जेव्हा ऑटोमोटिव्ह शब्दावलीचा विचार केला जातो, तेव्हा वाहनाच्या ड्राइव्हट्रेनच्या वेगवेगळ्या भागांचे वर्णन करण्यासाठी अनेकदा गोंधळात टाकणारे आणि आच्छादित शब्द वापरले जातात. एक उदाहरण म्हणजे संज्ञाtransaxle आणिगिअरबॉक्स इंजिनपासून चाकांपर्यंत शक्ती प्रसारित करण्यात ते दोघेही महत्त्वाची भूमिका बजावतात, परंतु ते समान नाहीत.
ट्रान्सएक्सल आणि ट्रान्समिशनमधील फरक समजून घेण्यासाठी, प्रथम प्रत्येक घटकाची भूमिका आणि ते वाहनाच्या ड्राईव्हलाइनमध्ये कसे एकत्रित केले जातात हे समजून घेणे महत्त्वाचे आहे. चला प्रत्येक संज्ञा परिभाषित करून प्रारंभ करूया आणि नंतर त्यांच्या फरकांमध्ये जा.
ट्रान्सॲक्सल हा एक विशेष प्रकारचा ट्रान्समिशन आहे जो ट्रान्समिशन, डिफरेंशियल आणि एक्सलची कार्ये एकाच इंटिग्रेटेड युनिटमध्ये एकत्रित करतो. याचा अर्थ असा की ट्रान्सएक्सल केवळ इंजिनला चाकांमध्ये पॉवर हस्तांतरित करण्यास अनुमती देण्यासाठी गीअर प्रमाण बदलत नाही, तर ते चाकांना ती शक्ती वितरीत करते आणि कॉर्नरिंग किंवा कॉर्नरिंग करताना त्यांना वेगवेगळ्या वेगाने वळण्याची परवानगी देते. ट्रान्सएक्सल्स सामान्यत: फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह वाहनांमध्ये वापरले जातात कारण ते ड्राईव्हलाइन घटक पॅकेज करण्याचा एक संक्षिप्त आणि कार्यक्षम मार्ग प्रदान करतात.
दुसरीकडे, एक गीअरबॉक्स, ज्याला व्हेरिएटर देखील म्हणतात, हा घटक आहे जो इंजिनपासून चाकांमध्ये शक्ती हस्तांतरित करण्यासाठी गियर गुणोत्तर बदलतो. ट्रान्सएक्सलच्या विपरीत, ट्रान्समिशन हे एक स्वयंपूर्ण युनिट आहे ज्यामध्ये विभेदक किंवा एक्सल घटक समाविष्ट नाहीत. ट्रान्समिशन सामान्यतः मागील-चाक-ड्राइव्ह वाहनांमध्ये आढळतात कारण ट्रान्सएक्सलमध्ये अतिरिक्त घटकांची आवश्यकता नसताना मागील चाकांमध्ये शक्ती हस्तांतरित करण्याची क्षमता असते.
तर, मूळ प्रश्नाचे उत्तर देण्यासाठी: ट्रान्समिशन सारखेच आहे का, उत्तर नाही आहे. दोन्ही घटक इंजिनमधून चाकांमध्ये शक्ती हस्तांतरित करण्यासाठी जबाबदार असताना, ट्रान्सएक्सल ट्रान्समिशन, डिफरेंशियल आणि एक्सल एका युनिटमध्ये एकत्रित करते, तर ट्रान्समिशन हा एक वेगळा ट्रान्समिशन घटक आहे ज्यामध्ये डिफरेंशियल आणि एक्सल समाविष्ट नाही.
कार मालकांसाठी हा फरक समजून घेणे महत्त्वाचे आहे कारण ते त्यांच्या वाहनांची देखभाल आणि दुरुस्ती कशी करतात यावर त्याचा परिणाम होतो. उदाहरणार्थ, ट्रान्सएक्सल किंवा ट्रान्समिशन बदलताना, घटकांमधील फरक आणि वाहनाच्या ड्राईव्हलाइनमध्ये त्यांचे एकत्रीकरण यामुळे प्रक्रिया आणि किंमत लक्षणीय बदलू शकते.
याव्यतिरिक्त, वाहनात ट्रान्सएक्सल किंवा ट्रान्समिशन आहे की नाही हे जाणून घेणे देखील त्याच्या हाताळणी आणि रस्त्यावरील कार्यक्षमतेवर परिणाम करू शकते. ट्रान्सएक्सलने सुसज्ज असलेल्या वाहनांमध्ये अधिक कॉम्पॅक्ट, अधिक कार्यक्षम ड्राइव्हट्रेन मांडणी असते, ज्यामुळे चांगल्या हाताळणी आणि अधिक अंतर्गत जागा मिळते. दुसरीकडे, ट्रान्समिशनने सुसज्ज असलेल्या वाहनामध्ये अधिक पारंपारिक ड्राईव्हट्रेन लेआउट असू शकते, ज्यामुळे वाहनाचे वजन वितरण आणि एकूण संतुलन प्रभावित होऊ शकते.
थोडक्यात, ट्रान्सएक्सल आणि ट्रान्समिशन हे दोन्ही वाहनाच्या ड्राईव्हट्रेनचे महत्त्वाचे भाग असले तरी ते एकसारखे नसतात. ट्रान्सएक्सल हे एकात्मिक युनिट आहे जे ट्रान्समिशन, डिफरेंशियल आणि एक्सलची कार्ये एकत्र करते, तर गिअरबॉक्स हा एक वेगळा ट्रान्समिशन घटक आहे. या दोन घटकांमधील फरक समजून घेतल्याने वाहन मालकांना देखभाल, दुरुस्ती आणि वाहनाच्या एकूण कामगिरीबाबत माहितीपूर्ण निर्णय घेण्यास मदत होऊ शकते.
पोस्ट वेळ: फेब्रुवारी-21-2024