C01-9716-500W elektriskā pārnesumkārba
Produkta priekšrocības
Motora opcijas: mūsu C01-9716-500W elektriskajai transmisijai ir divas jaudīgas motora iespējas, kas atbilst jūsu īpašajām vajadzībām:
9716-500W-24V-3000r/min: Tiem, kas meklē jaudas un efektivitātes līdzsvaru, šis motors piedāvā uzticamus 3000 apgriezienus minūtē (apgr./min) pie 24 voltu barošanas avota.
9716-500W-24V-4400r/min: lietojumiem, kuros nepieciešams lielāks ātrums, šis motora variants nodrošina iespaidīgus 4400 apgr./min., nodrošinot ātru un atsaucīgu veiktspēju.
Attiecība:
Ar ātruma attiecību 20:1 C01-9716-500W elektriskā transmisija nodrošina optimālu jaudas pārvadi un griezes momenta pavairošanu, nodrošinot vienmērīgu un efektīvu braukšanas pieredzi. Šī attiecība ir rūpīgi kalibrēta, lai uzlabotu transportlīdzekļa paātrinājumu un kāpšanas iespējas kalnā.
Bremžu sistēma:
Drošība ir vissvarīgākā, un tāpēc mūsu pārnesumkārba ir aprīkota ar izturīgu 4N.M/24V bremžu sistēmu. Tas nodrošina uzticamu un nemainīgu bremzēšanas veiktspēju, sniedzot jums pārliecību, lai tiktu galā ar jebkuru situāciju uz ceļa.
Ātruma attiecības 20:1 priekšrocības detalizēti
20:1 ātruma attiecība elektriskajā pārnesumkārbā attiecas uz pārnesuma samazinājumu, ko panāk pārnesumkārba pārnesumkārbā. Šī attiecība norāda, ka izejas vārpsta griezīsies 20 reizes katrā ieejas vārpstas apgriezienā. Šeit ir dažas detalizētas ātruma attiecības 20:1 priekšrocības:
Palielināts griezes moments:
Augstāks pārnesumu samazināšanas koeficients ievērojami palielina griezes momentu pie izejas vārpstas. Griezes moments ir spēks, kas izraisa griešanos, un elektriskajos transportlīdzekļos tas nozīmē labāku paātrinājumu un spēju izturēt smagākas kravas vai kāpt stāvākus slīpumus.
Mazāks ātrums pie izejas vārpstas:
Lai gan motors var griezties ar lielu ātrumu (piemēram, 3000 vai 4400 apgr./min.), attiecība 20:1 samazina šo ātrumu pie izejas vārpstas līdz vieglāk pārvaldāmam līmenim. Tas ir svarīgi, jo tas ļauj transportlīdzeklim darboties ar lēnāku un efektīvāku riteņu ātrumu, vienlaikus izmantojot elektromotora ātrgaitas iespējas.
Efektīva enerģijas izmantošana:
Samazinot ātrumu pie izejas vārpstas, elektromotors var darboties visefektīvākajā ātruma diapazonā, kas parasti atbilst zemākam apgriezienu skaitam. Tas var nodrošināt labāku energoefektivitāti un ilgāku akumulatora darbības laiku.
Vienmērīga darbība:
Mazāks izejas vārpstas ātrums var nodrošināt vienmērīgāku transportlīdzekļa darbību, samazinot vibrācijas un troksni, kas var veicināt ērtāku braukšanu.
Ilgāks komponentu kalpošanas laiks:
Motora darbināšana ar mazāku ātrumu var samazināt motora un citu piedziņas komponentu spriedzi, iespējams, pagarinot to kalpošanas laiku.
Labāka kontrole un stabilitāte:
Ar mazāku riteņu ātrumu transportlīdzeklim var būt labāka vadāmība un stabilitāte, jo īpaši lielā ātrumā, jo jaudas padeve notiek pakāpeniskāk un mazāka iespējamība, ka tas izraisīs riteņu griešanos vai saķeres zudumu.
Pielāgojamība:
Ātruma attiecība 20:1 nodrošina plašu pielāgošanās spēju dažādiem reljefa veidiem un braukšanas apstākļiem. Tas ļauj transportlīdzeklim izmantot plašu ātrumu un griezes momentu diapazonu, padarot to piemērotu dažādiem lietojumiem, sākot no braukšanas pilsētā līdz bezceļiem.
Vienkāršots dizains:
Viena ātruma pārnesumkārba ar augstu samazinājuma pakāpi dažkārt var vienkāršot transportlīdzekļa kopējo dizainu, samazinot vajadzību pēc papildu transmisijas sastāvdaļām, kas var ietaupīt izmaksas un svaru.
Rezumējot, ātruma attiecība 20:1 elektriskajā pārnesumkārbā ir izdevīga, lai palielinātu griezes momentu, uzlabotu efektivitāti un nodrošinātu vienmērīgāku un kontrolētāku braukšanas pieredzi. Tā ir būtiska sastāvdaļa elektrisko transportlīdzekļu konstrukcijā, nodrošinot, ka tie var nodrošināt optimālu veiktspēju dažādos darbības apstākļos.
