ເຈົ້າເປັນຄົນມັກລົດ ຫຼືຢາກຮູ້ຢາກເຫັນກ່ຽວກັບລົດເຮັດວຽກແນວໃດ? ຖ້າເປັນດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານອາດຈະໄດ້ພົບກັບຄໍາວ່າ "ຄວາມແຕກຕ່າງ" ແລະ "transaxle" ໃນການຄົ້ນຄວ້າຂອງທ່ານ. ເຖິງແມ່ນວ່າທັງສອງອົງປະກອບນີ້ມີລັກສະນະຄ້າຍຄືກັນ, ແຕ່ພວກມັນໃຫ້ບໍລິການຈຸດປະສົງທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນເສັ້ນທາງຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະ. ໃນ blog ນີ້, ພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາຢ່າງໃກ້ຊິດກ່ຽວກັບຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຄວາມແຕກຕ່າງແລະtransaxles, ແລະວິທີການທີ່ເຂົາເຈົ້າປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປະຕິບັດແລະການທໍາງານຂອງລົດ.
ທໍາອິດໃຫ້ເຂົ້າໃຈວ່າແຕ່ລະອົງປະກອບແມ່ນຫຍັງແລະມັນເຮັດວຽກແນວໃດ.
ຄວາມແຕກຕ່າງ:
ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຂອງລົດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການຂັບເຄື່ອນລໍ້ຫລັງຫຼືລົດຂັບລົດທັງຫມົດ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການແຈກຢາຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ກັບລໍ້ໃນຂະນະທີ່ໃຫ້ພວກເຂົາຫມຸນດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນເພາະວ່າໃນເວລາທີ່ລົດຫັນ, ລໍ້ພາຍໃນແລະພາຍນອກເດີນທາງໄລຍະທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຫມຸນດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. A differential ເຮັດສິ່ງນີ້ໂດຍການສະຫນອງກົນໄກການເກຍເພື່ອຊົດເຊີຍຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມໄວຂອງລໍ້, ຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ເຮັດວຽກຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວແລະມີປະສິດທິພາບ.
Transaxle:
A transaxle, ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ສົມທົບການທໍາງານຂອງລະບົບສາຍສົ່ງແລະຄວາມແຕກຕ່າງເຂົ້າໄປໃນຫນ່ວຍບໍລິການປະສົມປະສານ. ມັນພົບເຫັນທົ່ວໄປໃນຍານພາຫະນະຂັບລົດທາງຫນ້າ, ບ່ອນທີ່ລະບົບສາຍສົ່ງແລະຄວາມແຕກຕ່າງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຮືອນດຽວ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງ transaxle ແມ່ນເພື່ອສົ່ງພະລັງງານຈາກເຄື່ອງຈັກໄປສູ່ລໍ້ຂັບແລະແຈກຢາຍພະລັງງານນີ້ໃຫ້ກັບລໍ້ໂດຍຜ່ານກົນໄກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໂດຍການລວມເອົາອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້, transaxle ຊ່ວຍປະຫຍັດນ້ໍາຫນັກແລະພື້ນທີ່ແລະສະຫນອງການຈັດການແລະການກະຈາຍນ້ໍາຫນັກທີ່ດີກວ່າສໍາລັບຍານພາຫະນະຂັບລົດທາງຫນ້າ.
ຕອນນີ້ພວກເຮົາມີຄວາມເຂົ້າໃຈພື້ນຖານກ່ຽວກັບຄວາມແຕກຕ່າງແລະ transaxle, ໃຫ້ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງສອງ.
