Кога станува збор за автомобилите, дури и најпознатите луѓе кои се занимаваат со автомобили честопати ги збунуваат различни технички термини. Збунувачки концепти вклучуваат менувачи и менувачи. Овие термини често се користат наизменично, што доведува до вообичаена заблуда дека тие се однесуваат на истото. Меѓутоа, во овој блог, ќе истражуваме за разликите помеѓу менувачите и менувачите, разјаснувајќи ги нивните различни улоги во перформансите на возилото.
Што е менувач?
Преносната оска комбинира две важни компоненти на погонската спрега на возилото: менувачот и оските. Најчесто се наоѓа кај возилата со погон на предните тркала и со погон на сите тркала, каде што моќта на моторот се испраќа на предните и задните тркала. Преносната оска ефикасно ги комбинира преносот и диференцијалот во една единица, со двојна цел да ја пренесе силата од моторот на тркалата и да го контролира степенот на пренос.
Дознајте за трансферите:
Од друга страна, менувачот е механизам кој помага да се пренесе моќта генерирана од моторот на тркалата. Тој е суштински дел од секој автомобил и е одговорен за контролирање на количината на вртежен момент што стигнува до тркалата. Преносите најчесто се користат кај возилата со погон на задните и четири тркала.
Главната разлика:
1. Поставување: Главната разлика помеѓу менувачот и менувачот е нивната поставеност во возилото. Менувачот обично се наоѓа помеѓу моторот и погонските тркала, со што се намалува вкупната тежина и сложеноста на погонската спрега. Спротивно на тоа, менувачот обично се поставува на задниот или предниот дел на возилото, пренесувајќи сила на задните или предните тркала, соодветно.
2. Функција: Иако и менувачот и менувачот се одговорни за пренесување на силата на тркалата, тие функционираат поинаку. Преносната оска не само што ја пренесува моќноста, туку ги интегрира и функциите на менувачот (промена на односот на менувачот) и диференцијалот (пренесување моќ на тркалата со различни брзини при свиоци). Преносите, од друга страна, се фокусирани исклучиво на испорака и менување на енергија.
3. Тип на возило: Поради компактниот дизајн, менувачите обично се користат кај возилата со погон на предните тркала и со погон на сите тркала, додека менувачите обично се користат кај возилата со погон на задните и четири тркала. Овие разлики се засноваат на специфичниот распоред на погонската линија и барањата на различни типови возила.
како заклучок:
Како заклучок, менувачот и менувачот не се иста работа. Иако и двете се интегрални компоненти на погонската единица на возилото, нивните улоги и функции се разликуваат. Преносната оска ги комбинира функциите на менувачот и диференцијалот за да ја пренесе силата на предните и задните тркала на некои возила. Менувачот, од друга страна, е единствено фокусиран на пренесување на силата од моторот на тркалата. Познавањето на овие разлики ќе им помогне на љубителите на автомобили правилно да го сфатат техничкиот жаргон и подобро да го разберат погонскиот склоп на возилото. Така, следниот пат кога ќе наидете на поимите менувач и менувач, ќе стекнете подобро разбирање за сложеноста на тоа како се движи автомобилот.
Време на објавување: 28 јули 2023 година