Која е специфичната причина за абнормален шум во погонската оска?

Која е специфичната причина за абнормален шум во погонската оска?

Абнормална бучава вопогонска оскае чест проблем во системот за пренос на автомобили, кој може да биде предизвикан од многу причини. Еве неколку конкретни причини:

1. Проблеми со менувачот:
Неправилен клиренс на мрежестиот запченик: Премногу голем или премал простор за поврзување на конусните и цилиндричните главни и погонети запчаници, планетарните запчаници и запчаниците со полуоска може да предизвикаат ненормален шум
Абење или оштетување на запчаникот: Долготрајната употреба предизвикува абење на површината на забот и зголемен клиренс на забната страна, што резултира со абнормален шум
Лошо спојување на запчаникот: слабо спојување на главните и погонети коси запченици, нерамномерно мрежно растојание на конусните и цилиндричните главни и погонети запчаници, оштетување на површината на забот на запчаникот или скршени заби на запчаникот

2. Проблеми со лежиштето:
Абење или оштетување на лежиштето: Лежиштата ќе се истрошат и ќе се заморат кога работат под наизменични оптоварувања, а лошото подмачкување ќе го забрза оштетувањето и ќе произведе бучава од вибрации
Неправилно претходно оптоварување: Активниот заоблен лежиште е лабав, активниот цилиндричен запчаник е лабав, а диференцијалното заострено лежиште е лабаво

3. Диференцијални проблеми:
Абење на диференцијалната компонента: планетарни запчаници и полуоски запчаници се истрошени или скршени, а се истрошени диференцијалните журнали на попречно вратило
Проблеми со диференцијалното склопување: Планетарни запчаници и полуоски Неусогласеност на менувачот, што резултира со слаба мрежа; шајбните за поддршка на планетарната опрема се носат тенки; планетарните запчаници и диференцијалните попречни вратила се заглавени или неправилно склопени

4. Проблем со лубрикантот:
Недоволно или расипано лубрикант: недостатокот на доволно подмачкување или слабиот квалитет на лубрикантот ќе го зголеми абењето на компонентите и ќе произведе ненормален шум

5. Проблем со поврзување на компонентата:
Лабава поврзувачка компонента: Лабави заковки за прицврстување помеѓу запчаникот што се движи со редуктор и диференцијалното куќиште
Носете ја поврзувачката компонента: Лабаво вклопување помеѓу жлебот на запчаникот на полуоската и полуоската

6. Проблем со лежиштето на тркалата:
Оштетување на лежиштето на тркалото: лабавиот надворешен прстен на лежиштето, туѓа материја во барабанот на сопирачката, скршениот раб на тркалото, прекумерното абење на дупката за завртката на рабовите на тркалото, лабавата фиксација на раб, итн., исто така, може да предизвикаат ненормален шум во погонската оска.

7. Проблем со структурен дизајн:
Недоволна ригидност на конструктивниот дизајн: недоволната цврстина на дизајнот на структурата на погонската оска доведува до деформација на запчаникот под оптоварување и спојување на режимот на куќиштето на погонската оска со фреквенцијата на спојување на запчаникот

Овие причини може да предизвикаат ненормален шум на погонската оска за време на возењето. Решавањето на овие проблеми обично бара професионална дијагностика и поправка, вклучувајќи проверка и прилагодување на просторот на менувачот, замена на истрошени или оштетени делови, обезбедување дека лубрикантите се доволни и со квалификуван квалитет, како и проверка и зајакнување на поврзувачките делови. Преку овие мерки, абнормалниот шум од погонската оска може ефективно да се намали или елиминира и да се обноват нормалните перформанси на возењето на автомобилот.