C01-9716-500W ഇലക്ട്രിക് ട്രാൻസാക്‌സിൽ

ഉൽപ്പന്ന നേട്ടം

മോട്ടോർ ഓപ്ഷനുകൾ: ഞങ്ങളുടെ C01-9716-500W ഇലക്ട്രിക് ട്രാൻസാക്സിൽ നിങ്ങളുടെ നിർദ്ദിഷ്ട ആവശ്യങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ രണ്ട് ശക്തമായ മോട്ടോർ ഓപ്ഷനുകൾ ഉണ്ട്:
9716-500W-24V-3000r/min: ഊർജ്ജത്തിൻ്റെയും കാര്യക്ഷമതയുടെയും സന്തുലിതാവസ്ഥ ആഗ്രഹിക്കുന്നവർക്ക്, ഈ മോട്ടോർ 24-വോൾട്ട് പവർ സപ്ലൈയിൽ മിനിറ്റിൽ 3000 വിപ്ലവങ്ങൾ (rpm) വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
9716-500W-24V-4400r/min: ഉയർന്ന വേഗത ആവശ്യപ്പെടുന്ന ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക്, ഈ മോട്ടോർ വേരിയൻറ് വേഗമേറിയതും പ്രതികരിക്കുന്നതുമായ പ്രകടനം ഉറപ്പാക്കുന്ന 4400 rpm നൽകുന്നു.
അനുപാതം:
20:1 സ്പീഡ് അനുപാതത്തിൽ, C01-9716-500W ഇലക്ട്രിക് ട്രാൻസാക്‌സിൽ ഒപ്റ്റിമൽ പവർ ട്രാൻസ്ഫറും ടോർക്ക് ഗുണനവും ഉറപ്പാക്കുന്നു, ഇത് സുഗമവും കാര്യക്ഷമവുമായ ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം നൽകുന്നു. വാഹനത്തിൻ്റെ ത്വരിതപ്പെടുത്തലും മലകയറ്റ ശേഷിയും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഈ അനുപാതം സൂക്ഷ്മമായി കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം:
സുരക്ഷ പരമപ്രധാനമാണ്, അതുകൊണ്ടാണ് ഞങ്ങളുടെ ട്രാൻസാക്സിൽ ശക്തമായ 4N.M/24V ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇത് വിശ്വസനീയവും സ്ഥിരതയുള്ളതുമായ ബ്രേക്കിംഗ് പ്രകടനം ഉറപ്പാക്കുന്നു, റോഡിലെ ഏത് സാഹചര്യവും കൈകാര്യം ചെയ്യാനുള്ള ആത്മവിശ്വാസം നിങ്ങൾക്ക് നൽകുന്നു.

20:1 വേഗത അനുപാതത്തിൻ്റെ പ്രയോജനങ്ങൾ വിശദമായി
ഒരു ഇലക്‌ട്രിക് ട്രാൻസാക്‌സിലിലെ 20:1 സ്പീഡ് അനുപാതം ട്രാൻസാക്‌സിലിനുള്ളിലെ ഗിയർബോക്‌സ് കൈവരിച്ച ഗിയർ റിഡക്ഷനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഇൻപുട്ട് ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ ഓരോ ഭ്രമണത്തിനും ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് 20 തവണ കറങ്ങുമെന്ന് ഈ അനുപാതം സൂചിപ്പിക്കുന്നു. 20:1 സ്പീഡ് അനുപാതം ഉള്ളതിൻ്റെ വിശദമായ ചില നേട്ടങ്ങൾ ഇതാ:

വർദ്ധിച്ച ടോർക്ക്:
ഉയർന്ന ഗിയർ റിഡക്ഷൻ അനുപാതം ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റിലെ ടോർക്ക് ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഭ്രമണത്തിന് കാരണമാകുന്ന ശക്തിയാണ് ടോർക്ക്, വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളിൽ, ഇത് മികച്ച ത്വരിതപ്പെടുത്തലിലേക്കും ഭാരമേറിയ ലോഡുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാനോ കുത്തനെയുള്ള ചരിവുകൾ കയറാനോ ഉള്ള കഴിവിലേക്ക് വിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു.

ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റിൽ കുറഞ്ഞ വേഗത:
മോട്ടോർ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ കറങ്ങുമ്പോൾ (ഉദാ, 3000 അല്ലെങ്കിൽ 4400 ആർപിഎം), 20:1 അനുപാതം ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റിലെ ഈ വേഗതയെ കൂടുതൽ നിയന്ത്രിക്കാവുന്ന തലത്തിലേക്ക് കുറയ്ക്കുന്നു. വൈദ്യുത മോട്ടോറിൻ്റെ ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള കഴിവുകൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ തന്നെ വേഗത കുറഞ്ഞതും കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമവുമായ ചക്ര വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ വാഹനത്തെ അനുവദിക്കുന്നതിനാൽ ഇത് പ്രധാനമാണ്.

കാര്യക്ഷമമായ പവർ വിനിയോഗം:
ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റിലെ വേഗത കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെ, ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിന് അതിൻ്റെ ഏറ്റവും കാര്യക്ഷമമായ വേഗത പരിധിക്കുള്ളിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് സാധാരണയായി താഴ്ന്ന ആർപിഎമ്മുമായി യോജിക്കുന്നു. ഇത് മികച്ച ഊർജ ക്ഷമതയ്ക്കും കൂടുതൽ ബാറ്ററി ലൈഫിനും ഇടയാക്കും.

സുഗമമായ പ്രവർത്തനം:
കുറഞ്ഞ ഔട്ട്‌പുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് വേഗത വാഹനത്തിൻ്റെ സുഗമമായ പ്രവർത്തനത്തിന് കാരണമാകും, വൈബ്രേഷനുകളും ശബ്ദവും കുറയ്ക്കും, ഇത് കൂടുതൽ സുഖപ്രദമായ യാത്രയ്ക്ക് കാരണമാകും.

ദൈർഘ്യമേറിയ ഘടക ആയുസ്സ്:
കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ മോട്ടോർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത് മോട്ടോറിൻ്റെയും മറ്റ് ഡ്രൈവ്ട്രെയിൻ ഘടകങ്ങളുടെയും സമ്മർദ്ദം കുറയ്ക്കുകയും അവയുടെ സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.

മികച്ച നിയന്ത്രണവും സ്ഥിരതയും:
കുറഞ്ഞ ചക്ര വേഗതയിൽ, വാഹനത്തിന് മികച്ച നിയന്ത്രണവും സുസ്ഥിരതയും ഉണ്ടായിരിക്കും, പ്രത്യേകിച്ച് ഉയർന്ന വേഗതയിൽ, പവർ ഡെലിവറി കൂടുതൽ ക്രമാനുഗതമായതിനാൽ വീൽ സ്പിൻ അല്ലെങ്കിൽ ട്രാക്ഷൻ നഷ്ടപ്പെടാനുള്ള സാധ്യത കുറവാണ്.

പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ:
20:1 സ്പീഡ് അനുപാതം വ്യത്യസ്ത തരം ഭൂപ്രദേശങ്ങൾക്കും ഡ്രൈവിംഗ് അവസ്ഥകൾക്കും അനുയോജ്യമായ വിശാലമായ ശ്രേണി നൽകുന്നു. നഗരത്തിലെ ഡ്രൈവിംഗ് മുതൽ ഓഫ്-റോഡിംഗ് വരെയുള്ള വിവിധ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് അനുയോജ്യമായ തരത്തിൽ വാഹനത്തിന് വിശാലമായ വേഗതയും ടോർക്കുകളും ഉണ്ടായിരിക്കാൻ ഇത് അനുവദിക്കുന്നു.

ലളിതമാക്കിയ ഡിസൈൻ:
ഉയർന്ന റിഡക്ഷൻ റേഷ്യോ ഉള്ള ഒരു സിംഗിൾ-സ്പീഡ് ട്രാൻസാക്‌സിൽ ചിലപ്പോൾ വാഹനത്തിൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള രൂപകൽപ്പനയെ ലളിതമാക്കും, അധിക ട്രാൻസ്മിഷൻ ഘടകങ്ങളുടെ ആവശ്യകത കുറയ്ക്കും, ഇത് ചെലവും ഭാരവും ലാഭിക്കും.

ചുരുക്കത്തിൽ, ടോർക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും സുഗമവും കൂടുതൽ നിയന്ത്രിതവുമായ ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം പ്രദാനം ചെയ്യുന്നതിനും ഒരു ഇലക്ട്രിക് ട്രാൻസാക്സിലെ 20:1 വേഗത അനുപാതം പ്രയോജനകരമാണ്. വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളുടെ രൂപകൽപ്പനയിലെ ഒരു നിർണായക ഘടകമാണിത്, വിവിധ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് അവസ്ഥകളിലുടനീളം അവയ്ക്ക് മികച്ച പ്രകടനം നൽകാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.