ສິ່ງທີ່ renault transaxle ຖືກນໍາໃຊ້ໃນ delorean

Delorean DMC-12 ເປັນລົດກິລາທີ່ເປັນເອກະລັກ ແລະເປັນສັນຍາລັກທີ່ຮູ້ຈັກດີທີ່ສຸດໃນການຮັບໃຊ້ເປັນເຄື່ອງໃຊ້ເວລາໃນສາຍຮູບເງົາ “ກັບຄືນສູ່ອະນາຄົດ”. ຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງ DeLorean ແມ່ນ transaxle, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນສໍາຄັນຂອງ drivetrain ຂອງລົດ. ໃນບົດຄວາມນີ້ພວກເຮົາຈະເບິ່ງ transaxle ທີ່ໃຊ້ໃນ Delorean, ສຸມໃສ່ໂດຍສະເພາະ Renaulttransaxleໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະ.

transaxle ເປັນອົງປະກອບກົນຈັກທີ່ສໍາຄັນໃນຍານພາຫະນະຂັບລໍ້ຫລັງເນື່ອງຈາກວ່າມັນລວມເອົາຫນ້າທີ່ຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ, ຄວາມແຕກຕ່າງ, ແລະແກນເຂົ້າໄປໃນການປະກອບປະສົມປະສານດຽວ. ການອອກແບບນີ້ຊ່ວຍກະຈາຍນ້ໍາຫນັກໄດ້ເທົ່າທຽມກັນພາຍໃນຍານພາຫະນະແລະສາມາດປັບປຸງການຈັດການແລະການປະຕິບັດ. ໃນກໍລະນີຂອງ Delorean DMC-12, transaxle ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນວິສະວະກໍາແລະການອອກແບບທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງລົດ.

Delorean DMC-12 ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີ transaxle ທີ່ມາຈາກ Renault, ໂດຍສະເພາະ transaxle Renault UN1. UN1 transaxle ແມ່ນຫົວຫນ່ວຍເກຍຄູ່ມືຍັງໃຊ້ກັບ Renault ແລະ Alpine ແບບຕ່າງໆໃນຊຸມປີ 1980. Delorean ເລືອກມັນສໍາລັບການອອກແບບທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະຄວາມສາມາດໃນການຈັດການພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງລົດ.

Transaxle Renault UN1 ໃຊ້ກະເປົ໋າຄູ່ມືຫ້າຄວາມໄວທີ່ຕິດຢູ່ດ້ານຫລັງ, ເຊິ່ງເຫມາະສົມກັບການຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງຈັກກາງຂອງ DeLorean. ຮູບແບບນີ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການກະຈາຍນ້ໍາຫນັກທີ່ໃກ້ຄຽງທີ່ສົມບູນແບບຂອງລົດ, ປະກອບສ່ວນກັບຄຸນລັກສະນະການຈັດການທີ່ສົມດູນຂອງມັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, transaxle UN1 ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄວາມທົນທານແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບ DMC-12 ທີ່ສຸມໃສ່ການປະຕິບັດ.

ລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງ transaxle Renault UN1 ແມ່ນຮູບແບບການເຄື່ອນທີ່ "ຂາຫມາ", ເຊິ່ງເຄື່ອງມືທໍາອິດແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງຕ່ໍາຂອງປະຕູການປ່ຽນແປງ. ການຈັດວາງທີ່ເປັນເອກະລັກນີ້ແມ່ນເປັນທີ່ຊື່ນຊອບຂອງບາງຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນສໍາລັບຮູບແບບການແຂ່ງລົດຂອງມັນແລະເປັນລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງ transaxle UN1.

ການລວມເອົາ transaxle Renault UN1 ເຂົ້າໄປໃນ Delorean DMC-12 ແມ່ນການຕັດສິນໃຈດ້ານວິສະວະກໍາທີ່ສໍາຄັນທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດແລະປະສົບການການຂັບຂີ່ໂດຍລວມຂອງລົດ. ບົດບາດຂອງ transaxle ໃນການຖ່າຍທອດພະລັງງານຈາກເຄື່ອງຈັກໄປສູ່ລໍ້ຫລັງ, ບວກກັບຜົນກະທົບຂອງມັນຕໍ່ການກະຈາຍນ້ໍາຫນັກແລະການຈັດການ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການອອກແບບຂອງ DeLorean.

