ट्रान्सएक्सलमध्ये असामान्य आवाजाची कारणे काय आहेत?

मध्ये असामान्य आवाजाची कारणेट्रान्सएक्सलप्रामुख्याने खालील समाविष्टीत आहे:
‘अयोग्य गियर मेशिंग क्लीयरन्स’: खूप मोठे किंवा खूप लहान गियर मेशिंग क्लीयरन्समुळे असामान्य आवाज होईल. जेव्हा अंतर खूप मोठे असेल, तेव्हा गाडी चालवताना "क्लकिंग" किंवा "खोकल्याचा" आवाज करेल; जेव्हा अंतर खूप लहान असेल, वेग जितका जास्त असेल तितका मोठा आवाज, गरम होण्यासोबत. च्या

‘बेअरिंग प्रॉब्लेम’: बेअरिंग क्लीयरन्स खूप लहान आहे किंवा डिफरेंशियल केस सपोर्ट बेअरिंग क्लीयरन्स खूप मोठा आहे, ज्यामुळे असामान्य आवाज होईल. जर बेअरिंग क्लीयरन्स खूपच लहान असेल, तर ड्राइव्ह एक्सल गरम होण्यासोबत तीक्ष्ण आवाज करेल; जर बेअरिंग क्लीयरन्स खूप मोठा असेल, तर ड्राइव्ह एक्सल गोंधळलेला आवाज करेल.

‘चालवलेल्या बेव्हल गियरच्या लूज रिव्हेट्स’: चालविलेल्या बेव्हल गियरच्या सैल रिवेट्समुळे लयबद्ध असामान्य आवाज येतो, जो सहसा “कठोर” आवाज म्हणून प्रकट होतो.
‘साइड गीअर्स आणि साइड स्प्लाइन्स’: साइड गीअर्स आणि साइड स्प्लाइन्स परिधान केल्यामुळे कार वळताना आवाज करेल, परंतु सरळ रेषेत गाडी चालवताना आवाज नाहीसा होतो किंवा कमी होतो.

गियर टीथिंग: गीअर टीथिंगमुळे अचानक आवाज येतो, ज्यामुळे वाहन तपासणीसाठी आणि संबंधित भाग बदलण्यासाठी थांबवावे लागते.
‘पुअर मेशिंग’: डिफरेंशियल प्लॅनेटरी गियर आणि साइड गियर जुळत नाहीत, परिणामी खराब मेशिंग आणि असामान्य आवाज येतो. च्या

‘अपुरे किंवा अयोग्य वंगण तेल’: अपुरे किंवा अयोग्य वंगण तेलामुळे गीअर्स कोरडे होतील आणि असामान्य आवाज येईल. च्या
‘ड्राइव्ह एक्सल आणि सामान्य फॉल्ट घटना’चे कार्य:

ड्राइव्ह एक्सलचे कार्य आणि सामान्य दोष घटनाः
ट्रान्सएक्सल ही ड्राईव्ह ट्रेनच्या शेवटी असलेली एक यंत्रणा आहे जी ट्रान्समिशनमधून वेग आणि टॉर्क बदलू शकते आणि ते ड्राइव्हच्या चाकांवर प्रसारित करू शकते. खराब झालेले गीअर्स, गहाळ दात किंवा अस्थिर जाळी इत्यादि सामान्य दोष घटनांचा समावेश आहे, ज्यामुळे असामान्य आवाज होऊ शकतो. रेझोनान्समुळे असामान्य आवाज देखील होऊ शकतो, जो सहसा स्ट्रक्चरल डिझाइन किंवा ड्राइव्ह एक्सलच्या स्थापनेशी संबंधित असतो.