Lai uzturētu sulīgu un koptu zālienu, ir nepieciešami pareizi instrumenti, un viena no svarīgākajām zāles pļāvēja daļām ir pārnesumkārba. Ja esat kādreiz prātojies, kā darbojas zāles pļāvēja pārnesumkārba, šajā emuāra ierakstā ir dziļi iedziļināties tās iekšējā darbībā. No tā funkcijas izpratnes līdz atsevišķu komponentu izpētei mēs atklāsim šīs svarīgās iekārtas noslēpumus.
Uzziniet par pārnesumkārbām
Zāles pļāvēja pārnesumkārba, kas pazīstama arī kā piedziņas vārpsta, ir būtiska jūsu zāles pļāvēja piedziņas daļa. Tas kalpo diviem galvenajiem mērķiem: pārnest jaudu no dzinēja uz riteņiem un pārveidot griezes momentu ātruma un virziena kontrolei. Būtībā tas darbojas kā kombinēta pārnesumkārba un ass, darbinot un atbalstot pļāvēju.
Pārnesumkārbas sastāvdaļas
Tipiska zāles pļāvēja pārnesumkārba sastāv no vairākiem galvenajiem komponentiem, kas nemanāmi darbojas kopā, lai nodrošinātu pareizu tā darbību:
1. Ieejas vārpsta: ieejas vārpsta ir savienota ar dzinēja kloķvārpstu un saņem no tās jaudu. Tas nodod šo jaudu pārējai pārnesumkārbas daļai.
2. Transmisija: transmisijā ir pārnesumu komplekts, kas regulē pārnesumkārbas ātrumu un griezes momentu. Kontrolējot šo pārnesumu savienošanu, var sasniegt dažādus ātruma diapazonus un braukšanas režīmus.
3. Diferenciālis: diferenciālis ir atbildīgs par dzinēja griezes momenta vienmērīgu sadali starp piedziņas riteņiem. Šis komplekts ļauj pļāvējam vienmērīgi griezties, vienlaikus saglabājot jaudu abiem riteņiem.
4. Pārnesumkārbas korpuss: pārnesumkārbas korpuss darbojas kā aizsargapvalks, aptverot visas iekšējās sastāvdaļas un nodrošinot nepieciešamo atbalstu. Tas satur arī smēreļļu, lai novērstu berzi un nodrošinātu vienmērīgu pārnesumu darbību.
Kā tas darbojas?
Lai saprastu, kā darbojas zāles pļāvēja pārnesumkārba, soli pa solim sadalīsim procesu:
1. Jaudas pārvade: kad dzinējs ģenerē jaudu, tā parasti tiek pārsūtīta uz ieejas vārpstu, izmantojot virkni siksnu vai piedziņas skriemeļu. Ieejas vārpsta griežas, pārvadot jaudu uz pārnesumkārbu.
2. Maināms ātrums: pārnesumkārbas iekšpusē tiek ieslēgti vai izslēgti dažādi pārnesumi, lai pielāgotu pļāvēja ātrumu un griezes momentu. Šos pārnesumus var pārslēgt manuāli vai automātiski, atkarībā no pļāvēja konstrukcijas.
3. Griezes momenta sadale: kad jauda ir kondicionēta transmisijā, tā tiek pārnesta uz diferenciāli. Šeit diferenciālis nodrošina vienādu griezes momenta sadalījumu starp piedziņas riteņiem, ļaujot pļāvējam vienmērīgi griezties, nezaudējot jaudu.
4. Riteņi griežas: visbeidzot, jauda sasniedz riteņus, liekot tiem griezties. Piedziņas riteņi virza pļāvēju uz priekšu vai atpakaļ, pamatojoties uz lietotāja ievadi.
apkope un apkope
Lai jūsu zāles pļāvēja pārnesumkārba būtu vislabākajā stāvoklī, tai nepieciešama regulāra apkope. Šeit ir daži svarīgi padomi:
1. Pārbaudiet eļļas līmeni: Pārliecinieties, vai pārnesumkārba ir labi ieeļļota, lai novērstu pārmērīgu berzi un pārnesumu nodilumu.
2. Notīriet un pārbaudiet pārnesumus: noņemiet visu zāli vai gružus, kas varētu būt sakrājušies pārnesumkārbas korpusā. Regulāri pārbaudiet, vai zobratiem nav bojājumu vai pārmērīga nodiluma pazīmju.
3. Pareiza darbība: Izvairieties no pēkšņām pļāvēja raustīšanās vai pārslodzes, jo šīs darbības rada nevajadzīgu slodzi pārnesumkārbai.
noslēgumā
Jebkura zāles pļāvēja neatņemama sastāvdaļa, pārnesumkārba palielina efektivitāti un kontroli, veicot manevrus jūsu pagalmā. Zinot, kā tas darbojas, un veicot regulāru apkopi, jūs ne tikai pagarināsiet šīs kritiskās sastāvdaļas kalpošanas laiku, bet arī nodrošināsit nevainojamu pļaušanas pieredzi. Tāpēc nākamreiz, kad paņemsiet zāles pļāvēju, veltiet laiku, lai novērtētu tā transmisijas sarežģīto iekšējo darbību.
Izlikšanas laiks: 05.07.2023