ເຖິງວ່າຈະມີການຜະລິດຈໍາກັດຂອງ DeLorean, ທາງເລືອກຂອງ Renault UN1 transaxle ໄດ້ພິສູດວ່າເຫມາະສົມກັບຄວາມຄາດຫວັງຂອງການປະຕິບັດຂອງລົດ. ການທໍາງານຂອງ transaxle ໄດ້ຖືກຈັບຄູ່ກັບຜົນຜະລິດພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ Delorean V6 ເພື່ອສະຫນອງການຖ່າຍທອດພະລັງງານທີ່ລຽບ, ມີປະສິດທິພາບໄປສູ່ລໍ້ຫລັງ.

Transaxle Renault UN1 ຍັງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຂັບຂີ່ທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງ Delorean. ການແຜ່ກະຈາຍນ້ໍາຫນັກທີ່ສົມດູນ, ບວກໃສ່ກັບເຄື່ອງມື transaxle ແລະລັກສະນະການປະຕິບັດ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ລົດທີ່ສະຫນອງປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນ. ການປະສົມປະສານຂອງຮູບແບບເຄື່ອງຈັກກາງແລະ transaxle Renault ຊ່ວຍໃຫ້ DeLorean ບັນລຸລະດັບຄວາມວ່ອງໄວແລະການຕອບສະຫນອງທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນແຕກຕ່າງຈາກລົດກິລາອື່ນໆຂອງຍຸກ.

ນອກເຫນືອຈາກຄຸນລັກສະນະກົນຈັກຂອງມັນ, transaxle Renault UN1 ຍັງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການອອກແບບສັນຍາລັກຂອງ DeLorean. ຮູບແບບທີ່ຕິດຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງ transaxle ຮັກສາຄວາມສະອາດຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະກະທັດຮັດ, ປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ລົດເບິ່ງງາມ ແລະ ອະນາຄົດ. ການປະສົມປະສານ transaxle ເຂົ້າໄປໃນຊຸດລວມຂອງ DeLorean ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສໍາຄັນຂອງວິສະວະກໍາແລະການອອກແບບປະສົມປະສານໃນການສ້າງລົດກິລາທີ່ເປັນເອກະລັກແທ້ໆ.

Delorean DMC-12 ແລະມໍລະດົກຂອງມັນຂອງ transaxles ທີ່ມາຈາກ Renault ຍັງສືບຕໍ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ທີ່ມັກລົດແລະນັກສະສົມ. ການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງລົດກັບຮູບເງົາ "ກັບຄືນສູ່ອະນາຄົດ" ໄດ້ເສີມສ້າງສະຖານທີ່ຂອງຕົນໃນວັດທະນະທໍາປ໊ອບ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບົດບາດຂອງ transaxle ໃນເລື່ອງ DeLorean ຍັງຄົງເປັນຫົວຂໍ້ທີ່ຫນ້າສົນໃຈຂອງແຟນແລະນັກປະຫວັດສາດຄືກັນ.

ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, transaxles Renault ທີ່ໃຊ້ໃນ Delorean DMC-12, ໂດຍສະເພາະແມ່ນ transaxle Renault UN1, ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນຮູບຮ່າງຂອງການປະຕິບັດ, ການຈັດການແລະລັກສະນະໂດຍລວມຂອງລົດ. ການເຊື່ອມໂຍງຂອງມັນເຂົ້າໄປໃນລົດກິລາເຄື່ອງຈັກກາງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສໍາຄັນຂອງວິສະວະກໍາທີ່ມີຄວາມຄິດແລະການພິຈາລະນາການອອກແບບ. ຮູບແບບທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງ Delorean ປະສົມປະສານກັບການເຮັດວຽກຂອງ transaxle Renault ສົ່ງຜົນໃຫ້ລົດທີ່ສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບການສະຫລອງແລະຊົມເຊີຍຈາກຜູ້ທີ່ມັກລົດຍົນທົ່ວໂລກ.