It-transaxlehuwa komponent kritiku fil-driveline ta 'vettura, u l-fehim tat-tħaddim tagħha, speċjalment fil-każ ta' trasmissjoni awtomatika, huwa kruċjali għal kwalunkwe sewwieq jew dilettant tal-karozzi. F'dan l-artikolu, aħna ser nagħtu ħarsa aktar mill-qrib lejn l-intricacies tat-tħaddim awtomatiku tat-transaxle u r-rwol tal-shifter fil-kontroll ta 'din is-sistema tal-karozzi importanti.
L-ewwel, ejja niddiskutu x'inhu transaxle u l-importanza tiegħu fil-drivetrain tal-vettura. Transaxle hija taħlita ta 'trasmissjoni u differenzjali immuntati f'unità integrata waħda. Dan id-disinn huwa komuni f'vetturi b'sewqan tar-roti ta 'quddiem u f'xi vetturi b'sewqan tar-roti ta' wara. It-transaxle twettaq funzjoni doppja, li tittrasmetti l-qawwa mill-magna għar-roti u tippermetti li r-roti jduru b'veloċitajiet differenti, bħal meta jduru.
Fil-kuntest ta 'transaxle awtomatiku, it-tħaddim huwa msaħħaħ aktar bl-inklużjoni ta' konvertitur tat-torque, li jissostitwixxi l-klaċċ fi trasmissjoni manwali. Il-konvertitur tat-torque jippermetti bidliet tal-ger bla xkiel u bla xkiel mingħajr il-ħtieġa li l-klaċċ jiġi mqabbad manwalment. Dan huwa fejn tidħol il-lieva tal-gerijiet, peress li taġixxi bħala interface bejn is-sewwieq u t-transaxle awtomatiku, li tippermetti għażla ta 'modi ta' sewqan u gerijiet differenti.
It-tħaddim awtomatiku tat-transaxle huwa proċess kumpless u kumpless li jinvolvi komponenti multipli li jaħdmu f'armonija biex iwasslu l-enerġija lir-roti. Meta s-sewwieq imexxi l-gear lever, jinbdew serje ta 'azzjonijiet fi ħdan il-gear lever biex tinkiseb l-għażla tal-ger mixtieqa. Ejja nagħtu ħarsa aktar mill-qrib lejn l-aspetti ewlenin tat-tħaddim awtomatiku tat-transaxle u r-rwol tal-shifter fil-proċess.
Għażla tal-irkaptu:
Il-funzjoni primarja tal-lieva tal-gerijiet f'transaxle awtomatiku hija li tippermetti lis-sewwieq jagħżel il-ger jew il-mod tas-sewqan mixtieq. Dan jista 'jinkludi għażliet bħal Park §, Reverse ®, Newtral (N), Drive (D) u diversi firxiet ta' gerijiet oħra, skont id-disinn speċifiku tat-trażmissjoni. Meta s-sewwieq iċċaqlaq il-lieva tal-gerijiet għal pożizzjoni speċifika, jibgħat sinjal lis-sistema ta 'kontroll tat-transaxle li jqanqalha biex tħaddem il-ger jew il-mod korrispondenti.
Valv tas-solenojd tal-bidla:
Fi ħdan it-transaxle, il-valv tas-solenojd tal-bidla għandu rwol vitali fil-proċess tal-għażla tal-irkaptu. Dawn il-valvi elettro-idrawliċi huma responsabbli għall-kontroll tal-fluss tal-fluwidu tat-trażmissjoni biex iħaddem il-bidliet tal-gerijiet. Meta l-lever tal-ger huwa mċaqlaq, l-unità ta 'kontroll tat-transaxle jattiva l-valv tas-solenojd tal-ger korrispondenti biex jibda l-proċess tal-għażla tal-ger. Koordinazzjoni bla xkiel bejn l-input tas-shifter u l-komponenti interni tat-transaxle tiżgura ċaqliq bla xkiel u preċiż.
Lock-up tal-konvertitur tat-torque:
Minbarra l-għażla tal-gerijiet, il-lieva tal-gerijiet fit-transaxle awtomatiku taffettwa wkoll it-tħaddim tal-lock-up tal-konvertitur tat-torque. Il-lokk tal-konvertitur tat-torque jgħaqqad mekkanikament il-magna u t-trasmissjoni b'veloċitajiet ogħla, ittejjeb l-effiċjenza tal-fjuwil u tnaqqas is-sħana ġġenerata fit-trasmissjoni. Xi trażmissjonijiet awtomatiċi moderni għandhom pożizzjoni speċifika fuq ix-shifter, normalment immarkata "overdrive" jew "O/D", li timpenja l-lokk tal-konvertitur tat-torque għal cruising awtostrada.
Modalità manwali u modalità sport:
Ħafna transaxles awtomatiċi moderni għandhom modi ta 'sewqan addizzjonali li jistgħu jiġu aċċessati permezz tas-selettur tal-gerijiet. Dawn il-modi jistgħu jinkludu Manwal, li jippermetti lis-sewwieq jagħżel il-gerijiet manwalment billi juża l-paddle shifters jew il-gear lever innifsu, u Sport, li jibdel il-punti ta’ shift tat-trasmissjoni għal esperjenza ta’ sewqan aktar dinamika. Billi jimmanipula s-selettur tal-gerijiet, is-sewwieq jista' jaċċessa dawn il-modi ta' sewqan differenti, u jfassal il-prestazzjoni tal-vettura skont il-preferenza tiegħu jew tagħha.
Apparat ta' interlock tas-sigurtà:
Il-lieva tal-gerijiet fit-transaxles awtomatiċi hija mgħammra b'interlock tas-sigurtà biex tevita l-ingaġġ aċċidentali tal-gerijiet. Pereżempju, il-biċċa l-kbira tal-vetturi jeħtieġu li l-pedala tal-brejk tkun magħfusa qabel ma tiċċaqlaq 'il barra mill-Park biex tiżgura li l-vettura tkun wieqfa qabel ma tidħol fit-trażmissjoni. Barra minn hekk, xi vetturi jista 'jkollhom karatteristika ta' qfil li tipprevjeni li tinbidel f'ger lura jew 'il quddiem mingħajr ma tuża mekkaniżmu ta' rilaxx speċifiku, biex tkompli żżid is-sikurezza u tipprevjeni ċaqliq aċċidentali.
Bħala konklużjoni, it-tħaddim tat-transaxle awtomatiku u l-azzjoni tal-lieva tal-gerijiet huma integrali għall-funzjonalità ġenerali tas-drivetrain tal-vettura. Billi jifhmu kif ix-shifter jaffettwa l-għażla tal-ger, it-tħaddim tal-konvertitur tat-torque, il-modi tas-sewqan u l-interlocks tas-sigurtà, is-sewwieqa jistgħu jiksbu fehim aktar profond tal-inġinerija kumplessa li tirfed it-trażmissjonijiet awtomatiċi moderni. Kemm jekk issuq fit-toroq tal-belt stop-and-go jew li jdur fuq l-awtostrada miftuħa, l-interazzjoni bla xkiel bejn ix-shifter u t-transaxle awtomatiku tiżgura rikba bla xkiel u reattiva għas-sewwieqa kullimkien esperjenza.
Ħin tal-post: Awissu-07-2024