വാഹനത്തിൻ്റെ പ്രകടനത്തിൽ ട്രാൻസാക്സിൽ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു, എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് ചക്രങ്ങളിലേക്ക് പവർ കൈമാറുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ട്രാൻസാക്സിൽ ഘടിപ്പിച്ച വാഹനങ്ങളിലെ ട്രാൻസ്മിഷനിൽ ചില സമയങ്ങളിൽ ഡ്രൈവർമാർ വഴുതി വീഴുന്നത് കണ്ടേക്കാം. ഈ ബ്ലോഗിൽ, ട്രാൻസ്മിഷനിൽ നിന്ന് വഴുവഴുപ്പുള്ള ഒരു ട്രാൻസാക്സിൽ ഉണ്ടാകാനിടയുള്ള കാരണങ്ങളും ഫലങ്ങളും ചർച്ച ചെയ്തുകൊണ്ട് ഞങ്ങൾ ഈ വിഷയത്തിലേക്ക് വെളിച്ചം വീശും.
ട്രാൻസാക്സിലും ട്രാൻസ്മിഷൻ സ്ലിപ്പേജും മനസ്സിലാക്കുന്നു:
ഈ വിഷയത്തിലേക്ക് കടക്കുന്നതിനുമുമ്പ്, ട്രാൻസാക്സിൽ, ഗിയർബോക്സ് സ്ലിപ്പേജ് എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നതെന്ന് ഹ്രസ്വമായി വിശദീകരിക്കുന്നത് മൂല്യവത്താണ്.
ഒരു ട്രാൻസാക്സിൽ ട്രാൻസ്മിഷനും ഡിഫറൻഷ്യലും ഒരു യൂണിറ്റായി സംയോജിപ്പിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ വേഗതയും വീൽ വേഗതയും (ഗിയർബോക്സ് ഫംഗ്ഷൻ) തമ്മിലുള്ള അനുപാതം മാറ്റാൻ ഗിയറുകൾ ഉണ്ടെന്ന് മാത്രമല്ല, ചക്രങ്ങൾക്ക് (ഡിഫറൻഷ്യൽ ഫംഗ്ഷൻ) വൈദ്യുതി വിതരണം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. ലളിതമായി പറഞ്ഞാൽ, ഒരു ട്രാൻസാക്സിൽ വാഹനത്തിൻ്റെ ചലനത്തിന് നിയന്ത്രണം നൽകുന്നു.
മറുവശത്ത്, ഗിയർബോക്സ് സ്ലിപ്പേജ്, എഞ്ചിൻ വേഗതയിൽ അനുബന്ധമായ വർദ്ധന കൂടാതെ വാഹനത്തിൻ്റെ ഗിയർബോക്സ് അപ്രതീക്ഷിതമായി ഗിയർ മാറുന്നതാണ്. ഇത് സാധാരണയായി ക്ലച്ച് സിസ്റ്റത്തിലോ ബെൽറ്റുകൾ, സെൻസറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ സോളിനോയിഡുകൾ പോലുള്ള ആന്തരിക ഘടകങ്ങളിലോ ഉള്ള ഒരു പ്രശ്നത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
ട്രാൻസാക്സിലിന് ട്രാൻസ്മിഷൻ സ്ലിപ്പ് അനുഭവപ്പെടുന്നുണ്ടോ?
അതെ, ട്രാൻസ്മിഷൻ സ്ലിപ്പുചെയ്യുന്നത് പോലെ ട്രാൻസാക്സിലിന് തോന്നിയേക്കാം, ചില കാരണങ്ങളാൽ ഇത് സംഭവിക്കാം:
1. ക്ലച്ച് പ്രശ്നങ്ങൾ: ട്രാൻസാക്‌സിലിലെ ക്ലച്ചുകൾ തേഞ്ഞതോ കേടായതോ ആയതിനാൽ സ്ലിപ്പിംഗ് ലക്ഷണങ്ങൾ ഉണ്ടാകാം. ക്ലച്ച് പ്ലേറ്റുകൾ ശരിയായി ഇടപഴകുന്നില്ല, ഇത് എഞ്ചിൻ വേഗതയും വീൽ വേഗതയും അസ്ഥിരമാക്കുന്നു. ഇത് ചക്രങ്ങൾക്ക് ശക്തി നഷ്ടപ്പെടാൻ ഇടയാക്കും, ഇത് വഴുതിപ്പോകുന്ന പ്രതീതി നൽകുന്നു.
