Кога станува збор за разбирање на внатрешната работа на нашето сакано возило Хајлендер, важно е да се расчисти секоја конфузија во врска со неговиот погон. Меѓу ентузијастите и ентузијастите на автомобили, често има дебата за тоа дали Highlander користи конвенционален менувач или менувач. Во овој блог, имаме за цел да навлеземе подлабоко во оваа тема, да ги откриеме тајните и да фрлиме светлина на прашањата.
Научете ги основите:
За вистински да го разбереме овој концепт, прво треба да ја разбереме основната разлика помеѓу менувачот и менувачот. Едноставно кажано, работата на двајцата е да ја префрлат силата од моторот на автомобилот на тркалата. Разликата, сепак, е како тие го постигнуваат тоа.
ширење:
Исто така познат како менувач, менувачот содржи различни брзини и механизми кои се одговорни за прилагодување на моќноста на моторот на различни услови на возење. Возилата опремени со конвенционални менувачи обично имаат посебни компоненти за апликации за погон и менувач. Овој аранжман резултираше со покомплексно поставување, со посебни компоненти за моторот, менувачот и оските.
Преносувач:
Спротивно на тоа, менувачот ги комбинира компонентите на менувачот и оската во една единица. Ги комбинира функциите на менувачот со елементи како што се брзини, диференцијали и оски во исто куќиште. Овој дизајн го поедноставува распоредот на погонската единица и нуди значителна заштеда на тежина, а со тоа ги подобрува перформансите на возилото и ефикасноста на горивото.
Декодирање на погонската единица на Хајлендер:
Сега кога ги немаме основните работи, ајде да се фокусираме на Toyota Highlander. Тојота го опреми Highlander со менувач специјално наречен електронски контролиран континуирано променлив менувач (ECVT). Оваа напредна технологија ја комбинира функционалноста на континуирано променлива трансмисија (CVT) со онаа на генератор на електричен мотор.
ECVT објаснување:
ECVT во Highlander ги комбинира можностите за испорака на енергија на традиционалниот CVT со електричната помош на хибридниот систем на возилото. Оваа соработка овозможува беспрекорна транзиција помеѓу изворите на енергија, оптимизирајќи ја ефикасноста на горивото и промовирајќи непречено возење.
Дополнително, менувачот на Highlander користи електронски контролиран планетарен комплет за пренос. Оваа иновација му овозможува на хибридниот систем ефикасно да управува со моќноста од моторот и електричниот мотор. Како резултат на тоа, системот на Хајлендер обезбедува оптимална дистрибуција на моќноста за подобрена контрола на влечење додека ја одржува економичноста на горивото.
Конечни размислувања:
Сè на сè, Toyota Highlander користи менувач наречен ECVT. Овој менувач ги комбинира предностите на системите за CVT и мотор-генератор за да обезбеди ефикасно и пријатно искуство во возењето додека ја минимизира потрошувачката на гориво и одржува контрола на тракцијата.
Разбирањето на сложеноста на погонската единица на возилото не само што ја задоволува нашата љубопитност, туку ни овозможува и информирани одлуки за ефикасни практики на возење и одржување на возилото. Така, следниот пат кога некој ќе го праша Highlander дали има менувач или менувач, сега можете гласно и самоуверено да одговорите: „Има менувач — електронски контролиран континуирано променлив менувач!“
Време на објавување: Октомври-16-2023 година