Колку често се одржува погонската оска на возилото за чистење?

Колку често се одржува погонската оска на возилото за чистење?
Како важен дел од урбаната санитација, фреквенцијата на одржување напогонска оскана возилото за чистење е од клучно значење за обезбедување на перформансите на возилото и продолжување на неговиот животен век. Според индустриските стандарди и практично искуство, следнава е препорачаната фреквенција на одржување на погонската оска на возилото за чистење:

Почетно одржување:
Пред да користите ново возило, треба да се додаде соодветна количина масло за менувачот во главниот редуктор, 19 литри за средната оска, 16 литри за задната оска и 3 литри за секоја страна на редуктор на тркалото.

Ново возило мора да помине 1500 км, да се прилагоди растојанието на сопирачките и да се проверат прицврстувачите пред официјално да се пушти во употреба.

Дневно одржување:
На секои 2000 км, додајте 2# маст на база на литиум во фитинзите за маснотии, исчистете го приклучокот за вентилација и проверете го нивото на маслото во менувачот во куќиштето на оската

Проверете го растојанието на сопирачките на секои 5000 km

Редовна инспекција:
На секои 8000-10000 km, проверете ја затегнатоста на основната плоча на сопирачката, лабавоста на лежиштето на главината на тркалото и сопирачката Проверете го абењето на влошките на сопирачките. Ако перничињата на сопирачките ја надминат граничната јама, треба да се заменат влошките на сопирачките.
Нанесете маснотии на четирите места помеѓу лисната пружина и лизгачката плоча на секои 8000-10000 км.

Проверка на нивото и квалитетот на маслото:
Првата километража на промена на маслото е 2000 км. После тоа, нивото на маслото треба да се проверува на секои 10000 км. Наполнете во секое време.
Заменете го маслото за менувачот на секои 50000 км или секоја година.

Проверка на нивото на маслото на средната погонска оска:
Откако ќе се наполни маслото од средната погонска оска, запрете го автомобилот по возење 5000 км и повторно проверете го нивото на маслото за да го уверите нивото на маслото на погонската оска, кутијата на оската и диференцијалот меѓу мостовите.

Накратко, фреквенцијата на одржување на погонската оска на возилото за чистење обично се заснова на километражата, покривајќи од почетното одржување до секојдневното одржување, редовна проверка и проверка на нивото и квалитетот на маслото. Овие мерки за одржување помагаат да се обезбеди сигурност и безбедност на возилото за чистење при различни работни услови.