танилцуулах:
Автомашины тухай ярихдаа бид "трансакс" болон "дамжуулах" гэсэн нэр томъёог ихэвчлэн сольж хэрэглэдэг. Гэсэн хэдий ч энэ хоёрын хооронд тодорхой ялгаа байдаг бөгөөд эдгээр бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг ойлгох нь тээврийн хэрэгслийн үйл ажиллагаанд гүйцэтгэх үүргийг ойлгоход чухал юм. Энэхүү блогт бид автомашины эдгээр чухал бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн талаар илүү гүнзгий ойлголттой болоход тань туслахын тулд хурдны хайрцаг ба хурдны хайрцгийн гол ялгааг судлах болно.
Дамжуулах тэнхлэг ба дамжуулалтын тодорхойлолт:
Эхлээд энэ хоёр нэр томъёог тодорхойлъё. Дамжуулах хайрцаг нь хөдөлгүүрээс тээврийн хэрэгслийн дугуй руу хүчийг шилжүүлэх үүрэгтэй чухал механик бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Энэ нь жигд шилжих, эрчим хүчийг үр ашигтай дамжуулах олон араатай. Нөгөө талаас трансакс нь вариатор болон дифференциалыг нэг нэгж болгон нэгтгэдэг тусгай төрлийн дамжуулалт юм.
Дамжуулах тэнхлэг: Хосолсон дамжуулалт ба дифференциал:
Уламжлал ёсоор хурдны хайрцаг нь дифференциалаас тусдаа байдаг бөгөөд энэ нь эргэлтийг хялбар болгох үүднээс хоёр дугуйны хооронд хүчийг жигд хуваарилдаг. Гэсэн хэдий ч хурдны тэнхлэгт хоёр бүрэлдэхүүн хэсэг нь нэг нэгжид нэгтгэгддэг. Энэхүү хослол нь жинг хэмнэж, тээврийн хэрэгслийн тэнцвэр, жолоодлогын шинж чанарыг оновчтой болгоход тусалдаг. Трансаксыг ихэвчлэн урд, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй, дунд хөдөлгүүртэй автомашинд ашигладаг бол хурдны хайрцгийг урд дугуйгаар хөтлөгчтэй, хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй, бүх дугуйгаар хөтлөх зэрэг олон төрлийн хэрэглээнд ашиглаж болно. -драйвын тохиргоо.
Дизайн ба үйл ажиллагааны ялгаа:
Бүтцийн хувьд хурдны тэнхлэг ба дамжуулалт нь хоёулаа араа болон босоо амыг агуулдаг тул маш төстэй харагдаж болно. Гэсэн хэдий ч гол ялгаа нь машин доторх байрлал юм. Хурдны хайрцаг нь ихэвчлэн хөдөлгүүрийн ард байрладаг бол хурдны хайрцаг нь хөдөлгүүр болон хөтлөх дугуйны хооронд байрладаг.
Функциональ хувьд трансакс нь дамжуулалт ба дифференциалын функцийг хослуулахад чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Хурдны хайрцаг нь зөвхөн араагаа солиход чиглэгддэг ч хурдны хайрцаг нь урд дугуйнуудын хооронд хүчийг жигд хуваарилж, хурдатгал болон булангийн маневр хийх үед зүтгүүр, хяналтыг сайжруулдаг.
давуу болон сул талууд:
Дамжуулах тэнхлэг ашиглах нь хэд хэдэн давуу талтай. Нэгдүгээрт, энэ нь жолоодлогын бүтцийг хялбаршуулдаг бөгөөд энэ нь жингийн хуваарилалт, жолоодлогыг сайжруулдаг. Хоёрдугаарт, хурдны тэнхлэг нь илүү сайн савлагааны сонголтыг хийх боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь спорт машин гэх мэт хязгаарлагдмал зайтай тээврийн хэрэгсэлд давуу тал юм. Нэмж дурдахад цөөн тооны бүрэлдэхүүн хэсгүүд шаардлагатай бөгөөд энэ нь засвар үйлчилгээний зардлыг бууруулж, найдвартай байдлыг нэмэгдүүлдэг.
Гэсэн хэдий ч зарим сул талуудыг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Дамжуулах тэнхлэг нь дамжуулалт ба дифференциалыг хослуулдаг тул хэрэв нэг бүрэлдэхүүн хэсэг эвдэрсэн тохиолдолд нэгжийг бүхэлд нь солих шаардлагатай болж, засварын зардал өндөр байх магадлалтай. Нэмж дурдахад, авсаархан хийцийнхээ ачаар хурдны тэнхлэг нь ердийн дамжуулалтаас хурдан дулааны хүчин чадлынхаа хязгаарт хүрч чаддаг бөгөөд энэ нь зөв удирдаагүй тохиолдолд хэт халалтын асуудалд хүргэж болзошгүй юм.
Дүгнэж хэлэхэд:
Хэдийгээр "трансакс" ба "дамжуулах" гэсэн нэр томъёог заримдаа сольж хэрэглэдэг боловч тэдгээр нь автомашины өөр өөр бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг хэлдэг. Дамжуулах хайрцаг нь араагаа солих үүрэгтэй тусдаа хэсэг бол хурдны хайрцаг нь тээврийн хэрэгслийн тодорхой тохиргоонд байдаг хурдны хайрцаг ба дифференциалын хослол юм. Тэдний ялгааг мэдэх нь тээврийн хэрэгслийн эзэмшигчийн хувьд засвар үйлчилгээ, засварын талаар мэдээлэлтэй шийдвэр гаргах боломжийг олгоно.
Шуудангийн цаг: 2023 оны 6-р сарын 24-ний хооронд