ഡ്രൈവ് ആക്‌സിലിൻ്റെ പ്രത്യേക ഘടന എന്താണ്?

ഡ്രൈവ് ആക്‌സിൽ പ്രധാനമായും മെയിൻ റിഡ്യൂസർ, ഡിഫറൻഷ്യൽ, ഹാഫ് ഷാഫ്റ്റ്, ഡ്രൈവ് ആക്‌സിൽ ഹൗസിംഗ് എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

പ്രധാന ഡീസെലറേറ്റർ
പ്രധാന റിഡ്യൂസർ സാധാരണയായി ട്രാൻസ്മിഷൻ ദിശ മാറ്റുന്നതിനും വേഗത കുറയ്ക്കുന്നതിനും ടോർക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും കാറിന് മതിയായ ഡ്രൈവിംഗ് ശക്തിയും ഉചിതമായ വേഗതയും ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. സിംഗിൾ-സ്റ്റേജ്, ഡബിൾ-സ്റ്റേജ്, ടു-സ്പീഡ്, വീൽ-സൈഡ് റിഡ്യൂസറുകൾ എന്നിങ്ങനെ നിരവധി തരം പ്രധാന റിഡ്യൂസറുകൾ ഉണ്ട്.

1) സിംഗിൾ-സ്റ്റേജ് മെയിൻ റിഡ്യൂസർ
ഒരു ജോടി റിഡക്ഷൻ ഗിയറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഡിസെലറേഷൻ തിരിച്ചറിയുന്ന ഉപകരണത്തെ സിംഗിൾ-സ്റ്റേജ് റിഡ്യൂസർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ഇത് ഘടനയിൽ ലളിതവും ഭാരം കുറഞ്ഞതുമാണ്, കൂടാതെ Dongfeng BQl090 പോലുള്ള ലൈറ്റ്, മീഡിയം ഡ്യൂട്ടി ട്രക്കുകളിൽ ഇത് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

2) രണ്ട്-ഘട്ട പ്രധാന റിഡ്യൂസർ
ചില ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ട്രക്കുകൾക്ക്, ഒരു വലിയ റിഡക്ഷൻ റേഷ്യോ ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ സിംഗിൾ-സ്റ്റേജ് മെയിൻ റിഡ്യൂസർ ട്രാൻസ്മിഷനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഡ്രൈവ് ഗിയറിൻ്റെ വ്യാസം വർദ്ധിപ്പിക്കണം, ഇത് ഡ്രൈവ് ആക്‌സിലിൻ്റെ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസിനെ ബാധിക്കും, അതിനാൽ രണ്ട് കുറയ്ക്കലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. സാധാരണയായി രണ്ട്-ഘട്ട റിഡ്യൂസർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. രണ്ട്-ഘട്ട റിഡ്യൂസറിന് രണ്ട് സെറ്റ് റിഡക്ഷൻ ഗിയറുകൾ ഉണ്ട്, ഇത് രണ്ട് റിഡക്ഷൻസും ടോർക്ക് വർദ്ധനവും മനസ്സിലാക്കുന്നു.
ബെവൽ ഗിയർ ജോടിയുടെ മെഷിംഗ് സ്ഥിരതയും ശക്തിയും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന്, ആദ്യ ഘട്ട റിഡക്ഷൻ ഗിയർ ജോടി ഒരു സർപ്പിള ബെവൽ ഗിയറാണ്. ദ്വിതീയ ഗിയർ ജോഡി ഒരു ഹെലിക്കൽ സിലിണ്ടർ ഗിയറാണ്.
ഡ്രൈവിംഗ് ബെവൽ ഗിയർ കറങ്ങുന്നു, ഇത് ഓടിക്കുന്ന ബെവൽ ഗിയറിനെ തിരിക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു, അതുവഴി ഡീസെലറേഷൻ്റെ ആദ്യ ഘട്ടം പൂർത്തിയാക്കുന്നു. രണ്ടാം ഘട്ട ഡീസെലറേഷൻ്റെ ഡ്രൈവിംഗ് സിലിണ്ടർ ഗിയർ ഓടിക്കുന്ന ബെവൽ ഗിയറിനൊപ്പം ഏകപക്ഷീയമായി കറങ്ങുന്നു, രണ്ടാം ഘട്ട ഡീസെലറേഷൻ നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി ഓടിക്കുന്ന സിലിണ്ടർ ഗിയർ കറങ്ങാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു. ഡ്രൈവ് ചെയ്ത സ്പർ ഗിയർ ഡിഫറൻഷ്യൽ ഹൗസിംഗിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ, ഓടിക്കുന്ന സ്പർ ഗിയർ കറങ്ങുമ്പോൾ, ഡിഫറൻഷ്യലിലൂടെയും ഹാഫ് ഷാഫ്റ്റിലൂടെയും തിരിക്കാൻ ചക്രങ്ങൾ നയിക്കപ്പെടുന്നു.

