Дамжуулах тэнхлэгнь тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын чухал бүрэлдэхүүн хэсэг бөгөөд хөдөлгүүрээс дугуй руу хүчийг шилжүүлэхэд гол үүрэг гүйцэтгэдэг. Энэ нь ихэвчлэн дифференциалтай андуурдаг боловч тээврийн хэрэгслийн үйл ажиллагаанд өөр өөр үүрэг гүйцэтгэдэг. Автомашины механикийг сонирхдог хэн бүхэнд трансакс ба дифференциал хоёрын ялгааг ойлгох нь чухал юм.
Дамжуулах тэнхлэг нь нэг нэгжид нэгтгэгдсэн дамжуулагч болон тэнхлэгийн хослол юм. Энэ нь ихэвчлэн урд дугуйгаар хөтөлдөг тээврийн хэрэгсэлд олддог бөгөөд хурдны хайрцаг болон урд тэнхлэгийг нэг нэгж болгон нэгтгэдэг. Энэхүү загвар нь тээврийн хэрэгслийн орон зай, жингийн хуваарилалтыг оновчтой болгоход тусалдаг ба жолоодлогын ерөнхий зохион байгуулалтыг хялбаршуулдаг. Хойд хөтлөгчтэй тээврийн хэрэгсэлд дамжуулалт ба дифференциал нь тусдаа бүрэлдэхүүн хэсэг бөгөөд дамжуулалт нь машины урд талд, дифференциал нь хойд хэсэгт байрладаг.
Дамжуулах тэнхлэгийн үндсэн үүрэг нь хөдөлгүүрээс дугуй руу хүчийг шилжүүлэхийн зэрэгцээ тээврийн хэрэгслийн өөр өөр хурдтай явахад шаардлагатай дамжуулалтын харьцааг хангах явдал юм. Энэ нь дугуйны хурд, эргүүлэх хүчийг өөрчлөх боломжтой олон араагаас бүрдэх хурдны хайрцгийг агуулдаг. Дамжуулах тэнхлэгт мөн дифференциал байрладаг бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн хүчийг дугуйнд хуваарилж, дугуйг эргүүлэх гэх мэт янз бүрийн хурдтайгаар эргүүлэх боломжийг олгодог.
Нөгөө талаас дифференциал нь хөдөлгүүрийн хүчийг хүлээн авах үед дугуйг янз бүрийн хурдаар эргүүлэх боломжийг олгодог бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Энэ нь урд дугуйгаар хөтлөгчтэй, хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй эсвэл бүх дугуйгаар хөтөлдөг бүх машинд байдаг. Дифференциал нь хөтчийн дугуйнуудын хооронд байрладаг бөгөөд хөтчийн босоо амаар дамжуулагч эсвэл дамжуулагчтай холбогддог.
Дифференциалын гол зорилго нь тээврийн хэрэгсэл эргэх үед дугуйны хурдны зөрүүг нөхөх явдал юм. Тээврийн хэрэгсэл эргэх үед гаднах дугуйнууд нь дотоод дугуйнаасаа илүү хол зайд явдаг тул өөр өөр хурдтайгаар эргэлддэг. Дифференциал нь дугуй тус бүрт хүчийг бие даан хуваарилж, эргэлт хийх үед жигд, үр ашигтай жолоодлогыг хангаснаар хурдны энэ ялгааг бий болгодог.
Дүгнэж хэлэхэд хурдны тэнхлэг ба дифференциал хоёрын гол ялгаа нь тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын системд тэдгээрийн нэгдмэл байдал, үйл ажиллагаа юм. Дамжуулах тэнхлэг нь хурдны хайрцаг болон тэнхлэгийг нэг нэгж болгон нэгтгэдэг бөгөөд голчлон урд дугуйгаар хөтлөгчтэй тээврийн хэрэгсэлд ашиглагддаг бөгөөд хөдөлгүүрээс дугуй руу хүчийг дамжуулах, янз бүрийн хурдаар дамжуулах харьцааг хангах үүрэгтэй. Нөгөө талаас дифференциал нь дугуйг янз бүрийн хурдаар эргүүлэх, эргэлт хийх үед хурдны зөрүүг нөхөж, тээврийн хэрэгслийн жигд ажиллагааг хангах бие даасан бүрэлдэхүүн хэсэг юм.
Дамжуулах тэнхлэг ба дифференциал нь тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын зөв ажиллахад маш чухал гэдгийг анхаарах нь чухал юм. Дамжуулах тэнхлэггүй бол урд дугуйгаар хөтөлдөг тээврийн хэрэгсэл нь хөдөлгүүрээс дугуй руу хүчийг шилжүүлэх боломжгүй бөгөөд дифференциалгүйгээр бүх тээврийн хэрэгсэл эргэх, эргэх зэрэгт ноцтой асуудалтай тулгарах болно.
Дүгнэж хэлэхэд хурдны тэнхлэг ба дифференциал хоёрын үүрэг, ялгааг ойлгох нь автомашины механикийг сонирхдог хэн бүхэнд маш чухал юм. Хоёр бүрэлдэхүүн хэсэг нь хөдөлгүүрээс дугуй руу эрчим хүчийг үр ашигтайгаар дамжуулж, эргэлт, эргэлтээр машин жигд, аюулгүй ажиллахад чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Урд дугуйгаар хөтөлдөг хурдны тэнхлэгтэй тээврийн хэрэгсэл эсвэл бие даасан хурдны хайрцаг, дифференциал бүхий хойд хөтлөгчтэй тээврийн хэрэгсэл аль нь ч бай эдгээр бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь тээврийн хэрэгслийн ерөнхий гүйцэтгэл, үйл ажиллагааны салшгүй хэсэг юм.
Шуудангийн цаг: 2024 оны 7-р сарын 26