transaxle ໄດ້ເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມຈໍານວນຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະລົດທີ່ມີການຕັ້ງຄ່າລໍ້ຫນ້າ. ມັນລວມເອົາຫນ້າທີ່ຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ, ຄວາມແຕກຕ່າງແລະ transaxle ເຂົ້າໄປໃນຫນ່ວຍດຽວ, ເຮັດໃຫ້ການສົ່ງພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບຈາກເຄື່ອງຈັກໄປສູ່ລໍ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະບົບກົນຈັກ, transaxle ສາມາດປະສົບບັນຫາ, ແລະຫນຶ່ງໃນຄວາມກັງວົນທີ່ສຸດແມ່ນ clutch tearing. ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫາສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນກັບ transaxle ເມື່ອມີຮອຍແຕກຂອງ clutch ເກີດຂື້ນ, ອາການທີ່ຈະສັງເກດເບິ່ງ, ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້, ແລະຂັ້ນຕອນທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການສ້ອມແປງແລະການບໍາລຸງຮັກສາ.
ເຂົ້າໃຈ transaxle ໄດ້
ກ່ອນທີ່ພວກເຮົາຈະເຂົ້າໃຈຜົນກະທົບຂອງ clutch ripped, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈບົດບາດຂອງ transaxle ໄດ້. transaxle ແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບ:
- ການກະຈາຍພະລັງງານ: ມັນສົ່ງພະລັງງານຈາກເຄື່ອງຈັກໄປສູ່ລໍ້, ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະສາມາດເຄື່ອນທີ່.
- Shift: ມັນຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດປ່ຽນເກຍ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະປະສິດທິພາບນໍ້າມັນ.
- ການກະ ທຳ ທີ່ແຕກຕ່າງ: ມັນຊ່ວຍໃຫ້ລໍ້ສາມາດຫມຸນດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊິ່ງມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍເມື່ອເຂົ້າມຸມ.
ເນື່ອງຈາກບົດບາດທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງມັນ, ຄວາມລົ້ມເຫລວໃດໆພາຍໃນ transaxle ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການປະຕິບັດທີ່ຮ້າຍແຮງ.
ນ້ຳຕາ clutch ແມ່ນຫຍັງ?
Clutch tear ຫມາຍເຖິງຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການສວມໃສ່ຂອງອຸປະກອນ clutch, ເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງ transaxle ໄດ້. clutch ແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການ engaging ແລະ disengaging ເຄື່ອງຈັກຈາກການສົ່ງ, ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງເກຍກ້ຽງ. ໃນເວລາທີ່ clutch ້ໍາຕາ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຕ່າງໆ, ລວມທັງ slipping, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເຄື່ອນຍ້າຍ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ transaxle ສໍາເລັດ.
ອາການຂອງ clutch torn
ການກໍານົດການ tear clutch ໄດ້ໄວສາມາດປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍ transaxle ຕື່ມອີກ. ນີ້ແມ່ນບາງອາການທົ່ວໄປທີ່ຕ້ອງລະວັງ:
- Clutch Slip: ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກແຕ່ລົດບໍ່ໄດ້ເລັ່ງຕາມທີ່ຄາດໄວ້, ນີ້ອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ clutch ເລື່ອນຍ້ອນການຈີກຂາດ.
- ການເຄື່ອນຍ້າຍຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ: ຖ້າຫາກວ່າທ່ານປະເຊີນກັບການຕໍ່ຕ້ານຫຼືສຽງ grinding ໃນເວລາທີ່ການປ່ຽນເກຍ, ມັນອາດຈະເປັນສັນຍານຂອງການເສຍຫາຍ clutch.
- ສຽງດັງທີ່ຜິດປົກກະຕິ: ການບີບອັດ, ສຽງດັງ, ຫຼືສຽງດັງເມື່ອຈັບຄັອດອາດຈະສະແດງເຖິງຄວາມເສຍຫາຍພາຍໃນ.
