C01-9716-500W електричен менувач

Предност на производот

Опции за мотори: Нашиот електричен менувач C01-9716-500W може да се пофали со две моќни моторни опции за да одговараат на вашите специфични потреби:
9716-500W-24V-3000r/min: За оние кои бараат рамнотежа на моќта и ефикасноста, овој мотор нуди сигурни 3000 вртежи во минута (вртежи во минута) при напојување од 24 волти.
9716-500W-24V-4400r/min: за апликации кои бараат поголема брзина, оваа варијанта на мотор испорачува импресивни 4400 вртежи во минута, обезбедувајќи брзи и одговорни перформанси.
Сооднос:
Со сооднос на брзина од 20:1, електричниот менувач C01-9716-500W обезбедува оптимален пренос на моќност и множење на вртежниот момент, обезбедувајќи непречено и ефикасно искуство во возењето. Овој сооднос е прецизно калибриран за да ги подобри способностите за забрзување и искачување на возилото.
Систем за сопирање:
Безбедноста е најважна, и затоа нашиот менувач е опремен со робустен систем за сопирање 4N.M/24V. Ова обезбедува сигурни и постојани перформанси на сопирање, обезбедувајќи ви самодоверба да се справите со секоја ситуација на патот.

Придобивките од соодносот на брзина 20:1 во детали
Односот на брзина од 20:1 во електричен менувач се однесува на намалувањето на брзината што го постигнува менувачот во менувачот. Овој сооднос покажува дека излезното вратило ќе се ротира 20 пати за секое ротирање на влезното вратило. Еве неколку детални придобивки од соодносот на брзина од 20:1:

Зголемен вртежен момент:
Повисокиот однос на намалување на брзината значително го зголемува вртежниот момент на излезното вратило. Вртежниот момент е силата што предизвикува ротација, а кај електричните возила, тоа значи подобро забрзување и способност за справување со потешки товари или искачување на поостри падини.

Пониска брзина на излезното вратило:
Додека моторот може да ротира со големи брзини (на пр., 3000 или 4400 вртежи во минута), соодносот 20:1 ја намалува оваа брзина на излезното вратило на податливо ниво. Ова е важно затоа што му овозможува на возилото да работи со побавна, поефикасна брзина на тркалата, додека сеуште ги користи можностите за голема брзина на електричниот мотор.

Ефикасно искористување на енергијата:
Со намалување на брзината на излезното вратило, електричниот мотор може да работи во најефикасниот опсег на брзина, што обично одговара на помали вртежи во минута. Ова може да доведе до подобра енергетска ефикасност и подолго траење на батеријата.

Непречено работење:
Помалата брзина на излезното вратило може да резултира со понепречено работење на возилото, намалувајќи ги вибрациите и бучавата, што може да придонесе за поудобно возење.

Подолг животен век на компонентите:
Ракувањето со моторот со помала брзина може да го намали стресот на моторот и другите компоненти на погонската спрега, потенцијално продолжувајќи го нивниот работен век.

Подобра контрола и стабилност:
Со помала брзина на тркалата, возилото може да има подобра контрола и стабилност, особено при големи брзини, бидејќи испораката на моќта е постепена и со помала веројатност да предизвика вртење на тркалата или губење на влечната сила.

Прилагодливост:
Соодносот на брзина од 20:1 обезбедува широк опсег на приспособливост за различни типови терени и услови за возење. Тоа му овозможува на возилото да има широк опсег на брзини и вртежи, што го прави погодно за различни апликации, од возење во град до теренски.

Поедноставен дизајн:
Еднобрзинскиот менувач со висок сооднос на намалување понекогаш може да го поедностави целокупниот дизајн на возилото, намалувајќи ја потребата од дополнителни компоненти за менувачот, што може да заштеди на трошоците и тежината.

Накратко, соодносот на брзината од 20:1 во електричниот менувач е корисен за зголемување на вртежниот момент, подобрување на ефикасноста и обезбедување помазно, поконтролирано искуство во возењето. Тоа е критична компонента во дизајнот на електричните возила, обезбедувајќи дека тие можат да обезбедат оптимални перформанси во низа работни услови.