Хэрэв та Volkswagen-ийн шүтэн бишрэгч бол "Та" гэсэн нэр томъёог сонссон байх.хурдны тэнхлэг” хүч ба гүйцэтгэлийн талаарх хэлэлцүүлэгт. Гэхдээ трансакс гэж яг юу вэ? Энэ нь хэр их хүчийг даван туулах вэ? Энэ нийтлэлд бид Фольксваген хурдны тэнхлэгүүдийн ертөнцийг гүнзгий судалж, тэдгээрийн чадавхийн талаар бүрэн ойлголт өгөх болно.
Эхлээд трансакс гэж юу болохыг тодорхойлъё. Дамжуулах тэнхлэг нь ердийн дамжуулалт ба дифференциалын функцийг нэг нэгдсэн нэгж болгон нэгтгэсэн дамжуулалтын төрөл юм. Фольксвагений автомашинуудад хурдны тэнхлэг нь хөдөлгүүрээс дугуй руу хүчийг шилжүүлээд зогсохгүй оновчтой гүйцэтгэл, түлшний хэмнэлттэй байхын тулд шаардлагатай арааны харьцааг хангадаг.
Одоо нэг чухал асуултыг авч үзье: Volkswagen дамжуулагч нь хэр их хүч чадалтай вэ? Энэ асуултын хариулт нь хүний бодож байгаа шиг энгийн биш юм. Дамжуулах тэнхлэгийн хүчийг зохицуулах чадвар нь хурдны тэнхлэгийн тодорхой загвар, тээврийн хэрэгслийн нөхцөл, тээврийн хэрэгслийн зориулалт зэрэг олон хүчин зүйлээс хамаардаг.
Ерөнхийдөө ихэнх VW хурдны тэнхлэгүүд нь үйлдвэрт суурилуулсан хөдөлгүүрийн хүчийг зохицуулах зориулалттай байдаг. Гэсэн хэдий ч илүү их хүч чадал авахын тулд VW хөдөлгүүрээ шинэчлэхийг хүсч буй сонирхогчдын хувьд хурдны тэнхлэгийн функциональ асуудал бүр ч чухал болж байна. Сайн мэдээ гэвэл Volkswagen автомашинд зориулж олон төрлийн хурдны тэнхлэг, эд ангиудыг авах боломжтой бөгөөд энэ нь гүйцэтгэлийн хязгаарыг давахыг хүсч буй хүмүүст эрчим хүч удирдах чадварыг сайжруулдаг.
Volkswagen хурдны тэнхлэгийг илүү хүчирхэг болгохын тулд шинэчлэхдээ хэд хэдэн гол хүчин зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Нэгдүгээрт, араа болон босоо ам зэрэг хурдны тэнхлэгийн дотоод эд ангиудын хүч чадлын өсөлтийг даван туулах чадвартай эсэхийг үнэлэх хэрэгтэй. Хүчитгэсэн араа болон хязгаарлагдмал гулсах дифференциал зэрэг сайжруулсан эд ангиуд нь Volkswagen хурдны тэнхлэгийн хүчийг зохицуулах чадварыг эрс сайжруулж чадна.
Мөн хурдны тэнхлэгт хүчийг дамжуулах аргыг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Хойд хөтлөгчтэй тээврийн хэрэгслийн хувьд хурдны тэнхлэг нь хөдөлгүүрээс цахилгаан дамжуулалтыг шууд хүлээн авдаг бөгөөд энэ нь түүний гүйцэтгэлд илүү өндөр шаардлага тавьдаг. Үүний эсрэгээр, урд дугуйгаар хөтөлдөг машинууд хурдны тэнхлэгт хүчийг өөр өөрөөр хуваарилдаг бөгөөд энэ нь хүчийг сайжруулахын тулд өөр хандлагыг шаарддаг.
Нэмж дурдахад, Volkswagen-ийн хүч чадлын хязгаарыг даван туулах сонирхолтой хүмүүсийн хувьд шүүрч авах болон тэнхлэг зэрэг туслах эд ангиуд нь нэмэгдэж буй даралтыг тэсвэрлэх нь маш чухал юм. Гүйцэтгэлийн шүүрч авах болон хүчитгэсэн тэнхлэгийг сайжруулах нь илүү өндөр хүчин чадалтай байх үед анхаарах чухал бүрэлдэхүүн хэсэг юм.
Volkswagen-ийн гүйцэтгэлийн ертөнцөд "трансакс солих" гэсэн нэр томъёо түгээмэл биш юм. Энэ нь хувьцааны хурдны тэнхлэгийг илүү хүчирхэг, илүү чадвартай, ихэвчлэн өөр VW загвар эсвэл бүр огт өөр үйлдвэрлэгчээр солих явдал юм. Хэдийгээр энэ арга нь Volkswagen-ийн цахилгаан зохицуулах чадварыг мэдэгдэхүйц сайжруулж болох ч тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын системд саадгүй нийцүүлэхийн тулд нийцтэй байдал, нэмэлт өөрчлөлтүүдийг сайтар бодож үзэх шаардлагатай.
Товчхондоо, Volkswagen хурдны тэнхлэгийн цахилгаан дамжуулах чадвар нь статик биш юм. Зах зээлийн дараах шинэчлэлтүүд болон хурдны тэнхлэгийг солих боломжийн ачаар сонирхогчид Volkswagen-ийнхаа эрчим хүчний чадавхийг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэх боломжтой болсон. Гэсэн хэдий ч ийм өөрчлөлт хийхдээ тээврийн хэрэгслийн ерөнхий жолоодлого болон тээврийн хэрэгслийн ашиглалтыг сайтар анхаарч үзэх хэрэгтэй.
Эцсийн эцэст, Volkswagen хурдны тэнхлэгийн бүрэн боломжуудыг нээх гол түлхүүр нь түүний боломж, хязгаарлалтыг сайтар ойлгож, чанартай эд анги, шинэчлэлтэд хөрөнгө оруулахад бэлэн байх явдал юм. Эрчим хүчний чадавхийн асуудлыг мэдлэг, нарийвчлалтайгаар шийдвэрлэснээр сонирхогчид өөрсдийн Volkswagen-ийн гүйцэтгэл, сэтгэл хөдлөлийг шинэ өндөрлөгт гаргах боломжтой.
Шуудангийн цаг: 2023 оны 12-р сарын 25