- ກິ່ນເໝັນ: ກິ່ນເໝັນ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອຄັອດຕິດຢູ່, ອາດຈະບົ່ງບອກເຖິງຄວາມຮ້ອນເກີນຍ້ອນການເກີດການເສຍສະຫຼະຫຼາຍເກີນໄປຈາກຄັອດຈີກຂາດ.
- Fluid Leak: ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນຂອງນ້ໍາທີ່ເກັບກໍາຢູ່ໃຕ້ລົດຂອງທ່ານ, ມັນອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການຮົ່ວໄຫລຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ເຮັດວຽກຂອງ clutch.
ເກີດຫຍັງຂຶ້ນກັບ transaxle ກັບ clutch torn?
ເມື່ອການຈີກຂາດເກີດຂຶ້ນ, transaxle ສາມາດປະສົບກັບບັນຫາຕ່າງໆທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງມັນ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ:
1. ການສວມໃສ່ເພີ່ມຂຶ້ນ
clutch torn ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ເພີ່ມຂຶ້ນກ່ຽວກັບອົງປະກອບ transaxle. clutch ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອປະກອບແລະ disengage ກ້ຽງ; ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນເວລາທີ່ມັນ້ໍາຕາ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການມີສ່ວນພົວພັນທີ່ຜິດພາດ. ພຶດຕິກໍາທີ່ຜິດພາດນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປກ່ຽວກັບເກຍແລະລູກປືນພາຍໃນ transaxle, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນ.
2. ຄວາມຮ້ອນເກີນ
clutch ທີ່ເສຍຫາຍສາມາດເຮັດໃຫ້ transaxle ຮ້ອນເກີນໄປ. ເມື່ອ clutch ຫຼຸດ, ຄວາມຮ້ອນເກີນແມ່ນເກີດມາຈາກ friction. ຄວາມຮ້ອນນີ້ສາມາດຖືກໂອນໄປຫາ transaxle, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມເສຍຫາຍທີ່ອາດເກີດຂື້ນກັບອົງປະກອບພາຍໃນ. Overheating ຍັງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການປະຕິບັດຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ, ຫຼຸດຜ່ອນການ lubrication ແລະຄວາມເຢັນປະສິດທິພາບຂອງຕົນ.
3. ການສູນເສຍສາຍສົ່ງໄຟຟ້າ
ຫນຶ່ງໃນຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງ transaxle ແມ່ນການໂອນພະລັງງານຈາກເຄື່ອງຈັກໄປສູ່ລໍ້. A clutch ripped disrupts ການຖ່າຍທອດພະລັງງານນີ້, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມເລັ່ງຫຼຸດລົງແລະປະສິດທິພາບໂດຍລວມ. ໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ, ຍານພາຫະນະອາດຈະບໍ່ສາມາດຂັບລົດໄດ້.
4. ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ສົມບູນ
ຖ້າປະໄວ້ໂດຍບໍ່ໄດ້ແກ້ໄຂ, ຮອຍແຕກສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ transaxle ຢ່າງສົມບູນ. ອົງປະກອບພາຍໃນສາມາດເສຍຫາຍຫຼາຍທີ່ພວກມັນບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທົດແທນທີ່ມີລາຄາແພງຂອງ transaxle ທັງຫມົດ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າການກວດຫາເບື້ອງຕົ້ນແລະການແກ້ໄຂແມ່ນສໍາຄັນ.
ສາເຫດຂອງການຈີກຂາດຂອງ clutch
ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງການ tear clutch ສາມາດຊ່ວຍໃນການປ້ອງກັນແລະບໍາລຸງຮັກສາ. ບາງເຫດຜົນທົ່ວໄປລວມມີ:
- ການສວມໃສ່: ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ອົງປະກອບຂອງ clutch ສູນເສຍໄປຈາກການນໍາໃຊ້ປົກກະຕິ.
- ການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ: ຖ້າ clutch ຖືກຕິດຕັ້ງບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນ.
