ഡെലോറിയനിൽ എന്താണ് റെനോ ട്രാൻസാക്സിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നത്

"ബാക്ക് ടു ദ ഫ്യൂച്ചർ" ഫിലിം സീരീസിലെ ടൈം മെഷീനായി സേവനമനുഷ്ഠിക്കുന്നതിന് പേരുകേട്ട സവിശേഷവും ഐക്കണിക്തുമായ സ്‌പോർട്‌സ് കാറാണ് ഡെലോറിയൻ ഡിഎംസി-12. കാറിൻ്റെ ഡ്രൈവ്‌ട്രെയിനിൻ്റെ നിർണായക ഭാഗമായ ട്രാൻസാക്‌സിൽ ആണ് ഡിലോറിയൻ്റെ പ്രധാന ഘടകങ്ങളിലൊന്ന്. ഈ ലേഖനത്തിൽ നമ്മൾ ഡെലോറിയനിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ട്രാൻസാക്സിൽ നോക്കും, പ്രത്യേകമായി റെനോയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കും.ട്രാൻസാക്സിൽവാഹനത്തിൽ ഉപയോഗിച്ചത്.

ഒരു റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് വാഹനത്തിൽ ട്രാൻസാക്‌സിൽ ഒരു പ്രധാന മെക്കാനിക്കൽ ഘടകമാണ്, കാരണം ഇത് ട്രാൻസ്മിഷൻ, ഡിഫറൻഷ്യൽ, ആക്‌സിൽ എന്നിവയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ സംയോജിപ്പിച്ച് ഒരൊറ്റ സംയോജിത അസംബ്ലിയിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. ഈ ഡിസൈൻ വാഹനത്തിനുള്ളിൽ ഭാരം കൂടുതൽ തുല്യമായി വിതരണം ചെയ്യാൻ സഹായിക്കുകയും കൈകാര്യം ചെയ്യലും പ്രകടനവും മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും. ഡെലോറിയൻ ഡിഎംസി-12-ൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, കാറിൻ്റെ തനതായ എഞ്ചിനീയറിംഗിലും ഡിസൈനിലും ട്രാൻസാക്‌സിൽ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.

ഡെലോറിയൻ ഡിഎംസി-12-ൽ റെനോ സോഴ്‌സ് ട്രാൻസാക്‌സിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ചും റെനോ യുഎൻ1 ട്രാൻസ്ആക്‌സിൽ. 1980-കളിൽ വിവിധ റെനോ, ആൽപൈൻ മോഡലുകളിലും ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന മാനുവൽ ഗിയർബോക്‌സ് യൂണിറ്റാണ് UN1 ട്രാൻസാക്‌സിൽ. കോംപാക്റ്റ് ഡിസൈനിനും കാറിൻ്റെ എഞ്ചിൻ്റെ പവർ ഔട്ട്‌പുട്ട് കൈകാര്യം ചെയ്യാനുള്ള കഴിവിനും വേണ്ടിയാണ് ഡെലോറിയൻ ഇത് തിരഞ്ഞെടുത്തത്.

Renault UN1 ട്രാൻസാക്‌സിൽ റിയർ മൗണ്ടഡ് ഫൈവ് സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്‌സ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് ഡെലോറിയൻ്റെ മിഡ്-എഞ്ചിൻ കോൺഫിഗറേഷന് അനുയോജ്യമാണ്. ഈ ലേഔട്ട് കാറിൻ്റെ സമീകൃത ഭാര വിതരണത്തിന് സംഭാവന ചെയ്യുന്നു, ഇത് അതിൻ്റെ സമതുലിതമായ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ സവിശേഷതകളിലേക്ക് സംഭാവന ചെയ്യുന്നു. കൂടാതെ, UN1 ട്രാൻസാക്‌സിൽ അതിൻ്റെ ദൃഢതയ്ക്കും വിശ്വാസ്യതയ്ക്കും പേരുകേട്ടതാണ്, ഇത് പ്രകടനത്തെ കേന്ദ്രീകരിച്ചുള്ള DMC-12-ന് അനുയോജ്യമായ ഒരു തിരഞ്ഞെടുപ്പാക്കി മാറ്റുന്നു.

Renault UN1 ട്രാൻസാക്‌സിലിൻ്റെ ഒരു പ്രത്യേക സവിശേഷത അതിൻ്റെ "ഡോഗ്-ലെഗ്" ഷിഫ്റ്റിംഗ് പാറ്റേൺ ആണ്, അതിൽ ആദ്യ ഗിയർ ഷിഫ്റ്റ് ഗേറ്റിൻ്റെ താഴെ ഇടത് സ്ഥാനത്താണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. ഈ സവിശേഷമായ ലേഔട്ട് അതിൻ്റെ റേസിംഗ് ശൈലിക്ക് ചില പ്രേമികൾ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു, ഇത് UN1 ട്രാൻസാക്‌സിലിൻ്റെ ഒരു പ്രത്യേക സവിശേഷതയാണ്.

Renault UN1 ട്രാൻസാക്‌സിൽ ഡെലോറിയൻ DMC-12-ലേക്ക് സംയോജിപ്പിക്കുന്നത് കാറിൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രകടനത്തെയും ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവത്തെയും ബാധിച്ച ഒരു പ്രധാന എഞ്ചിനീയറിംഗ് തീരുമാനമായിരുന്നു. എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് പിൻ ചക്രങ്ങളിലേക്ക് പവർ കൈമാറുന്നതിൽ ട്രാൻസാക്‌സിലിൻ്റെ പങ്ക്, ഭാരം വിതരണത്തിലും കൈകാര്യം ചെയ്യലിലും അതിൻ്റെ സ്വാധീനം കൂടിച്ചേർന്ന് ഡെലോറിയൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയുടെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാക്കി മാറ്റി.