2. ലോ ഫ്ലൂയിഡ് ലെവൽ: അപര്യാപ്തമായ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫ്ലൂയിഡ് അപര്യാപ്തമായ ട്രാൻസാക്സിൽ ലൂബ്രിക്കേഷനും തണുപ്പിക്കലിനും കാരണമാകും. ഇത് ഘടകങ്ങൾ അമിതമായി ചൂടാകാനും വഴുവഴുപ്പ് തോന്നാനും ഇടയാക്കും. നിങ്ങളുടെ വാഹന നിർമ്മാതാവ് നിർദ്ദേശിച്ച പ്രകാരം ദ്രാവക അളവ് പതിവായി പരിശോധിച്ച് ടോപ്പ് അപ്പ് ചെയ്യുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക.
3. തെറ്റായ സെൻസറുകളും സോളിനോയിഡുകളും: ട്രാൻസാക്സിൽ വിവിധ സെൻസറുകളും സോളിനോയിഡുകളും ഉണ്ട്, അത് പ്രധാനപ്പെട്ട വിവരങ്ങൾ നൽകുകയും അതിൻ്റെ പ്രകടനത്തെ നിയന്ത്രിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ ഘടകങ്ങളിൽ ഏതെങ്കിലും പരാജയപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, അവയ്ക്ക് കൃത്യമല്ലാത്ത റീഡിംഗുകൾ നൽകാം, ഇത് സ്ലിപ്പിംഗ് ട്രാൻസ്മിഷൻ പോലെ പ്രവചനാതീതവും ക്രമരഹിതവുമായ ഷിഫ്റ്റുകൾക്ക് കാരണമാകും.
4. ആന്തരിക ക്ഷതം: ഏതൊരു മെക്കാനിക്കൽ ഘടകത്തെയും പോലെ, ഒരു ട്രാൻസാക്സിലിന് കാലക്രമേണ ആന്തരിക കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാം. തേഞ്ഞ ഗിയറുകൾ, കേടായ ബെയറിംഗുകൾ അല്ലെങ്കിൽ തകർന്ന സീലുകൾ എന്നിവ പവർ ട്രാൻസ്മിഷനിൽ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തുകയും ട്രാൻസ്മിഷൻ സ്ലിപ്പിന് സമാനമായ സ്വഭാവത്തിന് കാരണമാവുകയും ചെയ്യും.
5. സോഫ്‌റ്റ്‌വെയർ അല്ലെങ്കിൽ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് പരാജയം: ആധുനിക വാഹനങ്ങൾ ഇലക്‌ട്രോണിക് സംവിധാനത്തിലൂടെ കൂടുതലായി നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നതിനാൽ, സോഫ്‌റ്റ്‌വെയർ പരാജയം അല്ലെങ്കിൽ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് പരാജയം ട്രാൻസാക്‌സിലിൻ്റെ സ്വഭാവത്തെ ബാധിച്ചേക്കാം. ഇത് വഴുതി വീഴുന്നതുൾപ്പെടെയുള്ള പ്രശ്‌നങ്ങളിൽ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തും.
ട്രാൻസാക്സിലും ട്രാൻസ്മിഷൻ സ്ലിപ്പേജും വ്യത്യസ്ത മെക്കാനിക്കൽ പ്രശ്നങ്ങളാണെങ്കിലും, ആദ്യത്തേതിന് രണ്ടാമത്തേതിനെ അനുകരിക്കുന്ന ഒരു വികാരം സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയും. ട്രാൻസാക്സിൽ ഘടിപ്പിച്ച വാഹനത്തിൽ തെന്നി വീഴുന്നത് പോലെ അനുഭവപ്പെടുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, മുകളിൽ പറഞ്ഞ കാരണങ്ങൾ പരിഗണിക്കുക. പ്രശ്നം കൃത്യമായി കണ്ടുപിടിക്കാനും ആവശ്യമായ അറ്റകുറ്റപ്പണി അല്ലെങ്കിൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നൽകാനും കഴിയുന്ന ഒരു യോഗ്യതയുള്ള ടെക്നീഷ്യനെ സമീപിക്കാൻ എല്ലായ്പ്പോഴും ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
നിങ്ങളുടെ വാഹനം സുഗമമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന് ട്രാൻസാക്സിൽ പെരുമാറ്റത്തിന് പിന്നിലെ കാരണങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കുന്നത് വളരെ പ്രധാനമാണ്. പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, ശരിയായ ദ്രാവക നിലകൾ, പ്രശ്നങ്ങൾ ഉടനടി പരിഹരിക്കൽ എന്നിവ നിങ്ങളുടെ ട്രാൻസാക്‌സിലിൻ്റെ ഒപ്റ്റിമൽ പ്രകടനവും ആയുസ്സും ഉറപ്പാക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.
പോസ്റ്റ് സമയം: സെപ്റ്റംബർ-08-2023