C04B-8216-400W Transaxle

25:1 харьцаа нь тээврийн хэрэгслийн гүйцэтгэлд хэрхэн нөлөөлдөг вэ?

Тээврийн хэрэгслийн гүйцэтгэлд 25:1 арааны харьцааны нөлөөллийг дараах зүйлсээр голчлон тусгадаг.

1. Хурдасгалын гүйцэтгэл: Арааны харьцаа өндөр байна гэдэг нь ерөнхийдөө хурдатгалын гүйцэтгэлийг илүү сайн гэсэн үг. Учир нь бага хурдтай үед хөдөлгүүр нь дугуйнд илүү их эргүүлэх хүчийг өгдөг бөгөөд энэ нь машин зогсонги байдлаас хурдан эхлэхэд маш ашигтай байдаг. Иймд 25:1 арааны харьцаа нь машиныг асаах үед илүү сайн хурдатгалд хүрэх боломжийг олгоно

2. Дээд хурд: Хэдийгээр өндөр арааны харьцаа нь хурдатгалд сайн боловч зарим дээд хурдыг золиосолж болзошгүй. Учир нь арааны харьцаа өндөр байх нь тодорхой хурдтай болсны дараа хөдөлгүүрийн хурд маш өндөр байх бөгөөд энэ нь үр ашиг буурч, эрчим хүчний гаралт буурахад хүргэдэг. Тиймээс 25:1 арааны харьцаа нь урт хугацааны өндөр хурдтай жолоодлого шаарддаг хэрэглээнд тохиромжгүй байж магадгүй юм

3. Түлшний хэмнэлт: Арааны харьцааны сонголт нь түлшний үр ашигт мөн нөлөөлдөг. Хурдны зам дээр жолоодох үед арааны харьцаа өндөр байх нь хөдөлгүүрийг бага хурдаар ажиллуулах боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь түлшний үр ашгийг дээшлүүлэхэд тусалдаг. Гэсэн хэдий ч хотын жолоодлогын үед байнга хурдасгах, удаашруулах шаардлагатай байдаг тул арааны харьцаа хэт өндөр байгаа нь хөдөлгүүрийн хурдыг хэт өндөр болгож, улмаар түлшний зарцуулалтыг нэмэгдүүлдэг.

4. Эргэлтийн момент: Арааны харьцаа нь хөдөлгүүрээс үүссэн эргүүлэх хүчийг дугуйнд хэрхэн хүргэхийг тодорхойлдог. 25:1 арааны харьцаа нь хөдөлгүүрийн эргэлт бүрт жолооны хүрд 25 удаа эргэлддэг бөгөөд энэ нь дугуйнд хүргэх эргэлтийг ихээхэн нэмэгдүүлдэг бөгөөд энэ нь хүчтэй хөдөлгөх момент шаарддаг (авирах, ачаалах гэх мэт) хэрэглээнд маш ашигтай байдаг. .

5. Жолооны туршлага: Өндөр арааны харьцаа нь жолоодлогын илүү сайн туршлагыг хангаж өгдөг, ялангуяа хурдан хариу үйлдэл үзүүлэх, хүчтэй цахилгаан гаралт шаардлагатай үед. Гэсэн хэдий ч энэ нь өндөр хурдтай жолоодох үед хөдөлгүүр илүү өндөр хурдтай ажиллах боломжтой гэсэн үг бөгөөд энэ нь дуу чимээ, чичиргээг нэмэгдүүлж, жолоодлогын ая тухтай байдалд сөргөөр нөлөөлдөг.

Дүгнэж хэлэхэд 25:1 арааны харьцаа нь тээврийн хэрэгслийн гүйцэтгэлд олон талт нөлөө үзүүлдэг. Энэ нь хурдатгалын гүйцэтгэл, эргэлтийн моментийн гаралтыг илүү сайн хангадаг боловч дээд хурд болон түлшний хэмнэлтийг золиослох магадлалтай. Тээврийн хэрэгслийн тодорхой хэрэглээ, жолоодлогын нөхцөл дээр үндэслэн арааны харьцааг зөв сонгох шаардлагатай.

25:1 арааны харьцаатай хурдатгал ба дээд хурд хоёрын хооронд ямар ялгаа байдаг вэ?

25:1 арааны харьцаатай хурдатгал ба дээд хурдны хоорондын зөрүү нь дараах байдалтай байна.