ഡിഫറൻഷ്യൽ
ഇടത്, വലത് പകുതി ഷാഫുകൾ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഡിഫറൻഷ്യൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് ഇരുവശത്തുമുള്ള ചക്രങ്ങളെ വ്യത്യസ്ത കോണീയ വേഗതയിൽ കറങ്ങാനും ഒരേ സമയം ടോർക്ക് കൈമാറാനും കഴിയും. ചക്രങ്ങളുടെ സാധാരണ റോളിംഗ് ഉറപ്പാക്കുക. ചില മൾട്ടി-ആക്‌സിൽ-ഡ്രൈവ് വാഹനങ്ങളിൽ ട്രാൻസ്ഫർ കേസിൽ അല്ലെങ്കിൽ ത്രൂ ഡ്രൈവിൻ്റെ ഷാഫ്റ്റുകൾക്കിടയിലുള്ള ഡിഫറൻഷ്യലുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അവയെ ഇൻ്റർ-ആക്‌സിൽ ഡിഫറൻഷ്യലുകൾ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. കാർ തിരിയുമ്പോഴോ അസമമായ റോഡുകളിൽ ഓടിക്കുമ്പോഴോ ഫ്രണ്ട്, റിയർ ഡ്രൈവ് ചക്രങ്ങൾക്കിടയിൽ ഒരു ഡിഫറൻഷ്യൽ ഇഫക്റ്റ് സൃഷ്ടിക്കുക എന്നതാണ് ഇതിൻ്റെ പ്രവർത്തനം.
ആഭ്യന്തര സെഡാനുകളും മറ്റ് തരത്തിലുള്ള കാറുകളും അടിസ്ഥാനപരമായി സിമെട്രിക് ബെവൽ ഗിയർ സാധാരണ ഡിഫറൻഷ്യലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. സമമിതി ബെവൽ ഗിയർ ഡിഫറൻഷ്യലിൽ പ്ലാനറ്ററി ഗിയറുകൾ, സൈഡ് ഗിയറുകൾ, പ്ലാനറ്ററി ഗിയർ ഷാഫ്റ്റുകൾ (ക്രോസ് ഷാഫ്റ്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു സ്ട്രെയിറ്റ് പിൻ ഷാഫ്റ്റ്), ഡിഫറൻഷ്യൽ ഹൗസുകൾ എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.
മിക്ക കാറുകളും പ്ലാനറ്ററി ഗിയർ ഡിഫറൻഷ്യലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, സാധാരണ ബെവൽ ഗിയർ ഡിഫറൻഷ്യലുകൾ രണ്ടോ നാലോ കോണാകൃതിയിലുള്ള പ്ലാനറ്ററി ഗിയറുകൾ, പ്ലാനറ്ററി ഗിയർ ഷാഫ്റ്റുകൾ, രണ്ട് കോണാകൃതിയിലുള്ള സൈഡ് ഗിയറുകൾ, ഇടത്, വലത് ഡിഫറൻഷ്യൽ ഹൗസുകൾ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

