Chevrolet Corvette нь удаан хугацааны туршид гүйцэтгэл, хэв маяг, шинэлэг байдлаараа алдартай Америкийн автомашины шилдэг байдлын бэлэг тэмдэг байсаар ирсэн. Корветтийн түүхэн дэх технологийн томоохон дэвшлийн нэг бол хурдны тэнхлэгийг нэвтрүүлсэн явдал юм. Энэ нийтлэлд түүний үүргийг судлах болнохурдны тэнхлэгCorvette-д анх хэрэгжиж эхэлсэн он болон түүний тээврийн хэрэгслийн гүйцэтгэл, дизайнд үзүүлэх нөлөөлөл дээр анхаарлаа хандуулав.
Дамжуулах тэнхлэгийг ойлгох
Корветтийн талаар дэлгэрэнгүй мэдээлэл авахаасаа өмнө хурдны тэнхлэг гэж юу болохыг ойлгох хэрэгтэй. Дамжуулах тэнхлэг нь нэг нэгж дэх дамжуулалт, тэнхлэг, дифференциалын хослол юм. Энэхүү загвар нь илүү авсаархан зохион байгуулалт хийх боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь жингийн хуваарилалт, орон зайг оновчтой болгох нь чухал ач холбогдолтой спорт машинд онцгой ач холбогдолтой юм. Дамжуулах тэнхлэг нь хүндийн төвийг буулгаж, жолоодлогыг сайжруулж, ерөнхий гүйцэтгэлийг сайжруулдаг.
Корветтийн хувьсал
1953 онд үйлдвэрлэгдсэнээс хойш Chevrolet Corvette олон өөрчлөлтийг туулсан. Эхэндээ Корветт нь урд талын хөдөлгүүр, хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй уламжлалт зохион байгуулалттай байсан. Гэсэн хэдий ч автомашины технологи хөгжиж, хэрэглэгчдийн хүлээлт өөрчлөгдөхийн хэрээр Chevrolet Corvette-ийн гүйцэтгэл, жолоодлогын шинж чанарыг сайжруулахыг эрэлхийлэв.
Энэхүү хувьслын гол мөч нь хурдны тэнхлэгийг нэвтрүүлэх явдал байв. Энэ нь жинг илүү тэнцвэртэй хуваарилах боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь спорт машинд маш чухал юм. Хурдны хайрцгийг тээврийн хэрэгслийн арын хэсэгт байрлуулснаар Корветт нь жингээ 50/50 хувиар хуваарилж, жолоодлого, тогтвортой байдлыг сайжруулж чадна.
Хурдны тэнхлэгийг нэвтрүүлсэн жил
Энэхүү хурдны тэнхлэг нь 1984 оны C4 үеийн Corvette дээр дебютээ хийсэн. Энэ нь Корветтийн дизайны философид томоохон өөрчлөлтийг харуулсан. C4 Corvette бол зүгээр л шинэ машин биш; Энэ бол Корветтийг эрс өөрчилсөн явдал юм. Хурдны хурдны тэнхлэгийг нэвтрүүлэх нь Корветтийг шинэчлэх, Европын спорт машинуудтай өрсөлдөхүйц болгох өргөн хүрээний хүчин чармайлтын нэг хэсэг юм.
C4 Corvette нь аэродинамик болон гүйцэтгэлийг онцолсон шинэ загвартай. Энэхүү дахин дизайн хийхэд хурдны тэнхлэг чухал үүрэг гүйцэтгэсэн бөгөөд ингэснээр илүү оновчтой хэлбэр, жингийн хуваарилалт сайжирсан. Энэхүү шинэлэг зүйл нь C4 Corvette-д өмнөх загвартай харьцуулахад илүү сайн хурдатгал, эргэлт болон ерөнхий гүйцэтгэлд тусалдаг.
Transaxle-ийн гүйцэтгэлийн давуу тал
C4 Corvette-д танилцуулсан хурдны тэнхлэг нь жолоодлогын туршлагыг ихээхэн сайжруулдаг гүйцэтгэлийн хэд хэдэн давуу талыг өгдөг. Энд зарим гол давуу талууд байна:
1. Жин хуваарилалтыг сайжруулах
Өмнө дурьдсанчлан трансакс нь жинг илүү тэнцвэртэй хуваарилах боломжийг олгодог. Энэ нь жолоодлого, тогтвортой байдал маш чухал байдаг спорт машинуудад онцгой ач холбогдолтой юм. C4 Corvette-ийн жингийн хуваарилалт 50/50-ийн ойролцоо байгаа нь түүний эргэлтийн өндөр чадамжид хувь нэмрээ оруулдаг бөгөөд энэ нь жолоодлогын сонирхогчдын дуртай машин болгодог.
