Kāds ir īpašais neparastā trokšņa cēlonis piedziņas asī?

Kāds ir īpašais neparastā trokšņa cēlonis piedziņas asī?

Neparasts troksnispiedziņas assir izplatīta problēma automašīnu transmisijas sistēmā, ko var izraisīt daudzi iemesli. Šeit ir daži konkrēti iemesli:

1. Pārnesumu problēmas:
Nepareizs zobratu savienojuma klīrenss: pārāk liels vai pārāk mazs koniskā un cilindriskā galvenā un piedziņas zobratu, planetāro zobratu un pusass zobratu savienojuma attālums var radīt neparastu troksni.
Zobu nodilums vai bojājumi: ilgstoša lietošana izraisa zobrata zobu virsmas nodilumu un palielina zobu sānu klīrensu, kā rezultātā rodas neparasts troksnis.
Slikta zobratu savienošana: vāja galvenā un dzenā koniskā zobratu savienošana, nevienmērīgs konisko un cilindrisko galveno un dzenošo zobratu savienojuma attālums, zobrata zoba virsmas bojājumi vai salauzti zobrata zobi.

2. Gultņu problēmas:
Gultņu nodilums vai bojājumi: strādājot ar mainīgām slodzēm, gultņi nodilst un nogurst, un slikta eļļošana paātrinās bojājumus un radīs vibrācijas troksni.
Nepareiza priekšslodze: aktīvais konusveida zobrata gultnis ir vaļīgs, aktīvais cilindriskais zobrata gultnis ir vaļīgs un diferenciāļa konusveida rullīšu gultnis ir vaļīgs.

3. Diferenciālās problēmas:
Diferenciāļa komponentu nodilums: planētu zobrati un pusass zobrati ir nodiluši vai salūzuši, un diferenciāļa šķērsvārpstas tapas ir nolietotas
Diferenciāļa montāžas problēmas: Planetārie zobrati un pusass Pārnesumu neatbilstība, kā rezultātā ir slikta savienošana; planētu zobratu atbalsta paplāksnes ir nodilušas plānas; planētu zobrati un diferenciāļa šķērsvārpstas ir iestrēgušas vai nepareizi samontētas

4. Problēma ar smērvielu:
Nepietiekama vai bojāta smērviela: nepietiekamas eļļošanas trūkums vai slikta smērvielas kvalitāte palielinās komponentu nodilumu un radīs neparastu troksni.

5. Savienojuma komponenta problēma:
Vaļīga savienojuma sastāvdaļa: vaļīgas stiprinājuma kniedes starp reduktora piedziņas zobratu un diferenciāļa korpusu
Nodilums savienojošais komponents: brīvs savienojums starp pusass zobrata rievu un pusassi

6. Riteņa gultņa problēma:
Riteņa gultņa bojājumi: vaļīgs gultņa ārējais gredzens, svešķermeņi bremžu trumulī, salauzta riteņa loks, pārmērīgs riteņa loka skrūvju cauruma nodilums, vaļīgs loka stiprinājums utt. var izraisīt arī neparastu troksni piedziņas asī.

7. Strukturālās projektēšanas problēma:
Nepietiekama konstrukcijas konstrukcijas stingrība: piedziņas ass konstrukcijas konstrukcijas nepietiekama stingrība izraisa zobrata deformāciju slodzes apstākļos un piedziņas ass korpusa režīma sasaisti ar zobratu savienošanas biežumu.

Šie iemesli braukšanas laikā var radīt neparastu troksni piedziņas asī. Šo problēmu risināšanai parasti ir nepieciešama profesionāla diagnostika un remonts, tostarp zobratu atstarpes pārbaude un regulēšana, nolietotu vai bojātu detaļu nomaiņa, pietiekamas un kvalitatīvas smērvielas, kā arī savienojošo daļu pārbaude un nostiprināšana. Izmantojot šos pasākumus, var efektīvi samazināt vai novērst neparasto troksni no piedziņas ass, kā arī var atjaunot normālu automašīnas braukšanas veiktspēju.