ഹാഫ് ഷാഫ്റ്റ്
ഹാഫ് ഷാഫ്റ്റ് ഒരു സോളിഡ് ഷാഫ്റ്റാണ്, അത് ഡിഫറൻഷ്യലിൽ നിന്ന് ചക്രങ്ങളിലേക്ക് ടോർക്ക് കൈമാറുകയും ചക്രങ്ങളെ കറക്കാനും കാറിനെ മുന്നോട്ട് നയിക്കാനും സഹായിക്കുന്നു. ഹബിൻ്റെ വ്യത്യസ്ത ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഘടന കാരണം, പകുതി ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ ശക്തിയും വ്യത്യസ്തമാണ്. അതിനാൽ, ഹാഫ് ഷാഫ്റ്റിനെ മൂന്ന് തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: പൂർണ്ണ ഫ്ലോട്ടിംഗ്, സെമി ഫ്ലോട്ടിംഗ്, 3/4 ഫ്ലോട്ടിംഗ്.

1) ഫുൾ ഫ്ലോട്ടിംഗ് ഹാഫ് ഷാഫ്റ്റ്
സാധാരണയായി, വലുതും ഇടത്തരവുമായ വാഹനങ്ങൾ പൂർണ്ണമായ ഫ്ലോട്ടിംഗ് ഘടന സ്വീകരിക്കുന്നു. ഹാഫ് ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ അകത്തെ അറ്റം ഡിഫറൻഷ്യലിൻ്റെ ഹാഫ് ഷാഫ്റ്റ് ഗിയറുമായി സ്‌പ്ലൈനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ പകുതി ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ പുറംഭാഗം ഒരു ഫ്ലേഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച് കെട്ടിച്ചമച്ച് വീൽ ഹബ്ബുമായി ബോൾട്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഹാഫ് ഷാഫ്റ്റ് സ്ലീവിൽ വളരെ അകലെയുള്ള രണ്ട് ടാപ്പർ ചെയ്ത റോളർ ബെയറിംഗുകൾ ഹബിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. ഡ്രൈവ് ആക്‌സിൽ ഹൗസിംഗ് രൂപീകരിക്കുന്നതിന് ആക്‌സിൽ ബുഷിംഗും റിയർ ആക്‌സിൽ ഹൗസിംഗും ഒരു ബോഡിയിൽ അമർത്തിയിരിക്കുന്നു. ഇത്തരത്തിലുള്ള പിന്തുണയോടെ, പകുതി ഷാഫ്റ്റ് ആക്‌സിൽ ഹൗസിംഗുമായി നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടില്ല, അതിനാൽ പകുതി ഷാഫ്റ്റ് വളയുന്ന നിമിഷമില്ലാതെ ഡ്രൈവിംഗ് ടോർക്ക് മാത്രം വഹിക്കുന്നു. ഇത്തരത്തിലുള്ള ഹാഫ് ഷാഫ്റ്റിനെ "ഫുൾ ഫ്ലോട്ടിംഗ്" ഹാഫ് ഷാഫ്റ്റ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു. "ഫ്ലോട്ടിംഗ്" എന്നതുകൊണ്ട് അർത്ഥമാക്കുന്നത് പകുതി ഷാഫുകൾ വളയുന്ന ലോഡുകൾക്ക് വിധേയമല്ല എന്നാണ്.
ഫുൾ ഫ്ലോട്ടിംഗ് ഹാഫ് ഷാഫ്റ്റ്, പുറം അവസാനം ഒരു ഫ്ലേഞ്ച് പ്ലേറ്റ് ആണ്, ഷാഫ്റ്റ് സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. എന്നാൽ ചില ട്രക്കുകൾ ഉണ്ട്, ഫ്ലേഞ്ചിനെ ഒരു പ്രത്യേക ഭാഗമാക്കുകയും സ്‌പ്ലൈനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഹാഫ് ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ പുറം അറ്റത്ത് ഘടിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അതിനാൽ, ഹാഫ് ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ രണ്ട് അറ്റങ്ങളും സ്പിൻ ചെയ്തിരിക്കുന്നു, ഇത് പരസ്പരം മാറ്റാവുന്ന തലകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഉപയോഗിക്കാം.

