C01-9716-500W Transaxle Elektrik

Kelebihan Produk

Pilihan Motor: Transaxle Elektrik C01-9716-500W kami menawarkan dua pilihan motor berkuasa untuk memenuhi keperluan khusus anda:
9716-500W-24V-3000r/min: Bagi mereka yang mencari keseimbangan kuasa dan kecekapan, motor ini menawarkan 3000 putaran seminit (rpm) yang boleh dipercayai pada bekalan kuasa 24 volt.
9716-500W-24V-4400r/min: Untuk aplikasi yang menuntut kelajuan lebih tinggi, varian motor ini memberikan 4400 rpm yang mengagumkan, memastikan prestasi pantas dan responsif.
Nisbah:
Dengan nisbah kelajuan 20:1, Transaxle Elektrik C01-9716-500W memastikan pemindahan kuasa dan pendaraban tork yang optimum, memberikan pengalaman pemanduan yang lancar dan cekap. Nisbah ini ditentukur dengan teliti untuk meningkatkan pecutan kenderaan dan keupayaan mendaki bukit.
Sistem Brek:
Keselamatan adalah yang utama, dan itulah sebabnya transaxle kami dilengkapi dengan sistem brek 4N.M/24V yang teguh. Ini memastikan prestasi brek yang boleh dipercayai dan konsisten, memberikan anda keyakinan untuk mengendalikan sebarang situasi di jalan raya.

Faedah nisbah kelajuan 20:1 secara terperinci
Nisbah kelajuan 20:1 dalam transaxle elektrik merujuk kepada pengurangan gear yang dicapai oleh kotak gear dalam transaxle. Nisbah ini menunjukkan bahawa aci keluaran akan berputar 20 kali untuk setiap putaran tunggal aci input. Berikut ialah beberapa faedah terperinci untuk mempunyai nisbah kelajuan 20:1:

Tork Peningkatan:
Nisbah pengurangan gear yang lebih tinggi meningkatkan dengan ketara tork pada aci keluaran. Tork ialah daya yang menyebabkan putaran, dan dalam kenderaan elektrik, ia diterjemahkan kepada pecutan yang lebih baik dan keupayaan untuk mengendalikan beban yang lebih berat atau memanjat cerun yang lebih curam.

Kelajuan Rendah pada Aci Keluaran:
Walaupun motor boleh berputar pada kelajuan tinggi (cth, 3000 atau 4400 rpm), nisbah 20:1 mengurangkan kelajuan ini pada aci keluaran ke tahap yang lebih terurus. Ini penting kerana ia membolehkan kenderaan beroperasi pada kelajuan roda yang lebih perlahan dan lebih cekap sambil masih menggunakan keupayaan kelajuan tinggi motor elektrik.

Penggunaan Kuasa yang Cekap:
Dengan mengurangkan kelajuan pada aci keluaran, motor elektrik boleh beroperasi dalam julat kelajuan yang paling cekap, yang biasanya sepadan dengan rpm yang lebih rendah. Ini boleh membawa kepada kecekapan tenaga yang lebih baik dan hayat bateri yang lebih lama.

Operasi lancar:
Kelajuan aci keluaran yang lebih rendah boleh menghasilkan pengendalian kenderaan yang lebih lancar, mengurangkan getaran dan bunyi bising, yang boleh menyumbang kepada perjalanan yang lebih selesa.

Hayat Komponen yang Lebih Lama:
Mengendalikan motor pada kelajuan yang lebih rendah boleh mengurangkan tekanan pada motor dan komponen pemanduan lain, yang berpotensi memanjangkan hayat perkhidmatannya.

Kawalan dan Kestabilan yang Lebih Baik:
Dengan kelajuan roda yang lebih rendah, kenderaan boleh mempunyai kawalan dan kestabilan yang lebih baik, terutamanya pada kelajuan tinggi, kerana penghantaran kuasa lebih beransur-ansur dan kurang berkemungkinan menyebabkan putaran roda atau kehilangan daya tarikan.

Kebolehsuaian:
Nisbah kelajuan 20:1 menyediakan pelbagai kebolehsuaian untuk pelbagai jenis rupa bumi dan keadaan pemanduan. Ia membolehkan kenderaan itu mempunyai julat kelajuan dan tork yang luas, menjadikannya sesuai untuk pelbagai aplikasi, daripada pemanduan di bandar hingga ke luar jalan.

Reka Bentuk Ringkas:
Transaxle satu kelajuan dengan nisbah pengurangan yang tinggi kadangkala boleh memudahkan reka bentuk keseluruhan kenderaan, mengurangkan keperluan untuk komponen transmisi tambahan, yang boleh menjimatkan kos dan berat.

Ringkasnya, nisbah kelajuan 20:1 dalam transaxle elektrik bermanfaat untuk meningkatkan tork, meningkatkan kecekapan, dan memberikan pengalaman pemanduan yang lebih lancar dan terkawal. Ia merupakan komponen penting dalam reka bentuk kenderaan elektrik, memastikan ia dapat memberikan prestasi optimum merentas pelbagai keadaan operasi.