इलेक्ट्रिक ट्रॅक्टरसाठी 1000w 24v इलेक्ट्रिक इंजिन मोटरसह ट्रान्सएक्सल
उत्पादन वर्णन
ब्रँड नाव | एचएलएम | नमूना क्रमांक | C04G-125LGA-1000W |
वापर | हॉटेल्स | उत्पादनाचे नांव | गिअरबॉक्स |
प्रमाण | १/१८ | पॅकिंग | कार्टन |
मोटर प्रकार | PMDC प्लॅनेटरी गियर मोटर | आउटपुट पॉवर | 1000W |
माउंटिंग प्रकार | चौरस | अर्ज | स्वच्छता मशीन |
आयटम | मूल्य |
हमी | 1 वर्ष |
लागू उद्योग | हॉटेल्स, कपड्यांची दुकाने, फार्म, रेस्टॉरंट, किरकोळ, छपाईची दुकाने |
वजन (KG) | 6KG |
सानुकूलित समर्थन | OEM |
गियरिंग व्यवस्था | बेव्हल / मीटर |
आउटपुट टॉर्क | 7-30 |
इनपुट गती | 3600-3800rpm |
आउटपुट गती | 200-211rpm |
स्कूटर, स्वीपर आणि ट्रक यांसारख्या विविध इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये ड्राईव्ह एक्सलचा मोठ्या प्रमाणावर वापर केला जातो.तर ड्राइव्ह एक्सलची कार्ये काय आहेत?
ड्राइव्ह एक्सल पॉवर ट्रेनच्या शेवटी आहे आणि त्याची मूलभूत कार्ये आहेत:
1. कार्डन ड्राइव्हमधून प्रसारित होणारा इंजिन टॉर्क अंतिम रेड्यूसर, डिफरेंशियल, हाफ शाफ्ट इत्यादींद्वारे ड्रायव्हिंग व्हीलमध्ये प्रसारित केला जातो, ज्यामुळे वेग कमी करता येतो आणि टॉर्क वाढतो;
2. मुख्य रेड्यूसरच्या बेव्हल गियर जोडीद्वारे टॉर्क ट्रांसमिशनची दिशा बदला;
3. आतील आणि बाहेरील चाके वेगवेगळ्या वेगाने फिरतात याची खात्री करण्यासाठी विभेदक द्वारे दोन्ही बाजूंच्या चाकांचा वेग लक्षात घ्या;
4. एक्सल हाऊसिंग आणि चाकांमधून बेअरिंग आणि फोर्स ट्रान्समिशन करा.
इलेक्ट्रिक रीअर एक्सलची सुधारणा आणि ऍप्लिकेशन
इलेक्ट्रिक वाहनाचा मागील एक्सल मागील एक्सलचा संदर्भ देते, ज्याचा उपयोग चाकांना आधार देण्यासाठी आणि मागील चाकाच्या उपकरणाला जोडण्यासाठी केला जातो.जर ते फ्रंट ड्राईव्ह वाहन असेल, तर मागील एक्सल फक्त एक टॅग एक्सल आहे.फक्त एक बेअरिंग भूमिका बजावा.जर समोरचा एक्सल ड्रायव्हिंग एक्सल नसेल, तर मागील एक्सल हा ड्रायव्हिंग रिअर एक्सल असेल.यावेळी, लोड बेअरिंग फंक्शन व्यतिरिक्त, ते ड्रायव्हिंग मंदता आणि भिन्नता गतीची भूमिका देखील बजावते.इलेक्ट्रिक वाहन मागील एक्सल वाहनांच्या अनुप्रयोग तांत्रिक क्षेत्राशी संबंधित आहे.यात शेल पोकळीसह तयार केलेला मागील एक्सल हाऊसिंग, शेल पोकळीमध्ये एक विभेदक संच आणि एक मोठा स्प्रॉकेट वाहून समाविष्ट आहे, संबंधित एका टोकाची जोडी अनुक्रमे विभेदक ट्रान्समिशनसह जोडलेली आहे आणि इतर टोके अनुक्रमे निश्चित आहेत.डाव्या आणि उजव्या हबचे डावे आणि उजवे अर्धे शाफ्ट, मागील एक्सल हाऊसिंगचे एक टोक संकुचित करून पहिले पिव्होट होल आणि पेडल स्प्रॉकेट निवास पोकळी तयार केली जाते;दुसऱ्या टोकाला दुसरे पिव्होट होल करण्यासाठी अरुंद केले जाते, जे वेगळे असते. ट्रान्समिशनची दोन टोके अनुक्रमे पहिल्या आणि दुसऱ्या पिव्होट होलवर मुख्यरित्या ठेवली जातात आणि डाव्या आणि उजव्या अर्ध्या शाफ्टच्या जोडीमधील ट्रान्समिशन कनेक्शन आणि फरक आहे. एक स्प्लाइन कनेक्शन, आणि पेडल स्प्रॉकेट निवास पोकळी अंतराशी जोडलेल्या पेडल स्प्रॉकेटसह प्रदान केली जाते.
कारण या प्रकारचा मागील धुरा रस्त्याच्या परिस्थितीशी इलेक्ट्रिक वाहनाची अनुकूलता सुधारू शकतो, ऑपरेशन नियंत्रण प्रभाव चांगला आहे, ड्रायव्हिंग स्थिर आणि श्रम-बचत आहे, आणि सुरक्षितता वाढवण्यासाठी फायदेशीर आहे, जेणेकरून इलेक्ट्रिक वाहन गिर्यारोहण क्षमता सुधारते आणि टॉर्क वाढवते, वीज वाचवते आणि इंस्टॉलेशन आणि प्रोसेसिंगसाठी सोयीस्कर आहे.आर्थिक आणि व्यावहारिक.
Jinhua Huilong Machinery Co., Ltd. ही ट्रान्सॅक्सल्स, मोबिलिटी स्कूटर आणि मोबिलिटी स्कूटर अॅक्सेसरीज, जसे की कंट्रोलर, चार्जर आणि बॅटरी डिस्प्ले यांची उत्पादक आहे.
आमचा कारखाना अंदाजे 2,4581 चौरस मीटर क्षेत्र व्यापतो आणि आता नवीन 330,000 चौरस मीटर कार्यशाळा तयार होत आहे.ग्राहकांचे समाधान अधिक चांगल्या प्रकारे पूर्ण करण्यासाठी आम्ही गुणवत्ता नियंत्रण प्रणाली सुधारण्यासाठी आणि Huilong ब्रँड तयार करण्यासाठी नवीन तंत्रज्ञान विकसित करण्याचा आग्रह धरतो.
देश-विदेशातील प्रेमी आणि ग्राहकांनी आम्हाला भेट द्यावी अशी आमची मनापासून इच्छा आहे.म्हणून, आम्ही सर्व इच्छुक कंपन्यांना आमच्या कारखान्याला भेट देण्यासाठी आमंत्रित करतो किंवा अधिक माहितीसाठी आमच्याशी थेट संपर्क साधा.आम्ही तुम्हाला उत्कृष्ट उत्पादने आणि विक्रीनंतरची समाधानकारक सेवा देण्यासाठी उत्सुक आहोत.