Трансакс нь орчин үеийн олон тээврийн хэрэгслийн чухал бүрэлдэхүүн хэсэг бөгөөд тээврийн хэрэгслийн ерөнхий гүйцэтгэл, үр ашгийг дээшлүүлэхэд тусалдаг олон төрлийн давуу талыг санал болгодог. Трансаксын давуу талыг ойлгох нь жолооч болон автомашин сонирхогчдод энэ чухал бүрэлдэхүүн хэсгийн ач холбогдлыг ойлгоход тусална.
Нэгдүгээрт, трансакс нь дамжуулагч, тэнхлэг, дифференциалын функцийг нэгтгэсэн нэг нэгж болгон нэгтгэдэг. Энэхүү загвар нь уламжлалт хурдны хайрцаг болон тэнхлэгийн тохиргооноос хэд хэдэн давуу талтай. Гол давуу талуудын нэг нь жингийн хуваарилалтыг сайжруулах явдал юм. Дамжуулах хайрцаг болон тэнхлэгийг нэг нэгж болгон нэгтгэснээр жинг тээврийн хэрэгсэлд жигд хуваарилж, жолоодлого, тогтвортой байдлыг дээшлүүлнэ. Энэ нь ялангуяа урд дугуйгаар хөтөлдөг тээврийн хэрэгслийн хувьд ашигтай байдаг, учир нь хурдны тэнхлэг нь машины урд талд байрладаг бөгөөд урд болон хойд дугуйны жингийн хуваарилалтыг тэнцвэржүүлэхэд тусалдаг.
Үүнээс гадна хурдны хайрцаг болон тэнхлэгийг хурдны хайрцагт нэгтгэснээр зай хэмнэж, илүү авсаархан дизайн хийх боломжтой болно. Энэ нь зай багатай жижиг тээврийн хэрэгсэлд давуу талтай. Дамжуулах тэнхлэгийн авсаархан байдал нь тээврийн хэрэгслийн нийт жинг бууруулж, хөдөлгүүрээс дугуй руу хүчийг шилжүүлэхтэй холбоотой эрчим хүчний алдагдлыг багасгах замаар түлшний хэмнэлтийг сайжруулдаг.
Хурдны тэнхлэгийн өөр нэг давуу тал бол жолоодлогын хялбаршуулсан зохион байгуулалт юм. Дамжуулах хайрцаг ба тэнхлэгийг нэг нэгж болгон нэгтгэснээр хөдөлгүүрээс дугуй руу хүчийг дамжуулахад цөөн бүрэлдэхүүн хэсэг шаардлагатай болно. Энэ нь нарийн төвөгтэй байдал, засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар, үйлдвэрлэлийн зардлыг бууруулж болзошгүй юм. Хялбаршуулсан хөтөчийн зохион байгуулалт нь найдвартай, бат бөх чанарыг сайжруулахад тусалдаг, учир нь уламжлалт хурдны хайрцаг болон тэнхлэгийн тохиргоотой харьцуулахад эвдрэл гарах магадлал бага байдаг.
Цаашилбал, дифференциалыг хурдны тэнхлэгт нэгтгэх нь орон зайн хэмнэлт, эрчим хүчний алдагдлыг бууруулах зэрэг давуу талуудыг бий болгодог. Дифференциал нь дугуйг эргүүлэх үед янз бүрийн хурдтайгаар эргүүлэх үүрэгтэй бөгөөд үүнийг хурдны тэнхлэгт оруулснаар бүх жолоодлого нь илүү авсаархан, үр ашигтай байх болно. Энэ нь гүйцэтгэлийг сайжруулж, хөдөлгүүрийн хүчийг илүү сайн ашиглаж, эцэст нь жолоодлогын туршлагыг сайжруулдаг.
Эдгээр механик давуу талуудаас гадна хурдны тэнхлэг нь тээврийн хэрэгслийн динамикийг сайжруулахад тусалдаг. Дамжуулах хайрцаг болон тэнхлэгийг нэгтгэснээр таталцлын төвийг бага байлгах, тогтвортой байдал, буланг эргүүлэх чадварыг сайжруулдаг. Энэ нь ялангуяа спорт машинууд болон гүйцэтгэлд чиглэсэн тээврийн хэрэгсэлд ашигтай байдаг тул нарийн жолоодлого, авхаалж самбаа чухал байдаг.
Нэмж дурдахад хурдны тэнхлэгийн загвар нь урд болон хойд дугуйнуудын жинг илүү сайн хуваарилж, зүтгүүрийг сайжруулж, жолоодлогын ерөнхий динамикийг сайжруулдаг. Энэ нь ялангуяа урд дугуйгаар хөтөлдөг тээврийн хэрэгслийн хувьд ашигтай байдаг, учир нь хурдны тэнхлэг нь машины урд байрладаг бөгөөд жингийн хуваарилалтыг тэнцвэржүүлж, зүтгүүрийг оновчтой болгож, гүйцэтгэл, жолоодлогыг сайжруулдаг.
Үйлдвэрлэл, угсралтын үүднээс авч үзвэл, хурдны хайрцаг болон тэнхлэгийг нэг хурдны тэнхлэгт нэгтгэх нь үйлдвэрлэлийн процессыг хялбарчилж, жолоодлогын угсралтын ерөнхий нарийн төвөгтэй байдлыг багасгадаг. Энэ нь зардлыг хэмнэж, үйлдвэрлэлийн үйл явцыг илүү үр ашигтай болгож, эцсийн дүндээ автомашин үйлдвэрлэгчид болон хэрэглэгчдэд ашигтай байх болно.
Дүгнэж хэлэхэд хурдны тэнхлэгийн давуу талууд нь маш олон бөгөөд ач холбогдолтой юм. Сайжруулсан жингийн хуваарилалт, зай хэмнэхээс эхлээд хурдны хайрцаг, тэнхлэг, дифференциалыг нэг нэгж болгон нэгтгэх нь орчин үеийн тээврийн хэрэгслийн ерөнхий гүйцэтгэл, үр ашиг, жолоодлогын туршлагыг сайжруулахад туслах олон давуу талыг санал болгодог. Автомашины технологи тасралтгүй хөгжиж байгаа тул хурдны тэнхлэг нь бидний жолооддог тээврийн хэрэгслийн үйл ажиллагаа, шинж чанарыг бүрдүүлэхэд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг чухал бүрэлдэхүүн хэсэг хэвээр байна.
Шуудангийн цаг: 2024 оны 5-р сарын 15-ны хооронд