DeLorean-ൻ്റെ പരിമിതമായ ഉൽപ്പാദനം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, Renault UN1 ട്രാൻസാക്‌സിൽ തിരഞ്ഞെടുത്തത് കാറിൻ്റെ പ്രകടന പ്രതീക്ഷകൾക്ക് അനുയോജ്യമാണെന്ന് തെളിഞ്ഞു. പിൻ ചക്രങ്ങളിലേക്ക് സുഗമവും കാര്യക്ഷമവുമായ പവർ ട്രാൻസ്ഫർ നൽകുന്നതിന് ട്രാൻസാക്‌സിലിൻ്റെ പ്രവർത്തനക്ഷമത ഡെലോറിയൻ വി6 എഞ്ചിൻ്റെ പവർ ഔട്ട്‌പുട്ടുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.

Renault UN1 ട്രാൻസാക്‌സിൽ ഡെലോറിയൻ്റെ അതുല്യമായ ഡ്രൈവിംഗ് ഡൈനാമിക്‌സിനും സംഭാവന നൽകുന്നു. സമതുലിതമായ ഭാരം വിതരണം, ട്രാൻസാക്‌സിൽ ഗിയറിംഗും പ്രകടന സവിശേഷതകളും ചേർന്ന്, ആവേശകരമായ ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം നൽകുന്ന ഒരു കാറിന് കാരണമാകുന്നു. ഒരു മിഡ്-എഞ്ചിൻ ലേഔട്ടും റെനോ ട്രാൻസാക്‌സലും കൂടിച്ചേർന്നത് ഡെലോറിയനെ അക്കാലത്തെ മറ്റ് സ്‌പോർട്‌സ് കാറുകളിൽ നിന്ന് വേറിട്ട് നിർത്തുന്ന ചടുലതയും പ്രതികരണശേഷിയും കൈവരിക്കാൻ സഹായിച്ചു.

മെക്കാനിക്കൽ ആട്രിബ്യൂട്ടുകൾക്ക് പുറമേ, DeLorean-ൻ്റെ ഐക്കണിക് ഡിസൈൻ രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിൽ Renault UN1 ട്രാൻസാക്സിലും ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിച്ചു. ട്രാൻസാക്‌സിലിൻ്റെ പിൻഭാഗത്ത് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ലേഔട്ട് എഞ്ചിൻ ബേ വൃത്തിയായും വൃത്തിയായും സൂക്ഷിക്കുന്നു, ഇത് കാറിൻ്റെ സുഗമവും ഭാവിയുമുള്ള രൂപത്തിന് സംഭാവന നൽകുന്നു. DeLorean-ൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള പാക്കേജിലേക്ക് ട്രാൻസാക്‌സിൽ സംയോജിപ്പിക്കുന്നത് ഒരു യഥാർത്ഥ സവിശേഷമായ സ്‌പോർട്‌സ് കാർ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിൽ എഞ്ചിനീയറിംഗിൻ്റെയും ഡിസൈൻ സിനർജിയുടെയും പ്രാധാന്യം തെളിയിക്കുന്നു.

ഡെലോറിയൻ ഡിഎംസി-12 ഉം റെനോയിൽ നിന്ന് ലഭിച്ച ട്രാൻസാക്‌സിലുകളുടെ പാരമ്പര്യവും കാർ പ്രേമികളെയും കളക്ടർമാരെയും ആകർഷിക്കുന്നു. "ബാക്ക് ടു ദ ഫ്യൂച്ചർ" സിനിമകളുമായുള്ള കാറിൻ്റെ ബന്ധം പോപ്പ് സംസ്കാരത്തിൽ അതിൻ്റെ സ്ഥാനം കൂടുതൽ ഉറപ്പിച്ചു, ഡെലോറിയൻ കഥയിലെ ട്രാൻസാക്‌സിലിൻ്റെ പങ്ക് ആരാധകർക്കും ചരിത്രകാരന്മാർക്കും ഒരുപോലെ താൽപ്പര്യമുള്ള വിഷയമായി തുടരുന്നു.

ഉപസംഹാരമായി, Delorean DMC-12-ൽ ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്ന Renault transaxles, പ്രത്യേകിച്ച് Renault UN1 ട്രാൻസാക്‌സിൽ, കാറിൻ്റെ പ്രകടനം, കൈകാര്യം ചെയ്യൽ, മൊത്തത്തിലുള്ള സ്വഭാവം എന്നിവ രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിൽ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. ഒരു മിഡ് എഞ്ചിൻ സ്‌പോർട്‌സ് കാറിലേക്കുള്ള അതിൻ്റെ സംയോജനം ചിന്തനീയമായ എഞ്ചിനീയറിംഗ്, ഡിസൈൻ പരിഗണനകളുടെ പ്രാധാന്യം തെളിയിക്കുന്നു. Delorean-ൻ്റെ അതുല്യമായ സ്റ്റൈലിംഗും ഒരു Renault transaxle-ൻ്റെ പ്രവർത്തനക്ഷമതയും ചേർന്ന് ലോകമെമ്പാടുമുള്ള കാർ പ്രേമികൾ ആഘോഷിക്കുകയും പ്രശംസിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു കാറിന് കാരണമായി.