Преносувач со еднонасочен мотор од 24v 800w за количка и машина за чистење

Опис на производот

Како да го одржувате TRANSAXLE во зима?

Како прво, одговорот на HLM до вас е секако дека треба да го одржувате соодветно.

1. Често проверувајте дали завртките и навртките за прицврстување на различните делови на погонската оска се лабави или паѓаат.

2. Редовно менувајте го маслото за подмачкување на главниот редуктор и маснотиите за подмачкување на главината на тркалото.Ако главните редуктори се сите хипоидни запчаници, хипоидното масло за менувачот мора да се наполни според прописите, во спротивно, тоа ќе доведе до забрзано абење на хипоидните запчаници.Во лето користете хиперболично масло за менувач бр. 28 и во зима хиперболично масло бр. 22.

3. Поради големиот вртежен момент што го пренесува прирабницата на осовината на оската и оптоварувањето на ударот, неопходно е често да се проверува прицврстувањето на завртките на оската за да се спречи кршење на завртките на оската поради лабавост.

4. Кога новиот автомобил ќе помине 1500-3000 km, извадете го склопот на главниот редуктор, исчистете ја внатрешната празнина на куќиштето на оската на редукторот и заменете го маслото за подмачкување.После тоа, заменете го еднаш годишно во зима и лето.

5. Кога возилото ќе помине 3500-4500 km и го врши одржувањето на трето ниво, расклопете ги и исчистете ги сите делови од задната оска.При склопување, површините за парење на секое лежиште, запчаник и секој дневник треба да се премачкаат со маснотии.Откако ќе се постави повторно склопот на задната оска, мора да се додаде ново масло за подмачкување, а зголемувањето на температурата на склопот на редуктор и лежиштата на главината треба да се провери кога возилото повторно вози 10 km.Ако има прегревање, дебелината на дихтунгот треба да се зголеми.

6. Кога возилото минува 6000-8000 km треба да се изврши секундарното одржување.За време на одржувањето, главината на тркалото треба да се отстрани, внатрешната празнина на главината на тркалото и лежиштето на главината треба да се исчистат, просторот помеѓу внатрешниот прстенест валјак на лежиштето и кафезот треба да се наполни со маснотии, а потоа повторно да се инсталира, а главината на тркалото лежиштето треба да се прилагоди според прописите.При монтажата, внимавајте да проверите дали чаурот на половината на вратилото и навојот на навртката на лежиштето се оштетени.Ако е силно набиен или ако јазот за вклопување е преголем, мора да се замени.Проверете и дополнете го маслото за подмачкување на задната оска, проверете го приклучокот за вентилација за да го одржувате чист и деблокиран.

Одржувањето на нашиот менувач што го произведува HLM е всушност многу едноставно, само додадете 100 ml масло за подмачкување на секои шест месеци.Не грижете се за други погодни проблеми, тоа ќе ве спаси од многу непотребни проблеми при одржувањето на Transaxle.Затоа што целта на нашиот преносник HLM е да го стави квалитетот на прво место, убавото производство, убавото склопување и убавото пакување, за клиентите да можат практично и ефикасно да го користат нашиот менувач.

1. Како можеме да гарантираме квалитет?
Секогаш пред-производен примерок пред масовно производство;
Секогаш финална инспекција пред пратката;

2. Што можете да купите од нас?
Менувач, електричен менувач, заден менувач, менувач, менувач на мотор