Сайжруулсан хурдатгал:

Давуу тал: 25:1 арааны харьцаа нь дугуйнуудад их хэмжээний эргүүлэх хүчийг хангах зориулалттай бөгөөд энэ нь хурдацтай хурдасгахад чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Энэ нь ялангуяа зогсонги байдлаас хурдан эхлэх шаардлагатай эсвэл байнга асаалт, зогсолт ихтэй орчинд ажилладаг тээврийн хэрэгслийн хувьд ашигтай байдаг.
Сул тал: Өндөр арааны харьцаа нь хурдатгалд маш сайн байдаг ч энэ нь мотор өндөр хурдтай ажиллахын тулд илүү их ажиллах шаардлагатай болдог бөгөөд энэ нь эрчим хүчний зарцуулалтыг нэмэгдүүлж, моторт ачаалал үүсгэж болзошгүй юм.
Хязгаарлагдмал дээд хурд:

Давуу тал: Өндөр арааны харьцаа нь машиныг эргүүлэх моментоор илүү өндөр хурдтай болгох боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь машин хөдөлгөөнд орсны дараа хол зайд хурдыг хадгалахад тустай.
Сул талууд: Өндөр хурдтай үед ийм үр ашигтай байх давуу тал нь бага арааны харьцаатай харьцуулахад тээврийн хэрэгсэл үнэмлэхүй хамгийн өндөр хурдыг авч чадахгүй байх явдал юм. Эдгээр хурдыг олж авахын тулд мотор маш өндөр RPM-ээр эргэх шаардлагатай бөгөөд энэ нь үргэлж практик эсвэл үр дүнтэй байдаггүй.
Эрчим хүчний үр ашиг:

Давуу тал: Бага хурдтай үед 25:1 арааны харьцаа нь илүү эрчим хүчний хэмнэлттэй байдаг, учир нь мотор нь бага эргэлтээр ажилладаг тул цахилгаан зарцуулалтыг бууруулж, цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хүрээг нэмэгдүүлэх боломжтой.
Сул тал: Тээврийн хэрэгсэл дээд хурд руу ойртох тусам хөдөлгүүрийн эргэлт нэмэгддэг бөгөөд энэ нь эрчим хүчний хэрэглээг нэмэгдүүлж, үр ашгийг бууруулдаг, ялангуяа хөдөлгүүр нь өндөр эргэлтийн үед үр ашигтай ажиллахаар төлөвлөөгүй тохиолдолд.
Моторын стресс:

Давуу тал: Ууланд авирах, ачаа чирэх зэрэг өндөр эргүүлэх хүч шаардагддаг хэрэглээний хувьд 25:1 арааны харьцаа нь хөдөлгүүрийн ачааллыг бууруулж, бага эргэлтийн үед шаардлагатай эргэлтийг хангах боломжийг олгодог.
Сул тал: Дээд хурдыг хангахад шаардагдах өндөр RPM нь моторт ачаалал өгч, ашиглалтын хугацааг богиносгож, засвар үйлчилгээний хэрэгцээг нэмэгдүүлдэг.
Тээврийн хэрэгслийн хяналт ба тогтвортой байдал:

Давуу тал: Өндөр арааны харьцаа нь бага хурдтай үед илүү сайн хяналт, тогтвортой байдлыг хангадаг бөгөөд энэ нь аюулгүй байдалд, ялангуяа зогсох, явах хөдөлгөөн эсвэл бартаат замын нөхцөлд чухал ач холбогдолтой.
Сул тал: Өндөр хурдтай явах үед машин өндөр эргэлтээс болж тогтворгүй болж, энэ нь тээврийн хэрэгслийн жолоодлогод нөлөөлж, жолоочоос илүү нарийн хяналт шаарддаг.
Дүгнэж хэлэхэд 25:1 арааны харьцаа нь хурдатгал ба дээд хурд хоёрын хооронд тохирно. Энэ нь маш сайн эргүүлэх момент болон хурдатгалын гүйцэтгэлийг санал болгодог боловч тээврийн хэрэгслийн маш өндөр хурдыг үр ашигтайгаар хүрэх боломжийг хязгаарлаж болзошгүй. Араагийн харьцааг сонгохдоо тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын тусгай шаардлагад тулгуурлан, хурдан хурдасгах хэрэгцээг өндөр хурдтай ажиллах хүсэл эрмэлзэлтэй тэнцвэржүүлсэн байх ёстой.