2) സെമി-ഫ്ലോട്ടിംഗ് ഹാഫ് ഷാഫ്റ്റ്
സെമി-ഫ്ലോട്ടിംഗ് ഹാഫ്-ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ ആന്തരിക അറ്റം ഫുൾ-ഫ്ലോട്ടിംഗ് ഒന്നിന് തുല്യമാണ്, മാത്രമല്ല വളയലും ടോർഷനും വഹിക്കുന്നില്ല. അതിൻ്റെ പുറംഭാഗം ഒരു ബെയറിംഗിലൂടെ ആക്സിൽ ഭവനത്തിൻ്റെ ആന്തരിക വശത്ത് നേരിട്ട് പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. ഇത്തരത്തിലുള്ള പിന്തുണ അച്ചുതണ്ടിൻ്റെ പുറംഭാഗം വളയുന്ന നിമിഷം വഹിക്കാൻ അനുവദിക്കും. അതിനാൽ, ഈ സെമി-സ്ലീവ് ടോർക്ക് കൈമാറുക മാത്രമല്ല, വളയുന്ന നിമിഷം ഭാഗികമായി വഹിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അതിനാൽ ഇതിനെ സെമി-ഫ്ലോട്ടിംഗ് സെമി-ഷാഫ്റ്റ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ഇത്തരത്തിലുള്ള ഘടന പ്രധാനമായും ചെറിയ പാസഞ്ചർ കാറുകൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
Hongqi CA7560 ആഡംബര കാറിൻ്റെ ഡ്രൈവ് ആക്‌സിൽ ആണ് ചിത്രം കാണിക്കുന്നത്. പകുതി ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ ആന്തരിക അറ്റം വളയുന്ന നിമിഷത്തിന് വിധേയമല്ല, അതേസമയം പുറം അറ്റം എല്ലാ വളയുന്ന നിമിഷവും വഹിക്കണം, അതിനാൽ ഇതിനെ സെമി-ഫ്ലോട്ടിംഗ് ബെയറിംഗ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു.

3) 3/4 ഫ്ലോട്ടിംഗ് ഹാഫ് ഷാഫ്റ്റ്
3/4 ഫ്ലോട്ടിംഗ് ഹാഫ് ഷാഫ്റ്റ് സെമി-ഫ്ലോട്ടിങ്ങിനും ഫുൾ ഫ്ലോട്ടിംഗിനും ഇടയിലാണ്. ഇത്തരത്തിലുള്ള സെമി-ആക്‌സിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നില്ല, കൂടാതെ വാർസോ എം20 കാറുകൾ പോലുള്ള വ്യക്തിഗത സ്ലീപ്പർ കാറുകളിൽ മാത്രമാണ് ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നത്.
ആക്സിൽ ഭവനം
1. ഇൻ്റഗ്രൽ ആക്സിൽ ഭവനം
പ്രധാന റിഡ്യൂസറിൻ്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, ക്രമീകരണം, പരിപാലനം എന്നിവയ്ക്ക് സൗകര്യപ്രദമായ നല്ല ശക്തിയും കാഠിന്യവും കാരണം ഇൻ്റഗ്രൽ ആക്സിൽ ഹൗസിംഗ് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. വ്യത്യസ്ത നിർമ്മാണ രീതികൾ കാരണം, ഇൻ്റഗ്രൽ ആക്സിൽ ഭവനത്തെ ഇൻ്റഗ്രൽ കാസ്റ്റിംഗ് തരം, മിഡ്-സെക്ഷൻ കാസ്റ്റിംഗ് പ്രസ്സ്-ഇൻ സ്റ്റീൽ ട്യൂബ് തരം, സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റ് സ്റ്റാമ്പിംഗ്, വെൽഡിംഗ് തരം എന്നിങ്ങനെ തിരിക്കാം.
2. സെഗ്മെൻ്റഡ് ഡ്രൈവ് ആക്സിൽ ഭവനം
സെഗ്മെൻ്റഡ് ആക്സിൽ ഭവനം സാധാരണയായി രണ്ട് വിഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, രണ്ട് വിഭാഗങ്ങളും ബോൾട്ടുകളാൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. സെഗ്‌മെൻ്റഡ് ആക്‌സിൽ ഹൌസിംഗുകൾ കാസ്റ്റുചെയ്യാനും മെഷീൻ ചെയ്യാനും എളുപ്പമാണ്.