ການອອກແບບ ແລະການຈັດວາງ:
ຫນຶ່ງໃນຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ຊັດເຈນທີ່ສຸດລະຫວ່າງຄວາມແຕກຕ່າງແລະ transaxles ແມ່ນການອອກແບບແລະການຈັດວາງຂອງພວກເຂົາພາຍໃນຍານພາຫະນະ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເທິງເພົາຫຼັງຂອງລົດຂັບລໍ້ຫຼັງ ແລະລົດລໍ້ທັງໝົດ, ຫຼືຢູ່ເພົາໜ້າ ແລະຫຼັງຂອງລົດຂັບທັງໝົດບາງລໍ້. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, transaxle ຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງລົດຂັບລົດທາງຫນ້າແລະປະສົມປະສານລະບົບສາຍສົ່ງ, ຄວາມແຕກຕ່າງແລະແກນເຂົ້າໄປໃນຫນ່ວຍດຽວ. ຄວາມແຕກຕ່າງທາງດ້ານຕຳແໜ່ງນີ້ສົ່ງຜົນໂດຍກົງຈາກການຕັ້ງຄ່າລະບົບຂັບຖ່າຍຂອງລົດ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບ ແລະ ລັກສະນະການຈັດການຂອງລົດທັງໝົດ.
ຟັງຊັນ:
ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ ສຳ ຄັນອີກອັນ ໜຶ່ງ ລະຫວ່າງຄວາມແຕກຕ່າງແລະ transaxle ແມ່ນ ໜ້າ ທີ່ຂອງພວກມັນ. ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນຮັບຜິດຊອບພຽງແຕ່ໃນການຄຸ້ມຄອງຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມໄວຂອງລໍ້ໃນລະຫວ່າງການ cornering ແລະຮັບປະກັນວ່າພະລັງງານໄດ້ຖືກແຈກຢາຍໃຫ້ເທົ່າທຽມກັນກັບລໍ້ຂັບ. ພວກມັນບໍ່ມີບົດບາດໃນການສະຫນອງອັດຕາສ່ວນເກຍໂດຍກົງຫຼືການປ່ຽນພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກເປັນແຮງຫມຸນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, transaxle ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ສອງຂອງການສົ່ງແລະຄວາມແຕກຕ່າງ. ບໍ່ພຽງແຕ່ພວກເຂົາສົ່ງພະລັງງານຈາກເຄື່ອງຈັກໄປສູ່ລໍ້, ພວກເຂົາຍັງສະຫນອງຄວາມສາມາດໃນການປ່ຽນແປງໂດຍຜ່ານອັດຕາສ່ວນລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງຈັກແລະປະສິດທິພາບນໍ້າມັນ.
ການບໍາລຸງຮັກສາແລະການສ້ອມແປງ:
ຄວາມແຕກຕ່າງແລະ transaxles ມີຊຸດຂອງຕົນເອງພິຈາລະນາໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການບໍາລຸງຮັກສາແລະການສ້ອມແປງ. ຄວາມແຕກຕ່າງ, ໂດຍສະເພາະລົດທີ່ໃຊ້ໃນລໍ້ຫຼັງ ຫຼືທຸກລໍ້, ຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ, ລວມທັງການປ່ຽນນ້ຳ ແລະ ກວດກາອົງປະກອບຂອງເກຍ. ໃນກໍລະນີຂອງຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການສວມໃສ່, ອົງປະກອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ, ແຕ່ການບໍາລຸງຮັກສາໂດຍລວມແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, transaxles ແມ່ນຫນ່ວຍງານທີ່ສະລັບສັບຊ້ອນຫຼາຍທີ່ມີອົງປະກອບສາຍສົ່ງແລະຄວາມແຕກຕ່າງ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າການບໍາລຸງຮັກສາແລະການສ້ອມແປງສາມາດສະລັບສັບຊ້ອນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ. ນອກເຫນືອໄປຈາກການບໍາລຸງຮັກສາລະບົບສາຍສົ່ງປົກກະຕິ, transaxle ອາດຈະຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດຕໍ່ເຄື່ອງມືທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະອົງປະກອບຂອງມັນ. ການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນອົງປະກອບ transaxle ອາດຈະໃຊ້ແຮງງານຫຼາຍເນື່ອງຈາກລັກສະນະປະສົມປະສານຂອງມັນ, ເຊິ່ງອາດຈະຕ້ອງການເວລາແລະຄວາມຊໍານານເພີ່ມເຕີມ.
