Тээврийн хэрэгслийн механикийн тухай ярихдаа "трансакс" ба "дамжуулах" гэсэн нэр томъёог ихэвчлэн сольж хэрэглэдэг боловч үнэндээ эдгээр нь тээврийн хэрэгслийн үйл ажиллагаанд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг хоёр өөр бүрэлдэхүүн хэсэг юм. . Машины дотоод ажиллагааг сонирхдог хүн бүрийн хувьд aхурдны тэнхлэгдамжуулалт ба тэдгээрийн зорилгыг тодорхойлох хүчин зүйлүүд.
Трансакс болон дамжуулалт хоёулаа хөдөлгүүрээс дугуй руу хүчийг дамжуулдаг боловч үүнийг өөр өөр аргаар хийдэг. Дамжуулах хайрцаг нь тээврийн хэрэгслийн хурдыг үр ашигтайгаар хурдасгах, хурдыг хадгалах боломжийг олгохын тулд арааны харьцааг өөрчлөх үүрэгтэй бие даасан нэгж юм. Нөгөө талаас хурдны тэнхлэг нь дамжуулалт ба дифференциалын функцийг нэгтгэсэн нэг нэгжид нэгтгэдэг. Энэ нь хурдны тэнхлэг нь арааны харьцааг өөрчилдөг төдийгүй хөдөлгүүрээс дугуй руу хүчийг хуваарилдаг гэсэн үг юм.
Тээврийн хэрэгсэлд трансакс буюу хурдны хайрцгийг ашиглах нь тээврийн хэрэгслийн зохион байгуулалт, зориулалт, гүйцэтгэлийн шаардлага зэрэг олон хүчин зүйлээс хамаардаг. Трансакс ба дамжуулалтыг сонгоход нөлөөлдөг гол шийдвэрлэх хүчин зүйлсийг авч үзье.
Тээврийн хэрэгслийн зохион байгуулалт:
Тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын зохион байгуулалт нь хурдны хайрцаг эсвэл хурдны хайрцгийг ашиглах эсэхийг тодорхойлоход чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Урд дугуйгаар хөтөлдөг тээврийн хэрэгсэлд хурдны хайрцгийг ихэвчлэн ашигладаг, учир нь энэ нь дамжуулагч ба дифференциалыг нэг нэгж болгон нэгтгэдэг бөгөөд энэ нь зай, жингийн хуваарилалтыг оновчтой болгоход тусалдаг. Нөгөө талаас хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй тээврийн хэрэгсэл нь ихэвчлэн тусдаа дифференциалтай холбогдсон хурдны хайрцгийг ашигладаг, учир нь энэ зохион байгуулалт нь эд ангиудын байрлалыг илүү уян хатан болгох боломжийг олгодог.
Гүйцэтгэлийн шаардлага:
Тээврийн хэрэгслийн хүчин чадал, эргэлтийн хүчин чадал гэх мэт гүйцэтгэлийн шаардлага нь трансакс ба дамжуулалтын хоорондох сонголтод нөлөөлдөг. Хурдны хайрцаг болон бие даасан дифференциалтай харьцуулахад илүү авсаархан, хөнгөн шийдлийг хангадаг тул зай, жин нь гол хүчин зүйл болох авсаархан болон дунд оврын тээврийн хэрэгсэлд трансаксыг илүүд үздэг. Үүний эсрэгээр, илүү их хүч, эргүүлэх момент шаарддаг өндөр хүчин чадалтай машинууд нэмэгдэж буй ачааллыг даван туулах, илүү сайн гүйцэтгэлийг хангахын тулд дамжуулалт болон бие даасан дифференциал сонгох боломжтой.
Зориулалтын хэрэглээ:
Тээврийн хэрэгслийн ашиглалт, өдөр тутмын ажилдаа явах, бартаат замын жолоодлого, драг уралдаан зэрэг нь хурдны хайрцаг болон хурдны хайрцгийг сонгоход нөлөөлнө. Бартаат зам эсвэл бартаат замд зориулагдсан тээврийн хэрэгсэлд трансакс ашиглах нь ихэвчлэн газрын цэвэрлэгээ, жингийн хуваарилалтыг сайжруулдаг тул ашиг тустай байдаг. Нөгөөтэйгүүр, өндөр хурдтай ажиллах эсвэл хүнд ачаа чирэх зориулалттай тээврийн хэрэгсэл нь дамжуулалт болон бие даасан дифференциалаар хангагдсан бат бөх, уян хатан байдлыг шаарддаг.
Үйлдвэрлэлийн зардал ба анхаарах зүйлс:
Тээврийн хэрэгсэлд хурдны хайрцаг эсвэл хурдны хайрцгийг ашиглах эсэхээ шийдэхэд зардал, үйлдвэрлэлийн хүчин зүйл чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Transaxles нь илүү нэгдсэн, авсаархан шийдэл бөгөөд үйлдвэрлэх, суурилуулахад илүү хэмнэлттэй байдаг, ялангуяа үр ашиг, зардлын хэмнэлт чухал байдаг цуврал үйлдвэрлэлийн машинуудад. Эсрэгээр, дамжуулалт болон бие даасан дифференциалууд нь тохируулга, гүйцэтгэлийн тохируулгад илүү уян хатан байдлыг санал болгодог бөгөөд энэ нь тусгай зориулалтын эсвэл өндөр зэрэглэлийн тээврийн хэрэгслийн эхний сонголт болгодог.
Дүгнэж хэлэхэд, тээврийн хэрэгслийн хурдны хайрцаг, дамжуулалтын хайрцгийг сонгохдоо тээврийн хэрэгслийн зохион байгуулалт, гүйцэтгэлийн шаардлага, зориулалт, зардал зэрэг олон хүчин зүйл нөлөөлдөг. Урд дугуйгаар хөтлөгчтэй тээврийн хэрэгсэлд хурдны тэнхлэгүүд түгээмэл байдаг бөгөөд авсаархан нэгдсэн шийдлээр хангадаг бол хойд хөтлөгчтэй тээврийн хэрэгсэл болон өндөр хүчин чадалтай хэрэглээнд дамжуулалт болон бие даасан дифференциалуудыг илүүд үздэг. Эцсийн эцэст хурдны хайрцгийг ашиглах шийдвэр нь тээврийн хэрэгслийн гүйцэтгэл, үр ашиг, зардлын үр ашгийг оновчтой болгохын тулд сайтар бодож үзсэн инженерийн сонголт юм.
Шуудангийн цаг: 2024 оны 6-р сарын 28