- ຄວາມຮ້ອນເກີນ: ຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປຈາກການຂັບຂີ່ຢ່າງແຮງ ຫຼືການດຶງລໍ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ວັດສະດຸຂອງ clutch ເຊື່ອມໂຊມໄດ້.
- Fluid Leak: ລະດັບຂອງນ້ໍາໄຮໂດຼລິກຕ່ໍາສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນບໍ່ພຽງພໍ, ເຮັດໃຫ້ clutch ເລື່ອນແລະ tear.
- ນິໄສການຂັບຂີ່: ການຂັບຂີ່ທີ່ຮຸກຮານ, ເຊັ່ນການເລີ່ມຕົ້ນແລະຢຸດໄວ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບ clutch.
ການສ້ອມແປງແລະບໍາລຸງຮັກສາ
ຖ້າທ່ານສົງໃສວ່າ transaxle ຂອງລົດຂອງທ່ານມີບັນຫາເນື່ອງຈາກ clutch torn, ທ່ານຕ້ອງດໍາເນີນການທັນທີ. ນີ້ແມ່ນບາງຂັ້ນຕອນທີ່ຈະພິຈາລະນາ:
1. ການກວດວິນິດໄສ
ເອົາຍານພາຫະນະຂອງທ່ານໄປຫາເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອກວດກາວິນິດໄສ. ພວກເຂົາສາມາດປະເມີນສະພາບຂອງ clutch ແລະ transaxle, ກໍານົດບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້.
2. ກວດເຊັກນໍ້າ
ກວດສອບລະດັບນ້ໍາສາຍສົ່ງແລະສະພາບການ. ຖ້ານ້ໍາຕ່ໍາຫຼືປົນເປື້ອນ, ມັນອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ.
3. ການປ່ຽນຄັອດ
ຖ້າພົບເຫັນວ່າ clutch ຂາດຫຼືເສຍຫາຍ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ. ຂະບວນການນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຖອດ transaxle, ທົດແທນອົງປະກອບຂອງ clutch, ແລະການປະກອບຫນ່ວຍບໍລິການຄືນ.
4. ບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິ
ເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາໃນອະນາຄົດ, ປະຕິບັດຕາມຕາຕະລາງການບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິ. ນີ້ປະກອບມີການກວດສອບລະດັບນ້ໍາ, ກວດເບິ່ງ clutch, ແລະແກ້ໄຂອາການໃດໆ.
5. ນິໄສການຂັບຂີ່
ການຮັບຮອງເອົານິໄສການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍຍັງສາມາດຍືດອາຍຸຂອງ clutch ແລະ transaxle ຂອງທ່ານໄດ້. ຫຼີກເວັ້ນການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຮຸນແຮງແລະຢຸດ, ແລະລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບວິທີທີ່ທ່ານເຂົ້າຮ່ວມ clutch.
ສະຫຼຸບ
transaxle ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ແລະ clutch ripped ສາມາດມີຜົນກະທົບທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ການປະຕິບັດແລະອາຍຸຍືນຂອງມັນ. ໂດຍການເຂົ້າໃຈອາການ, ສາເຫດ, ແລະການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຈໍາເປັນ, ທ່ານສາມາດດໍາເນີນການຢ່າງຕັ້ງຫນ້າເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດຂອງທ່ານຍັງຄົງຢູ່ໃນສະພາບສູງ. ການກວດກາປົກກະຕິແລະການສ້ອມແປງໃຫ້ທັນເວລາສາມາດປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການທົດແທນທີ່ແພງແລະຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງທ່ານໃຫ້ແລ່ນໄດ້ຢ່າງສະບາຍສໍາລັບປີຂ້າງຫນ້າ. ຖ້າທ່ານສົງໃສວ່າມີບັນຫາໃດໆກັບ transaxle ຫຼື clutch, ໃຫ້ປຶກສາກັບຊ່າງກົນຈັກມືອາຊີບທັນທີເພື່ອໃຫ້ບັນຫາສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ກ່ອນທີ່ມັນຈະເພີ່ມຂຶ້ນ.
ເວລາປະກາດ: ຕຸລາ-09-2024