Дамжуулах тэнхлэгхөдөлгүүрээс дугуй руу хүчийг дамжуулах үүрэгтэй тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын чухал хэсэг юм. Энэ нь хурдны хайрцаг болон тэнхлэгийн үүргийг хослуулсан бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгслийн ерөнхий гүйцэтгэлийн чухал бүрэлдэхүүн хэсэг болдог. Гэсэн хэдий ч олон хүмүүс хурдны хурдны тэнхлэгийн нарийн төвөгтэй байдал, арын дамжуулагчийг бусад дамжуулагчтай хэрхэн холбож байгааг бүрэн ойлгодоггүй байж магадгүй юм.
Дамжуулах тэнхлэг нь арын дамжуулагчийг хөтлөгчтэй хэрхэн холбодогийг ойлгохын тулд эхлээд хурдны дамжуулагч гэж юу болох, энэ нь тээврийн хэрэгсэлд хэрхэн ажилладаг талаар үндсэн ойлголттой байх ёстой. Дамжуулах тэнхлэг нь дамжуулагч, дифференциал болон тэнхлэгийг нэг угсралтад нэгтгэсэн нэгдсэн нэгж юм. Энэхүү загвар нь гол төлөв урд дугуйгаар хөтлөгчтэй тээврийн хэрэгсэлд ашиглагддаг, учир нь энэ нь жолоодлогын эд ангиудыг илүү авсаархан, үр ашигтай байрлуулах боломжийг олгодог.
Дамжуулах тэнхлэг нь хөдөлгүүр болон урд дугуйны хооронд байрладаг бөгөөд хөдөлгүүрийн хүчийг дугуй руу дамжуулах үүрэгтэй бөгөөд хоёрын хооронд хурдыг өөрчлөх боломжийг олгодог. Энэ нь хурдны тэнхлэгийн доторх араа болон дифференциалуудыг ашиглах замаар хийгддэг бөгөөд тэдгээр нь дугуйнд хүч болон эргүүлэх хүчийг шилжүүлэхийн зэрэгцээ жигд, үр ашигтай ажиллах боломжийг олгодог.
Урд дугуйгаар хөтөлдөг тээврийн хэрэгсэлд хурдны хайрцгийг хөдөлгүүртэй холбож, хурдыг өөрчлөх, хөдөлгүүрийн гаралтыг эргүүлэхэд шаардлагатай араа болон бусад эд ангиудыг агуулдаг. Дараа нь хурдны тэнхлэг нь энэ хүчийг авч, дифференциалаар дамжуулан дугуй руу шилжүүлснээр дугуйг эргүүлэх эсвэл эргэх үед өөр өөр хурдтайгаар эргүүлэхэд хүргэдэг.
Одоо арын дамжуулагчийг хурдны тэнхлэгт холбоход процесс нь арай өөр байна. Хойд хөтлөгчтэй тээврийн хэрэгсэлд хурдны хайрцаг нь машины арын хэсэгт байрладаг бөгөөд хөдөлгүүрээс гарах хурд, эргүүлэх хүчийг өөрчлөх, дараа нь хойд дугуй руу дамжуулах үүрэгтэй. Энэ тохиолдолд хурдны тэнхлэг нь арын дамжуулагчтай шууд холбогддоггүй боловч энэ нь ерөнхий жолоодлогод чухал үүрэг гүйцэтгэдэг.
Арын дамжуулагч ба хурдны тэнхлэгийн хоорондох холболт нь хөтөч босоо амны тусламжтайгаар хийгддэг. Хөтөч гол нь хурдны хайрцгаас цахилгаан дамжуулах тэнхлэгт суурилуулсан дифференциал руу хүчийг дамжуулдаг урт цилиндр босоо ам юм. Энэ нь хөдөлгүүрийн хүчийг хойд дугуй руу шилжүүлэхийн зэрэгцээ хурдыг өөрчлөх, шаардлагатай бол эргүүлэх хүчийг нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог.
Хөтөчийн босоо амны нэг төгсгөл нь арын дамжуулагчтай, нөгөө үзүүр нь дамжуулагч доторх дифференциалтай холбогддог. Энэ нь хөдөлгүүрээс арын дугуй руу хүчийг жигд, үр ашигтайгаар дамжуулж, оновчтой гүйцэтгэл, жолоодлогыг хангахын тулд шаардлагатай хурдыг өөрчлөх, эргүүлэх хүчийг нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог.
Хөтөч тэнхлэгээс гадна хойд шилжүүлэгчийг хурдны тэнхлэгт холбодог бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүд байдаг. Үүнд тээврийн хэрэгслийн дүүжлүүртэй хамт жолооны тэнхлэгийг гулзайлгах, хөдөлгөх боломжийг олгодог универсал холбоосууд болон хурдны тэнхлэг дотор эрчим хүчийг жигд, үр ашигтай дамжуулах боломжийг олгодог дифференциал араа, холхивчууд орно.
Ерөнхийдөө арын дамжуулагч ба хурдны тэнхлэгийн хоорондох холболт нь тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын чухал хэсэг юм. Энэ нь хөдөлгүүрээс дугуй руу хүчийг үр ашигтайгаар дамжуулж, хурдыг өөрчлөх, шаардлагатай үед эргүүлэх хүчийг нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог. Эдгээр бүрэлдэхүүн хэсгүүд хэрхэн хамтран ажилладагийг ойлгох нь тээврийн хэрэгслийн жолоодлогыг арчлах, засахад чухал ач холбогдолтой бөгөөд жолооч нарт хурдны тэнхлэг нь тээврийн хэрэгслийн ерөнхий гүйцэтгэлд ямар үүрэг гүйцэтгэдэг болохыг ойлгох нь чухал юм.
Шуудангийн цаг: 2024 оны 8-р сарын 30-ны хооронд