລະສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນ, ໃນຂະນະທີ່ຊຸດ clutch ມີສ່ວນຮ່ວມແລະປ່ອຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເພົາຂາເຂົ້າໄດ້ຮັບພະລັງງານຫມຸນຈາກເຄື່ອງຈັກແລະໂອນມັນໄປຫາ shaft ຜົນຜະລິດ. ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ຊ່ວຍແຈກຢາຍພະລັງງານລະຫວ່າງລໍ້ສໍາລັບການເຂົ້າມຸມທີ່ລຽບງ່າຍໃນຂະນະທີ່ຮັກສາແຮງດຶງ. ສຸດທ້າຍ, ເກຍຂັບສຸດທ້າຍມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການປັບປ່ຽນແຮງບິດໃຫ້ເຫມາະສົມກັບຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະແລະຄວາມຕ້ອງການໂຫຼດ.
ຂໍ້ດີຂອງກ່ອງເກຍ transaxle:
ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງກ່ອງເກຍ transaxle ແມ່ນການກະຈາຍນ້ໍາຫນັກຂອງມັນ. ໂດຍການລວມເອົາລະບົບສາຍສົ່ງແລະຄວາມແຕກຕ່າງເຂົ້າໄປໃນຫນ່ວຍດຽວ, ນ້ໍາຫນັກຂອງຍານພາຫະນະສາມາດຖືກແຈກຢາຍຢ່າງເທົ່າທຽມກັນໃນທົ່ວແກນທາງຫນ້າແລະຫລັງ. ນີ້ຊ່ວຍປັບປຸງການຈັດການ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະການປະຕິບັດໂດຍລວມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ກ່ອງເກຍ transaxle ແມ່ນມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຫຼາຍກ່ວາກ່ອງເກຍແຍກຕ່າງຫາກແລະຫນ່ວຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ອະນຸຍາດໃຫ້ມີອິດສະລະພາບໃນການອອກແບບຫຼາຍກວ່າເກົ່າແລະເພີ່ມພື້ນທີ່ຫວ່າງພາຍໃນຍານພາຫະນະ.
ການນໍາໃຊ້ແລະຄວາມສໍາຄັນ:
ລະບົບສາຍສົ່ງ Transaxle ແມ່ນພົບເຫັນຢູ່ໃນພາຫະນະທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ລວມທັງລົດສະປອດ, ລົດເກັງ ແລະລົດຊຸບເປີລົດກາງ. ການອອກແບບທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງມັນຊ່ວຍໃຫ້ການຈັດວາງເຄື່ອງຈັກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການດຸ່ນດ່ຽງການປັບປຸງແລະການກະຈາຍນ້ໍາຫນັກ. ການຕັ້ງຄ່ານີ້ແມ່ນມີຜົນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະສໍາລັບຍານພາຫະນະຂັບລົດທາງຫນ້າ, ຍ້ອນວ່າມັນເຮັດໃຫ້ຮູບແບບການຂັບຂີ່ງ່າຍແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສັບສົນໂດຍລວມ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ໃນຂະນະທີ່ຄໍາວ່າ "ລະບົບສາຍສົ່ງ transaxle" ອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າເປັນເລື່ອງທີ່ຫນ້າຢ້ານກົວໃນຕອນທໍາອິດ, ມັນຄວນຈະເປັນການຂຸດຄົ້ນຄວາມສໍາຄັນຂອງມັນໃນໂລກຍານຍົນ. ສະພາແຫ່ງນະວັດຕະກໍານີ້ລວມເອົາຫນ້າທີ່ຂອງລະບົບສາຍສົ່ງແລະຄວາມແຕກຕ່າງເພື່ອສະຫນອງການແຜ່ກະຈາຍນ້ໍາຫນັກທີ່ປັບປຸງ, ປັບປຸງການຈັດການແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການອອກແບບຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເປັນຄົນມັກລົດຍົນ ຫຼືຢາກຮູ້ຢາກເຫັນກ່ຽວກັບວິທີເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຊັບຊ້ອນ, ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບລະບົບສາຍສົ່ງ transaxle ຈະນໍາເອົາມິຕິອັນໃໝ່ໃຫ້ກັບຂະແໜງວິສະວະກຳຍານຍົນ.
ເວລາປະກາດ: ສິງຫາ-04-2023