2. Боловсруулах чадварыг сайжруулах
Ар талд байрлах хурдны тэнхлэгтэй бол C4 Corvette нь жолоодлогын шинж чанарыг сайжруулсан. Ар талд суурилуулсан хурдны хайрцаг нь хүндийн төвийг буулгаж, эргэлт хийх үед биеийн өнхрөлтийг багасгадаг. Энэ нь Corvette-г илүү мэдрэмжтэй, уян хатан болгож, жолооч хатуу булангуудыг итгэлтэйгээр туулах боломжийг олгодог.
3. Хурдасгалыг нэмэгдүүлэх
Дамжуулах тэнхлэгийн загвар нь хурдатгалыг сайжруулахад тусалдаг. Хурдны хайрцгийг хойд дугуйнд ойртуулсанаар C4 Corvette нь хүчийг илүү үр ашигтайгаар дамжуулж, хурдасгах хугацааг хурдан болгодог. Гүйцэтгэл нь борлуулалтын гол цэг болдог зах зээлд энэ нь чухал давуу тал юм.
4. Илүү сайн савлагаатай
Дамжуулах тэнхлэгийн нягтрал нь дотоод орон зайг илүү үр ашигтай ашиглах боломжийг олгодог. Энэ нь C4 Corvette нь илүү өргөн дотоод засал, их биетэй байж, гүйцэтгэлийг алдагдуулахгүйгээр ашиглах боломжтой гэсэн үг юм. Загвар нь мөн илүү гоёмсог дүр төрхийг бий болгож, Corvette-ийн гарын үсэг зурахад хувь нэмэр оруулдаг.
Корветтийн түүхэн дэх Transaxle-ийн өв
C4 Corvette-д хурдны тэнхлэгийг нэвтрүүлсэн нь дараагийн Corvettes-ийн үлгэр жишээ болсон. Дараачийн загварууд болох C5, C6, C7, C8 нь хурдны тэнхлэгийн загварыг үргэлжлүүлэн ашиглаж, гүйцэтгэл, ажиллагааг нь улам сайжруулсан.
C5 Corvette нь 1997 онд худалдаанд гарсан бөгөөд C4 дээр суурилсан. Энэ нь илүү дэвшилтэт хурдны тэнхлэгийн системтэй байсан нь түүнийг өнөөг хүртэл хамгийн сайн гүйцэтгэлтэй Корветтүүдийн нэг гэж өргөмжлөхөд хүргэсэн. C6 болон C7 загварууд энэ чиг хандлагыг үргэлжлүүлж, жолоодлогын туршлагыг сайжруулахын тулд хамгийн сүүлийн үеийн технологи, инженерчлэлийг шингээсэн.
2020 онд худалдаанд гарсан C8 Corvette нь урд талын хөдөлгүүрийн уламжлалт зохион байгуулалтаас ихээхэн ялгаатай байгааг харуулж байна. Энэ нь өмнөх үеийнх шигээ хурдны тэнхлэг ашигладаггүй ч C4-ийн үеийн сургамжаас ашиг тустай хэвээр байна. C8-ийн дунд хөдөлгүүрийн загвар нь жинг илүү сайн хуваарилах, жолоодох боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь Корветтийн тасралтгүй хувьслыг харуулж байна.
Дүгнэж хэлэхэд
1984 оны C4 Corvette-д хурдны тэнхлэгийг танилцуулсан нь Америкийн энэхүү алдартай спорт машины түүхэн дэх чухал мөч байв. Энэ нь Корветтийн дизайн, гүйцэтгэлд хувьсгал хийж, ирээдүйн шинэчлэлийн үндэс суурийг тавьсан юм. Трансаксын жингийн хуваарилалт, жолоодлого, хурдатгал болон ерөнхий савлагаанд үзүүлэх нөлөө нь урт хугацааны өвийг үлдээсэн бөгөөд өнөөдөр Корветтийн хөгжилд нөлөөлсөн хэвээр байна.
Корветт үргэлжлүүлэн хөгжиж байгаа тул хурдны тэнхлэгийн тогтоосон зарчмууд нь түүний дизайны философийн цөм хэвээр байна. Та Corvette-г удаан хугацаанд шүтэн бишрэгч эсвэл шинэ брэнд болсон эсэхээс үл хамааран хурдны тэнхлэгийн ач холбогдлыг ойлгох нь Chevrolet Corvette-ийн инженерийн шилдэг чанарыг үнэлэхэд тусална.
Шуудангийн цаг: 2024 оны 10-р сарын 11