ການປະຕິບັດແລະການຈັດການ:
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຄວາມແຕກຕ່າງແລະ transaxles ຍັງມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງຍານພາຫະນະແລະຄຸນລັກສະນະການຈັດການ. ຄວາມແຕກຕ່າງ, ໂດຍສະເພາະໃນລົດສະປອດຂັບລົດທາງຫຼັງ ແລະລົດທີ່ຂັບດ້ວຍລໍ້ທັງໝົດ, ສະໜອງການດຶງ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ດີຂຶ້ນໂດຍການໃຫ້ລໍ້ສາມາດໝຸນໄດ້ຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະ. ນີ້ສົ່ງເສີມການເຂົ້າມຸມທີ່ລຽບກວ່າແລະການສົ່ງພະລັງງານທີ່ສົມດູນຫຼາຍຂຶ້ນ, ເສີມຂະຫຍາຍການຂັບຂີ່ແລະການປະຕິບັດ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, Transaxles ສະເຫນີຂໍ້ໄດ້ປຽບກັບຍານພາຫະນະຂັບລົດທາງຫນ້າໂດຍການລວມເອົາລະບົບສາຍສົ່ງແລະຄວາມແຕກຕ່າງເຂົ້າໄປໃນຫນ່ວຍດຽວ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ການປັບປຸງການກະຈາຍນ້ໍາຫນັກ, ການດຸ່ນດ່ຽງດ້ານຫນ້າກັບຫລັງທີ່ດີກວ່າ, ແລະການຖ່າຍທອດພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, ໃນທີ່ສຸດຈະຊ່ວຍເພີ່ມການຈັດການແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ. ໃນຂະນະທີ່ transaxles ອາດຈະບໍ່ສະຫນອງການປັບແຕ່ງຫຼືການປັບປະສິດທິພາບຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນຄວາມແຕກຕ່າງ, ພວກມັນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບການຂັບຂີ່ປະຈໍາວັນແລະຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຂອງລົດຂັບລົດທາງຫນ້າ.
ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຄວາມແຕກຕ່າງແລະ transaxles ແມ່ນການອອກແບບ, ຫນ້າທີ່, ຄວາມຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາ, ແລະຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດແລະການຈັດການຍານພາຫະນະ. Differentials ຈັດການຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມໄວຂອງລໍ້ ແລະການກະຈາຍພະລັງງານໃນລົດລໍ້ຫລັງ ແລະທຸກລໍ້, ໃນຂະນະທີ່ transaxle ປະສົມປະສານການສົ່ງ ແລະຫນ້າທີ່ແຕກຕ່າງໃນຍານພາຫະນະຂັບລົດທາງຫນ້າ. ຄວາມເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບຜູ້ທີ່ມັກລົດຍົນ, ກົນຈັກ, ແລະທຸກຄົນທີ່ສົນໃຈທີ່ຈະໄດ້ຮັບຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບການເຮັດວຽກທີ່ສັບສົນຂອງລົດຂັບລົດ. ບໍ່ວ່າທ່ານກໍາລັງພິຈາລະນາທາງເລືອກໃນການຍົກລະດັບສໍາລັບລົດຂອງທ່ານຫຼືພຽງແຕ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຂະຫຍາຍຄວາມຮູ້ຂອງທ່ານ, ຄວາມເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຄວາມແຕກຕ່າງແລະ transaxle ສາມາດຊ່ວຍທ່ານໃນການຕັດສິນໃຈຢ່າງມີຂໍ້ມູນແລະຮູ້ຄຸນຄ່າທີ່ດີກວ່າຂອງວິສະວະກໍາມະຫັດສະຈັນຂອງພວກເຮົາທີ່ມີອໍານາດຍານພາຫະນະ. ຂອບໃຈສໍາລັບການອ່ານ! ມີມື້ທີ່ດີ!
ເວລາປະກາດ: ວັນທີ 01-01-2024